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TKE des Marmottons
Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise)
Doppelmayr
Description rapide :
Le téléski des Marmottons assure la desserte de l'espace débutant de Termignon depuis 2013, après avoir remplacé un court téléski débrayable qui était situé de l'autre côté du téléski des Tannes, en desservant une piste trop fréquentée pour les débutants.
Année de construction : 2013
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Le téléski des Marmottons assure la desserte de l'espace débutant de Termignon depuis 2013, après avoir remplacé un court téléski débrayable qui était situé de l'autre côté du téléski des Tannes, en desservant une piste trop fréquentée pour les débutants.
Année de construction : 2013
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Suivre la discussion sur le forumAuteur de ce reportage : valcelouis
Section écrite le 20/01/2014 et mise à jour le 14/12/2018
(Mise en cache le 14/12/2018)
TKE des Marmottons – Val Cenis
Doppelmayr – 2013
Doppelmayr – 2013
Au sommaire de ce reportage :
1 → Bienvenue à Val Cenis !
2 → Historique
3 → Situation sur le domaine skiable
4 → Infrastructures et ligne
5 → Conclusion
1 → Bienvenue à Val Cenis !
Val Cenis est une station de ski alpin située dans la vallée de Haute-Maurienne en Savoie (73). Ce domaine est constitué à la base de deux villages : Lanslebourg qui est le chef-lieu du canton et Lanslevillard. Ils sont distants d’à peu près 2 kilomètres et au milieu se trouve un hameau qui s’agrandit d’années en années et qui s’appelle Val Cenis les Champs. Depuis 2008, un troisième village, toujours dans la vallée de la Haute-Maurienne mais en dessous de Lanslebourg, s’est attaché au domaine de Val Cenis grâce à une chaîne de remontées mécaniques et de pistes : il s’agit de Termignon-la-Vanoise. Le point culminant du domaine est la Met à 2800 mètres d’altitude et à 2100 mètres se trouve le col du Mont Cenis et son lac, très fréquentés en été grâce à une route, la D1006, qui y monte depuis Lanslebourg.
Côté remontées mécaniques, le domaine dispose de 28 remontées mécaniques desservant 125 kilomètres de pistes.
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^
2 → Historique
Le téléski des Marmottons possède une histoire qui remonte aux tout débuts du ski à Termignon-la-Vanoise. En effet, c’est dans les années 1960/1970 que naissent les premières remontées mécaniques, mais pas sur le domaine skiable que l’on connait actuellement (cf. les historiques des reportages des télésièges Girarde & Roches Blanches). L’un des trois téléskis construit sur le domaine initial a été réutilisé en partie lors de la création du nouveau domaine skiable de Termignon au pied du village. Ainsi, la gare aval et un pylône ont été installés au pied du village, juste à côté du téléski des Tannes construit en même temps : les Marmottons sont ainsi nés en 1988. Pour remplacer la poulie flottante existante sur le téléski initial, Montagner qui s’occupe de la construction du téléski voisin installe pour celui des Marmottons une nouvelle gare amont type lâcher sous poulie avec contrepoids dans le fût pour faciliter le débarquement des débutants. A cette époque, le téléski des Marmottons était situé à droite du téléski des Tannes vu depuis le village. Il desservait la fin de la piste verte des Petits Loups venant plus haut des appareils Girarde et Tannes. De ce fait, la piste pouvait être déjà très chargée avant d’atteindre les Marmottons, ce qui n’était pas idéal pour ces derniers lors des jours de grande affluence.
Voici les caractéristiques de cet appareil démonté en 2013 :
TKD des MARMOTTONS
Type d'installation : Téléski débrayable 1 place
Constructeur : Poma
Année de construction : vers 1965
Année de déplacement : 1988
Débit : 600 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Dénivelé : 19 m
Longueur développée : 215 m
Voici quelques clichés de cette ancienne installation :
La gare aval Poma de l'ancien téléski des Marmottons.
La gare amont Montagner de l'ancien téléski des Marmottons.
→ Reportage du téléski des Marmottons sur le site : TKD des Marmottons - Val Cenis
Comme évoqué, la piste des Petits Loups pouvait devenir très chargée sur sa dernière partie puisqu’elle recevait le flux venant des trois appareils. Etant donné le caractère débutant de la zone et du téléski, l’exploitant du domaine skiable a réfléchi sur une meilleure utilisation du front de neige, pour bien dissocier les parties retour station et débutantes. De plus, le téléski débrayable des Marmottons n’était plus tellement aux standards des débutants et sa mécanique, datant en partie des années 1970, était très fatiguée.
C’est ainsi qu’à l’été 2013, la SEM du Mont-Cenis a pris la décision de démonter et ferrailler le téléski du Mont-Cenis (hormis la gare amont à vendre) et de remplacer par un tout nouveau téléski à enrouleurs mais sur un tracé différent.
→ Revue en entier du chantier sur le forum : Construction TKE Terres Grasses & Marmottons (2013)
Si les altitudes de départs et d’arrivées sont toujours semblables entre l’ancien et le nouvel appareil, le nouveau téléski a été placé de l’autre côté du téléski des Tannes. De ce fait, le départ est situé entre le téléski des Tannes et le télésiège de la Girarde. Ce déplacement a entrainé la création d’une piste spécialement destinée aux débutants et desservie exclusivement par le téléski à enrouleurs des Marmottons. Ainsi, la piste des Petits Loups desservie par l’ancien téléski est devenue une simple piste de retour vers le front de neige sans caractère débutant.
3 → Situation sur le domaine skiable
Le téléski des Marmottons est situé sur le front de neige de Termignon, à quelques mètres du départ du télésiège de la Girarde. Son départ est assez en avant et proche des pistes.
Le téléski des Marmottons dessert :
- la piste verte dédiée à l’apprentissage et qui redescend au pied du téléski.
Et voici la représentation du plan des pistes :
Plan Atelier Pierre Novat.
4 → Infrastructures et ligne
Caractéristiques techniques
Caractéristiques administratives
TKE – Téléski à enrouleurs : MARMOTTONS
Maître d’œuvre : DCSA
Maître d’ouvrage : SEM du Mont Cenis (SE2MC)
Exploitant : SEM du Mont Cenis (SE2MC)
Installation électrique : SEIREL Automatismes
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013
Mise en service : 17 décembre 2013
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 602 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s
Caractéristiques géométriques
Altitude gare aval : 1300 m
Altitude gare amont : 1326 m
Dénivelé : 26 m
Longueur développée : 271 m
Longueur horizontale : 270 m
Pente moyenne : 9,7 %
Pente maximale : 10 %
Temps de trajet : 2 min 15 sec
Caractéristiques techniques
Type de gare aval : MTDS
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 15 kW
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérin : 1
Tension nominale : 4481 daN
Pression nominale : 130 bars
Diamètre de poulie motrice-tension : 2000 mm
Type de gare amont : Lâcher à distance
Diamètre de poulie retour : 2500 mm
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylône : 1
Type de véhicules : Sellettes à enrouleur
Dispositifs d'accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : 47
Caractéristiques du câble
Fabricant du câble : Arcelor Mittal
Date de pose : 2013
Diamètre du câble : 16 mm
Type de câblage : Lang
Composition : 6×7 fils
Résistance à la rupture : 17200 daN
La gare aval
La gare aval est située entre le téléski des Tannes et le télésiège de la Girarde. Elle est légèrement plus avancée vers les pistes que ses appareils voisins, permettant aux débutants de s’entraîner sans passer par la zone trop fréquentée du front de neige.
Il s’agit de la gare motrice et tension de l’installation. Elle est de type MTDS avec son bloc moteur asynchrone + réducteur situé sous la poulie motrice. L’ensemble de couleur bleu et blanc se fond très bien dans l’environnement.
