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Photo

 TKE de Pierre Fendue

Bonneval-sur-Arc (Haute Maurienne Vanoise)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Le téléski de Pierre Fendue dessert deux pistes débutantes à une cinquantaine de mètres du départ du télésiège du Vallonnet. Il a remplacé en 2017 un téléski devenu peu attractif.

Année de construction : 2017

Remplace l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



Auteur de ce reportage : valcelouis
Section écrite le 31/05/2018 et mise à jour le 03/06/2018
(Mise en cache le 03/06/2018)

TKE de Pierre Fendue – Bonneval-sur-Arc
Poma – 2017


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Au sommaire de ce reportage :

1 → Bienvenue à Bonneval-sur-Arc !
2 → Historique
3 → Situation sur le domaine skiable
4 → Infrastructures et ligne
5 → Conclusion


1 → Bienvenue à Bonneval-sur-Arc !

Bonneval-sur-Arc est une commune de Savoie située au fin fond de la vallée de la Haute-Maurienne, dans le parc naturel de la Vanoise. Ce village, logé au pied d’un ensemble glaciaire et de hauts sommets, a su préserver son authenticité et est classé parmi les Plus beaux villages de France.
Grâce à son altitude (1850 mètres au pied des pistes), l’enneigement y demeure conséquent durant toute la saison hivernale. On peut donc pratiquer le ski alpin sur le domaine skiable jusque début mai, et en ski de randonnée jusqu’en Juin. Les 25 pistes s’étendent jusqu’à 3005 mètres d'altitude, et sont desservies par une dizaine de remontées mécaniques.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

2 → Historique

Les débuts du ski alpin à Bonneval-sur-Arc remontent à 1968. Cet été là, la station de Bonneval-sur-Arc a fait construire le télésiège biplace du Vallonet le téléski du Chalençon, tous les deux issus du constructeur français Poma. Le Vallonet partait de la station pour rejoindre le plateau du Criou tandis que le Chalençon permettait quant à lui de desservir un espace débutant sur le plateau du Criou, à l’arrivée du télésiège du Vallonet.
A l’été 1969, soit un an après la construction des deux premières remontées mécaniques, la station entreprend la construction d’un petit téléski à proximité immédiate du village. Dénommé Pré du Vas, cet appareil va connaître et va participer à la création et au développement d’un second village nommé Tralenta. Entre les deux villages restera la prairie desservie par le téléski du Pré du Vas, où l’apprentissage du ski alpin en devient le lieu privilégié à l’écart du reste du domaine skiable d’altitude. Cette petite zone se révèle très pratique puisqu’elle est très accessible depuis les deux villages situés de part et d’autre de la prairie.
En 1977, un second téléski est ajouté à la prairie permettant d’élargir l’espace débutant plus près du vieux village. En desservant une piste légèrement plus difficile, il est la suite logique au téléski du Pré du Vas et permet aux plus jeunes d’assurer des rotations non loin des habitations.
Egalement en 1977, un autre téléski débrayable est installé juste au-dessus du village de Tralenta au niveau de l’ancien départ du télésiège biplace du Vallonet pour y desservir la fin de la piste Polo Boniface. Etant moins fréquenté que les trois autres téléskis débutants du domaine, il permettait, dans une moindre mesure, de disperser un peu mieux les débutants sur le domaine. Notons que ce petit téléski a été reconstruit en 1988 à partir d’éléments neufs et récupérés, en même temps que le remplacement du télésiège du Vallonet par un appareil quatre places.
Voici les principales caractéristiques techniques de cet appareil défunt depuis 2017 :

TKD de PIERRE FENDUE
Type d'installation : Téléski débrayable 1 place
Constructeur : Poma
Année de construction : 1988
Débit : 700 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,57 m/s
Dénivelé : 36 m
Longueur développée : 178 m

Voici quelques clichés de cette ancienne installation :

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La gare aval de l'ancien téléski de Pierre Fendue.

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La gare amont de l'ancien téléski de Pierre Fendue.

→ Reportage du téléski de Pierre Fendue sur le site : TKD de Pierre Fendue – Bonneval-sur-Arc

Dernier investissement en date sur la prairie débutante entre les deux villages : en 2006, l’ESF installe un tapis débutant destiné aux Piou Piou qui peuvent ainsi apprendre et faire leur première descente dans un espace totalement clos et sécurisé.
A l’été 2017, la régie des remontées mécaniques de Bonneval-sur-Arc entreprend la restructuration des espaces débutants en bas du domaine. Tous les téléskis sont démontés, à savoir le Péchaillet et le Pré du Vas, mais aussi celui de la Pierre Fendue. Sur la prairie centrale, alors que les anciens appareils desservaient chacun une piste, un nouvel appareil à enrouleurs est construit légèrement plus au centre de la prairie et dessert désormais deux pistes, une de chaque côté. Et du côté de la Pierre Fendue, un nouvel appareil à enrouleurs (présenté dans ce reportage) est construit sur un axe sensiblement différent afin de desservir deux pistes à l’écart de la fréquentée piste Polo Boniface, permettant ainsi de séparer les skieurs débutants et ceux aguerris.
→ Revue en entier du chantier sur le forum : Construction TKE Pré du Vas & Pierre Fendue (2017)

Techniquement, la régie des remontées mécaniques de Bonneval-sur-Arc a confié la construction de ces deux nouveaux appareils au constructeur Poma. Les appareils neufs ont en partie été financés par la région qui participe ainsi au développement et à la sauvegarde des petites stations de montagne.
Le téléski de Pierre Fendue est issu de la gamme Solis développée en commun entre Poma et Leitner. Il s’agit d’un appareil standard et identique au téléski du Pré du Vas construit la même année.

3 → Situation sur le domaine skiable

Situé près du village de Tralenta, le téléski de Pierre Fendue prend son départ en face du parking présent de l’autre côté de l’Arc. Il dessert une zone débutante constituée de deux pistes faciles et idéales pour apprendre le ski dans un coin tranquille et à l’écart de la fréquentation du reste du domaine skiable et de la prairie centrale entre les deux villages. En outre, ce secteur peut servir de rabattement lorsque les pistes d’altitude sont fermées pour cause météorologique.
Le téléski de Pierre Fendue dessert :
- la piste verte « Poussin » accessible en sortant à droite à l’arrivée et revenant au pied du téléski.
- la piste verte « Bouvreuil » accessible en sortant à gauche à l’arrivée et revenant au pied du téléski.
En outre, la sortie de gauche donne accès à un petit boardercross facile.
Et voici la représentation du plan des pistes :

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Plan Kaliblue.

4 → Infrastructures et ligne

Caractéristiques techniques

Caractéristiques administratives

TKE – Téléski à enrouleurs : PIERRE FENDUE
Maître d’œuvre : CNA
Maître d’ouvrage : Régie des remontées mécaniques de Bonneval-sur-Arc
Exploitant : Régie des remontées mécaniques de Bonneval-sur-Arc
Installation électrique : SEMER
Constructeur : Poma
Année de construction : 2017
Mise en service : 22 décembre 2017

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1819 m
Altitude gare amont : 1854 m
Dénivelé : 35 m
Longueur développée : 180 m
Longueur horizontale : 177 m
Pente moyenne : 26,12 %
Temps de trajet : 1 min 12 sec

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Solis T22
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 22 kW
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérin : 1
Tension nominale : 1550 daN
Pression nominale : 73 bars
Diamètre de poulie motrice-tension : 2500 mm

Type de gare amont : Lâcher à distance
Diamètre de poulie retour : 2500 mm

Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylônes : 2
Type de véhicules : Sellettes à enrouleur
Dispositifs d'accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : 33

