Localisation(s)
Photo

 TKE des Terres Grasses

Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise)

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Le téléski des Terres Grasses a été installé en 2013 à Val Cenis le Haut sur un front de neige complètement réorganisé pour l'occasion. Il longe le jardin d'enfant de l'ESF avec ses deux tapis couverts.

Année de construction : 2013

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : valcelouis
Section écrite le 25/10/2019
(Mise en cache le 28/10/2019)

TKE des Terres Grasses – Val Cenis
Doppelmayr – 2013


Image


Au sommaire de ce reportage :

1 → Bienvenue à Val Cenis !
2 → Historique
3 → Situation sur le domaine skiable
4 → Infrastructures et ligne
5 → Conclusion


1 → Bienvenue à Val Cenis !

Val Cenis est une station de ski alpin située dans la vallée de Haute-Maurienne en Savoie (73). Ce domaine est constitué à la base de deux villages : Lanslebourg qui est le chef-lieu du canton et Lanslevillard. Ils sont distants d’à peu près 2 kilomètres et au milieu se trouve un hameau qui s’agrandit d’années en années et qui s’appelle Val Cenis les Champs. Depuis 2008, un troisième village, toujours dans la vallée de la Haute-Maurienne mais en dessous de Lanslebourg, s’est attaché au domaine de Val Cenis grâce à une chaîne de remontées mécaniques et de pistes : il s’agit de Termignon-la-Vanoise. Le point culminant du domaine est la Met à 2800 mètres d’altitude et à 2100 mètres se trouve le col du Mont Cenis et son lac, très fréquentés en été grâce à une route, la D1006, qui y monte depuis Lanslebourg.
Côté remontées mécaniques, le domaine dispose de 28 remontées mécaniques desservant 125 kilomètres de pistes.

Image
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

2 → Historique

Le téléski des Terres Grasses a été installé en 2013 et n’a remplacé aucune ancienne installation : il s’agit d’une nouveauté pour la saison 2013/2014 sur le domaine skiable. En effet, quasiment tous les fronts de neige de la station disposaient à l’époque d’un téléski à enrouleurs débutants excepté à Val Cenis le Haut et au Plan des Champs.
Il existait cependant un tapis roulant, mais qui ne pouvait pas supporter à lui seul tous les débutants utilisant ce front de neige. C’est ainsi qu’à l’été 2013, il a été procédé au démantèlement du tapis, au remodelage complet de la zone débutante des Terres Grasses à quelques mètres du départ de la télécabine de Val Cenis le Haut, à l’installation d’enneigeurs afin de pérenniser l’ouverture de cet espace lors des manques de neige, à la construction d’un téléski parcourant toute la longueur de la zone, et à l’installation de deux tapis couverts sur la première moitié de la zone destinée à l’ESF.
Il est à noter que le téléski des Terres Grasses a été construit en même temps que le téléski des Marmottons sur le front de neige de Termignon.
→ Revue en entier du chantier sur le forum : Construction TKE Terres Grasses & Marmottons (2013)

Le téléski, tout comme celui construit en même temps à Termignon, a été livré par Doppelmayr. Cela en fait les six et septièmes téléskis à enrouleurs de la station, jusque-là tous construits par Doppelmayr. L’appareil livré est tout à fait standard, avec le but de s’intégrer au mieux au cadre résidentiel dans lequel il évolue totalement. La hauteur des pylônes est ainsi limitée et le facteur bruit pris en compte grâce à une motorisation très silencieuse. L’encombrement du téléski est également réduit avec une gare amont la plus proche possible du débarquement.

3 → Situation sur le domaine skiable

Le téléski des Terres Grasses est l’appareil situé le plus à gauche sur le plan des pistes, sur le secteur de Lanslevillard. Il se situe sur le front de neige de Val Cenis le Haut, à une cinquantaine de mètres du départ de la télécabine de Val Cenis le Haut. Son départ est situé au bord de l’Arc, juste après le petit pont qu’emprunte la piste verte des Terres Grasses venant du secteur débutant de la Colomba.
Le téléski des Terres Grasses dessert :
- la piste verte dédiée à l’apprentissage et qui redescend au pied du téléski.
Et voici la représentation du plan des pistes :

Image
Plan Atelier Pierre Novat.