La file d’attente se fait dans l’axe du chemin venant du télésiège de la Girarde. La cabane d’exploitation est située à l’arrière de la gare ; elle est commune avec le téléski des Tannes.
Arrivée vers le téléski.
Un portique présente l'appareil.
La gare aval dans son ensemble.
La gare aval vue depuis celle du téléski des Tannes.
La gare aval vue de profil.
Zoom sur la partie haute de la gare aval.
La gare aval vue depuis la file d'attente.
Détail sur le moteur asynchrone, le réducteur et la poulie motrice.
Les deux galets de compression en sortie de gare.
Le vérin de tension hydraulique.
La ligne
La ligne du téléski est très régulière et courte. Elle est quasi-parallèle à celle du téléski des Tannes. Elle longe le jardin d’enfant et la piste débutante. Juste avant la gare amont, une petite bute est la seule difficulté à franchir afin de permettre un débarquement à plat en toute sérénité pour les skieurs débutants.
Malgré la courte longueur du téléski, la montée peut s’avérer assez longue puisque le téléski est régulièrement exploité à une vitesse inférieure à 2 m/s.
Doppelmayr a équipé la ligne d’un pylône support/compression comme ceci (montée à gauche et descente à droite) :
P1 : Support/Compression | Support/Compression
Portée G1-P1 (1).
La gare aval vue depuis le début de la ligne.
Portée G1-P1 (2).
P1 : Support / Compression.
Tête du P1 (2S2C2S de chaque côté).
L'unique pylône vu depuis la piste.
Portée P1-G2 (1).
Le P1 vu de derrière.
Portée P1-G2 (2).
Arrivée en gare amont.
Le débarquement.
La ligne vue depuis la zone de lâcher.
La gare amont
La gare amont est un lâcher à distance. Le choix de cette gare a été permis puisqu’aucune contrainte de place n’existe à l’arrière du téléski. Ce type de gare permet aux enrouleurs de se rembobiner avant d’entrer en gare amont et de faire demi-tour, et aux usagers de lâcher l’agrès alors que ce dernier et toujours dans l’axe de la ligne.
La sortie se fait vers la gauche, en direction de la piste débutante.
La zone de lâcher et de rembobinage des enrouleurs.
La zone de lâcher.
La zone de lâcher et la corde de détection de non-débarquement.
La gare amont vue de derrière.
La gare amont vue de profil.
La gare amont vue de la ligne du téléski des Tannes.
La gare amont vue depuis le début de la piste desservie.
La gare amont dans son ensemble.
Détail sur la poulie de retour.
Les véhicules et pinces
Les véhicules sont de classiques sellettes construites par Doppelmayr et disposant d’enrouleurs magnétiques permettant une remontée de l’agrès en douceur.
Les pinces sont fixes.
Croisement de deux agrès.
Détail sur un enrouleur, sa suspente et sa pince.
Vues depuis les abords du téléski…
Quelques photos de ce téléski vu depuis la piste qu’il dessert.
A gauche le téléski des Tannes et à droite le téléski des Marmottons.
La piste desservie.
5 → Conclusion
En conclusion, le téléski des Marmottons remplace à merveille son prédécesseur en résolvant les problèmes que connaissaient ce dernier : manque de confort et desserte d’une piste inadaptée et trop chargée. De plus, le téléski à enrouleur des Marmottons est le premier investissement de la SEM du Mont-Cenis depuis la reprise du domaine skiable de Termignon en 2008, et plus généralement de la création de ce dernier en 1988/1989 : cela donne au front de neige une petite touche de modernité.
Lors des périodes de forte affluence, le téléski est désormais très prisé par les débutants qui ont su trouver en lui un véritable appareil qui leur est destiné. Marmottons, un appareil qui a trouvé son public !
Marmottons, le téléski débutant de Termignon.
Je tiens à remercier le personnel d’exploitation du téléski pour son accueil et sa gentillesse.
Photos : valcelouis
Texte et mise en page : valcelouis
Date des photos : 12 février 2017
© valcelouis – Tous droits réservés
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