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Localisation(s)
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 TKE des Chamois 1

La Toussuire (Les Sybelles)

Leitner

T2 ES
Description rapide :
Le téléski des Chamois 1 permet, en parallèle avec deux autres téléskis, de relier le domaine des Sybelles à celui de La Toussuire, depuis l'Ouillon. Initialement construit sur un tracé différent, il a été déplacé afin de renforcer les capacités de liaison.

Année de construction : 2007

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Auteur de ce reportage : Le Risoulien
Section écrite le 21/05/2020 et mise à jour le 23/05/2020
(Mise en cache le 23/05/2020)

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1 → Bienvenue à La Toussuire !

La Toussuire est une station de Maurienne située au-dessus de Saint-Jean de Maurienne. Le domaine de La Toussuire – Les Bottières comporte une vingtaine de remontées mécaniques qui offrent accès à un total de 55 kilomètres de pistes. Plus largement, la station est reliée skis au pieds depuis 2003 au domaine skiable des Sybelles, plus grand domaine de Maurienne.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

2 → Historique

Le téléski du Chamois 1, initialement appelé Chamois, a été construit en 2003 lors de la réalisation de la liaison skis aux pieds entre les stations qui forment aujourd’hui le domaine des Sybelles. Lieu de jonction de toutes les liaisons, c’est l’Ouillon qui permet de réunir toutes les remontées mécaniques de liaison venant du Corbier, de Saint-Sorlin d’Arves, et de La Toussuire. Du côté de La Toussuire, trois remontées mécaniques ont été construites afin de relier le domaine skiable existant à l’Ouillon : il s’agit de trois téléskis à enrouleurs nommés Chamois, Plan de la Combe, et Ouillon 1. Alors que le téléski du Plan de la Combe permet de se diriger vers La Toussuire depuis l’Ouillon, l’enchainement des téléskis du Chamois puis de l’Ouillon 1 permettait de relier le sommet du téléski de la Tête de Bellard à l’Ouillon. Seul téléski donnant accès à la liaison vers les Sybelles pendant la saison 2003/2004, le téléski des Chamois est largement secondé dans son rôle à partir de 2004 lors de la construction du télésiège de la Pierre du Turc donnant directement accès au téléski de l’Ouillon 1.
Pendant la saison 2006/2007, seule la liaison entre Le Corbier et La Toussuire par l’Ouillon put ouvrir en raison du manque de neige rendant impraticable la liaison par la vallée Perdue. En 2007 afin de résoudre le problème du débit, le téléski du Chamois devenu alors inutile suite au remplacement du téléski de la Tête de Bellard par un télésiège sur un tracé plus long, est déplacé pour seconder le téléski du Plan de la Combe. Si l’arrivée est placée quasiment au même endroit, son départ est implanté plus en amont de la piste venant de l’Ouillon, si bien qu’il est plus emprunté que le téléski du Plan de la Combe.
Voici deux clichés du téléski des Chamois 1 avant son doublement :

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En 2019, toujours dans une optique de fiabiliser la liaison et le retour station, le téléski des Chamois devient Chamois 1 et est doublé par un nouveau téléski des Chamois 2 de récupération.

3 → Situation sur le domaine skiable

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Plan Kaliblue.

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Plan Kaliblue.

4 → Infrastructures et ligne

TKE – Téléski à enrouleurs : CHAMOIS 1
Exploitant : SOREMET
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2003
Année de déplacement : 2007
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 837 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,75 m/s
Altitude gare aval : 2246 m
Altitude gare amont : 2288 m
Dénivelé : 42 m
Longueur développée : 360 m
Temps de trajet : 2 min 11 sec
Type de gare aval : Lotus
Type de gare amont : Retour fixe
Emplacement gare motrice : Aval
Emplacement gare de tension : Aval
Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylônes : 5
Type de véhicules : Perches à enrouleurs
Dispositifs d'accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : 95

La gare aval

La gare aval est située au bord de la piste de la Pierre du Turc, piste qui assure la liaison entre le domaine de La Toussuire et le point central du domaine à l’Ouillon.
Il s’agit d’une gare Lotus issue du catalogue de chez Poma, et assurant la mise en mouvement et la tension du câble.

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La ligne

La ligne est composée de deux parties différentes de par leurs pentes : la première partie est quasi-plate alors que la seconde réalise quasiment l’ensemble du dénivelé de la ligne. Malgré cela, la ligne ne montre aucune difficulté et ne pose aucun problème aux skieurs débutants.

P1 : Support | Support
P2 : Support | Support/Compression
P3 : Support/Compression | Support/Compression
P4 : Support/Compression | Support/Compression
P5 : Support | Support

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La gare amont

La gare amont est implantée sous forme de lâcher à distance permettant de disposer d’une large aire de débarquement et un enroulement des cordes avant le demi-tour des perches. La gare, installée en 2009, a remplacé un LSP (Lâcher Sous Poulie) datant de l’origine du téléski dans le but de rendre le lâcher plus confortable et fiable. Ce LSP a été réutilisé dès 2009 comme gare amont au téléski des Deux Croix 1.

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Les véhicules et pinces

Les véhicules sont de classiques sellettes construites par Leitner et disposant d’enrouleurs magnétiques permettant une remontée de l’agrès en douceur.
Les pinces sont fixes.

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Vues depuis les abords du téléski…

Quelques photos de ce téléski vu depuis la piste qu’il dessert.

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5 → Conclusion

Le téléski des Chamois 1 joue, depuis sa construction en 2003, un rôle important dans la liaison entre le domaine des Sybelles et la station de La Toussuire. D’abord sur son tracé initial servant de prolongement au défunt téléski de la Tête de Bellard, puis ensuite sur son tracé actuel où il a été réimplanté afin de doubler le téléski du Plan de la Combe, cet appareil est un passage quasi-incontournable, aidé depuis 2019 par son doublon le téléski des Chamois 2. Etant les premiers appareils que l’on rencontre en venant depuis l’Ouillon pour rallier la station de La Toussuire, ils sont naturellement un peu plus fréquentés que téléski du Plan de la Combe.

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Je tiens à remercier le personnel d’exploitation du téléski pour son accueil et sa gentillesse.

Photos : valcelouis
Texte et mise en page : valcelouis
Date des photos : 8 février 2020

© valcelouis & Le Risoulien – Tous droits réservés



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