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : Arcelor Mittal
Date de pose : 2017
Diamètre du câble : 16 mm
Type de câblage : Lang
Composition : 6×7 fils
Résistance à la rupture : 17200 daN

La gare aval

La gare aval est située au bord de la route venant de Tralenta et montant au parking à voitures. Celle-ci est directement accessible par gravité depuis la piste Polo Boniface venant du domaine skiable, mais n’est pas directement accessible depuis le village de Tralenta puisqu’il faut traverser à pied le pont sur l’Arc et monter quelques mètres.
La gare aval est une classique gare Solis assurant les fonctions de mise en mouvement et de tension du câble. Le moteur de faible puissance est très silencieux, ce qui est fort appréciable pour les riverains situés non loin.
L’accès au téléski se fait entre la cabane du personnel d’exploitation et la gare, en ligne droite. Une borne de contrôle des forfaits est présente avant l’accès au téléski.

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La gare aval vue de l'arrivée de la piste Polo Boniface.

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La gare aval dans son ensemble.

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Contournement de la gare aval pour accéder à l'embarquement.

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La gare aval vue de l'arrivée de la piste Poussin.

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La gare aval vue de près.

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Le bloc moteur et la poulie motrice.

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Partie supérieure de la gare motrice.

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Le tableau de commande.

La ligne

La ligne est assez régulière tout au long de la montée. Ainsi, elle n’est pas très difficile et permet aux débutants une montée sans problèmes. La gare aval imprime la montée marquée et le premier pylône permet d’adoucir légèrement la pente. S’ensuit une longue portée sans difficulté notable. La ligne évolue globalement dans un environnement boisé mais peu dense de chaque côté.

Poma a équipé la ligne de 2 pylônes supports (montée à droite et descente à gauche) :

P1 : Support | Support
P2 : Support | Support

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Le début de la ligne vu depuis la gare aval.

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Le début de la ligne vu depuis les pistes.

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Portée G1-P1.

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La gare aval vue du début de la ligne.

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P1 : Support.

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Portée P1-P2.

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P2 : Support.

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Tête du P2.

La gare amont

La gare amont se résume à un lâcher à distance, permettant aux sellettes de se rembobiner en entier avant d’effectuer le demi-tour. Dès que l’usager franchit le dernier pylône de la ligne, il doit lâcher la sellette et se diriger vers une des deux pistes desservies par le téléski.
La gare en elle-même est située dans un petit renfoncement créé à l’occasion.

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La gare amont vue au loin côté droit.

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La gare amont vue de près côté droit.

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L'aire de débarquement et la sortie à droite.

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La gare amont vue au loin côté gauche.

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L'aire de débarquement et la sortie à gauche.

Les véhicules et pinces

Les véhicules sont de classiques sellettes construites par Poma et disposant d’enrouleurs magnétiques permettant une remontée de l’agrès en douceur.
Les pinces sont fixes.

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Une sellette sur le brin descendant.

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Un enrouleur, sa suspente et sa pince fixe.

5 → Conclusion

Le téléski de la Pierre Fendue est aujourd’hui devenu un incontournable pour les débutants. Aussi bien utilisé par les écoles de ski que par les familles, cet appareil aujourd’hui indépendant de la piste Polo Boniface permet la desserte d’un espace d’apprentissage à l’écart des skieurs aguerris. De plus, en cas de mauvais temps, les pistes desservies par le téléski de Pierre Fendue constituent une alternative lorsque les pistes d’altitude sont fermées. Sans aucun doute, le téléski de Pierre Fendue va conquérir un grand nombre de skieurs désirant s’entraîner dans les meilleures conditions pour découvrir les joies de la glisse.

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Pierre Fendue, appareil idéal pour la desserte de l'espace débutant de Tralenta.

Je tiens à remercier le personnel d’exploitation du téléski pour son accueil et sa gentillesse.

Photos : valcelouis
Texte et mise en page : valcelouis
Date des photos : 27 février 2018

© valcelouis – Tous droits réservés



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