TKE del Puente I - II

Chapelco : Argentine

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléskis del Puente I - II :

Les deux téléskis del Puente sont deux appareils parallèles de liaison servant à ramener les skieurs évoluant sur le secteur Mocho vers le secteur principal de Chapelco. A l’origine le secteur de Mocho était équipé d’un téléski, et donc du téléski del Puente I pour assurer le retour. En 2015 avec la construction du télésiège del Mocho ce secteur est devenu bien plus fréquenté. L’exploitant a donc conservé l’ancien téléski T-Bar présent sur le secteur del Mocho et la déplacé afin qu’il devienne le second appareil del Puente. Cette option est intelligente, car deux appareils permettent d’augmenter le débit sur un axe qui a plus de demande et garantie une solution en cas de panne de l’un des deux téléskis.

Techniquement il s’agit de deux téléskis Doppelmayr, datant certainement des années 1980, complètement indépendants. Les deux gares aval sont les stations motrices des téléskis. A noter que la structure du del Puente II est réglable en hauteur permettant de s’adapter à l’enneigement. Les deux lignes sont identiques composées chacune de trois pylônes. Les arrivées s’effectuent après le dernier ouvrage sur une plateforme commune ce qui peut créer quelques accrochages. A noter que les perches à enrouleurs sont différentes entre les deux téléskis.
Les gares amont, station retour tension, sont positionnées une vingtaine de mètres en retrait. On remarque la présence de poulies flottantes et de contrepoids qui effectuent la tension de chaque câble.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à deux pistes faciles : soit la rouge Panamarica qui permet de rejoindre le centre de Chapelco, soit une piste bleue qui donne accès au télésiège del Mallin. Il n’y a pas de piste permettant de rejoindre les gares de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : del Puente I - II
Exploitant : Nieves del Chapelco SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ? | 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1713 m
Altitude gare amont : 1738 m
Dénivelé : 25 m
Longueur inclinée : 275 m

* Caractéristiques techniques :
Gares motrice : Aval
Gares tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de gare amont : Poulie flottante
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche | Droite

Les gares aval :

Vue générale des deux téléskis del Puente :


Vues lointaines des gares aval :




L'accès aux installations :


Le poste de commandes des deux téléskis :


Le bloc moteur et la poulie motrice du téléski del Puente :


Zoom sur la plaque du moteur principal :


Gros plan sur la gare aval du téléski del Puente II (réglable en fonction de la quantité d'enneigement) :


La zone de départ :

Les lignes :

Pylônes P1 :




Pylônes P2 :




Pylônes P3 :

Les gares amont :

La zone de lâcher. Au centre...


… le poste de vigie :


Les gares amont sont installées une quinzaine de mètres en retrait :


Zoom sur les deux gares retour tension avec leurs contrepoids :


Vues autour des gares amont :

Les véhicules :

Les deux perches du Del Puente II à manche court :


Zoom sur la perche à enrouleur du même téléski :


Une perche à enrouleur de Del Puente I à manche long :


Le long manche apporte une bonne stabilité :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Chapelco.