4 → Infrastructures et ligne

Caractéristiques techniques

Caractéristiques administratives

TKE – Téléski à enrouleurs : TERRES GRASSES
Maître d’œuvre : DCSA
Maître d’ouvrage : SEM du Mont-Cenis (SE2MC)
Exploitant : SEM du Mont-Cenis (SE2MC)
Installation électrique : Christian Electricité
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013
Mise en service : 17 décembre 2013

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 629 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1480 m
Altitude gare amont : 1497 m
Dénivelé : 17 m
Longueur développée : 151 m
Longueur horizontale : 150 m
Pente moyenne : 11,26 %
Pente maximale : 11,3 %
Temps de trajet : 1 min 15 sec

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : MTDS
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 15 kW
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérin : 1
Tension nominale : 3690 daN
Pression nominale : 107 bars
Diamètre de poulie motrice-tension : 2000 mm

Type de gare amont : LSP
Diamètre de poulie retour : 2500 mm

Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Axe de la ligne
Nombre de pylônes : 2
Type de véhicules : Sellettes à enrouleur
Dispositifs d'accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : 28

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : Arcelor Mittal
Date de pose : 2013
Diamètre du câble : 16 mm
Type de câblage : Lang
Composition : 6×7 fils
Résistance à la rupture : 17200 daN

La gare aval

La gare aval est située à une cinquantaine de mètre du départ de la télécabine de Val Cenis le Haut. Elle est également située au bord de l’Arc, juste à la fin de la piste des Terres Grasses venant du domaine skiable.
Il s’agit de la gare motrice et tension de l’installation. Elle est de type MTDS avec son bloc moteur et réducteur situés sous la poulie motrice. L’ensemble de couleur bleu et blanc se fond très bien dans l’environnement.
La file d’attente se fait dans l’axe du chemin venant de la télécabine puis le long de la gare aval. La cabane d’exploitation est située de l’autre côté de la gare.

Image
Vue globale de la zone d'implantation de la gare aval.

Image
La gare aval et la file d'attente.

Image
La gare aval vue de derrière.

Image
La gare aval vue dans son ensemble.

Image
Le balancier d’entrée de gare et le vérin de tension hydraulique.

Image
La gare aval vue depuis la file d'attente.

Image
Le bloc moteur et la poulie motrice.

Image
Le réducteur.

Image
Détail sur la partie supérieure de la gare.

La ligne

La ligne du téléski est très régulière et assez courte. Elle prend son départ à côté de l’Arc et s’en éloigne au fil de la montée. Elle longe le jardin d’enfant et la piste débutante. Juste avant la gare amont, une petite bute est la seule difficulté à franchir afin de permettre un débarquement à plat en toute sérénité pour les skieurs débutants.
Malgré la courte longueur du téléski, la montée peut s’avérer assez longue puisque le téléski est régulièrement exploité à une vitesse inférieure à 2 m/s.

Doppelmayr a équipé la ligne de 2 pylônes supports (montée à gauche et descente à droite) :
P1 : Support | Support
P2 : Support | Support

Image
Le début de la ligne vu depuis la gare aval.

Image
Portée G1-P1.

Image
La gare aval vue du début de la ligne.

Image
P1 : Support.

Image
Portée P1-P2.

Image
P2 : Support.

Image
Tête du P2.

Image
Portée P2-G2.

Image
Arrivée en gare amont.

Image
La ligne vue depuis la gare amont.

La gare amont

La gare amont est un lâcher sous poulie situé sur une petite bute. Pour éviter les déraillements en cas de mauvais lâcher de l’enrouleur, la gare ne possède pas de galets de support côté descente (ce qui explique la hauteur des perches sur le dernier pylône de la ligne).
La sortie se fait vers la gauche, en direction de la piste débutante.

Image
Détail sur la partie supérieure de la gare.

Image
La gare amont et la zone de lâcher.

Image
La gare amont vue dans son ensemble.

Image
La gare amont vue de derrière.

Image
Vue globale de la zone d'implantation de la gare amont.

Les véhicules et pinces

Les véhicules sont de classiques sellettes construites par Doppelmayr et disposant d’enrouleurs magnétiques permettant une remontée de l’agrès en douceur.
Les pinces sont fixes.

Vues depuis les abords du téléski…

Quelques photos de ce téléski vu depuis la piste qu’il dessert.

Image
La piste débutante desservie vue depuis la gare amont.

Image
L'ensemble de la zone débutante des Terres Grasses.

Image
La ligne vue depuis l'arrivée de la piste des Terres Grasses.

5 → Conclusion

En conclusion, le téléski des Terres Grasses a trouvé tout son public et est très prisé de la clientèle : il n’est pas rare qu’il y ait un peu d’affluence pendant les vacances scolaires.
Vacanciers désirant rejoindre leur logement ou débutants désirant s’entraîner sur la piste d’apprentissage : tout le monde trouve de l’intérêt au téléski des Terres Grasses. Nul doute qu’il a de beaux jours devant lui !

Image
Terres Grasses, un téléski débutant et de retour aux logements.

Je tiens à remercier le personnel d’exploitation du téléski pour son accueil et sa gentillesse.

Photos : valcelouis
Texte et mise en page : valcelouis
Date des photos : 16 février 2017

© valcelouis – Tous droits réservés



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :