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 TKE du Col

Saint-Gervais - Le Bettex (Arbois-Rochebrune - Évasion Mont Blanc)

GMM

T2 ES
Description rapide :
Téléski qui dessert un espace débutants au sommet du Mont-d'Arbois tout en permettant l'accès à ce sommet pour les skieurs.

Année de construction : 2020

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Auteur de cette partie : j'ib
Section écrite le 15/12/2021 et mise à jour le 19/12/2021
(Mise en cache le 19/12/2021)

Téléski du Col
Saint-Gervais-les-Bains (74)


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Bienvenue à Saint-Gervais-les-Bains

La station de ski de Saint-Gervais-les-Bains est située dans la vallée de l'Arve, au dessus de Passy, en Haute-Savoie. Elle partage avec Chamonix et Courmayeur le statut de la plus haute commune d'Europe occidentale du fait que le Mont-Blanc culminant à 4810 mètres est située sur son territoire.
La station fait partie du domaine skiable Évasion Mont-Blanc regroupant plusieurs stations en Savoie et en Haute-Savoie : Megève, Saint-Gervais-les-Bains, Saint-Nicolas-de-Véroce, Les Contamines–Hauteluce, ainsi que les Portes du Mont-Blanc (Megève-Jaillet / La Giettaz / Cordon / Combloux).
On skie entre 850 mètres d'altitude, au village de Saint-Gervais-les-Bains, et 2353 mètres d'altitude au sommet du télésiège du Mont Joly sur le Mont Géroux. Le front de neige principal de la station étant situé à 1457 mètres au lieu-dit du Bettex.

    Le front de neige du Bettex avec à gauche le téléski éponyme, puis la télécabine Bettex-Arbois et le DMC Saint-Gervais – Bettex
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Le domaine skiable est relié avec celui de Saint-Nicolas-de-Véroce. L'ensemble dispose de 51 pistes qui sont accessibles grâce à 25 remontées mécaniques (1 DMC, 1 télécabine, 11 télésiège dont 4 sont débrayables et 12 téléskis). Ces deux secteurs sont également reliés au massif du Mont d'Arbois, situé dans la station de ski voisine de Megève.

    Le secteur de la station le plus fréquenté, le Mont-Joux composé de deux télésièges dont un débrayable
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Enfin Saint-Gervais possède le Tramway du Mont-Blanc ou TMB qui attire beaucoup de touristes en été comme en hiver. Ce dernier permet de rejoindre le Nid-d'Aigle en été à 2372 mètres d'altitude. Il s'agit du point de départ de nombreuses courses d'alpinisme dont l'ascension du fameux Mont-Blanc. On peut aussi accéder au glacier de Bionnassay situé à 20 minutes à pied. Le départ se situe au Fayet à 520 mètres d'altitude, puis passe par Saint-Gervais, le Col de Voza, Bellevue et enfin le Mont-Lachat. En hiver il arrête sa course au niveau de Bellevue à cause du risque d'avalanches trop élevé et permet aussi de rejoindre le domaine skiable des Houches.

L'aménagement du sommet du Mont-d'Arbois en espace débutant

L'aménagement du front de neige du Bettex remonte quasiment à la création de la station de ski à Saint-Gervais. En effet c'est en 1936 que Charles Viard décide d'entreprendre la construction d'un des premiers téléphériques de France pour skieurs entre le village de Saint-Gervais-les-Bains à 800 mètres d'altitude et le hameau du Bettex à 1400 mètres d'altitude. L'année suivante, cette personnalité fait installer le second tronçon entre le Bettex et le sommet du Mont-d'Arbois à environ 1800 mètres d'altitude et offrant donc des pistes de ski sur plus de 1000 mètres de dénivelé. En 1953 est construit le téléski des Bosses qui permet une meilleure liaison skis aux pieds avec le front de neige, celui-ci a également été modernisé deux autres fois en 1966 et 1971.
Durant une trentaine d'années, le front de neige restera plus ou moins tel quel jusqu'en 1964 et 1965 que l'exploitant décide d'y implanter deux téléskis à enrouleurs deux places qui se suivent : celui de la Nichée la première année et ensuite celui de la Venaz. Durant les mêmes années, il met en service celui du Freddy entre le pied du Mont-Joux et le sommet du Mont-d'Arbois par Müller.

    A gauche le départ du téléski de la Nichée et au centre la gare intermédiaire des téléphériques menant au Mont-d'Arbois depuis Saint-Gervais-les-Bains
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La STMMB fait installer un téléski par Weber en 1970, se nommant l'Arbois et longeant la partie haute de la télécabine. En 1971, la STMMB (Société des Téléphériques du Massif du Mont-Blanc), alors exploitant du domaine skiable du Bettex, décide d'installer entre le front de neige éponyme et le Mont-d'Arbois une télécabine débrayable quatre places Weber afin de doubler le second tronçon des téléphériques rejoignant ce sommet car le débit proposé par ce dernier s'avérait être insuffisant. En effet, on retrouvait sur ce dernier un débit horaire de 180 skieurs et la nouvelle installation pouvait transporter environ 980 skieurs en une heure. En 1977, le téléski de l'Arbois est remplacé par un télésiège fixe deux places Weber sur un tracé plus long et déplacé sur la crête du Mont-d'Arbois afin de créer le téléski du Col.

    Le téléski de l'Arbois peu avant son déplacement sur l'emplacement du Col : on remarquera son dernier pylône très haut et la poulie flottante typique de chez Weber
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Sur la ligne du Col, on retrouve un mélange de divers matériels. En particulier, les fûts des pylônes sont caractéristiques de Weber (avec deux sections de deux diamètres différents), qui furent progressivement remplacés par des fûts droits, comme au troisième pylône qui n'est visiblement plus d'origine.

    La ligne du téléski du Col après son déplacement depuis l'Arbois
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Le téléski du Col était donc équipé de sa gare motrice en aval et tension en amont. La gare aval était équipé d'une poulie typique de chez Weber et s'apparentait peu à ce qu'on retrouvait sur des téléskis de chez Poma ou Montaz-Mautino. La ligne était composé de 4 pylônes et longeait le bord droit de la piste des Marmottons. La gare amont était une classique poulie flottante.

    La gare aval du téléski du Col
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    (Ou cliquez ici pour accéder au reportage de l'installation dans la BDD)


    Sur la ligne au niveau du P2
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    (Ou cliquez ici pour accéder au reportage de l'installation dans la BDD)


    La gare amont
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    (Ou cliquez ici pour accéder au reportage de l'installation dans la BDD)


En 2020, la STBMA a engagé une restructuration du sommet du Mont-d'Arbois ayant pour but d'optimiser les flux de skieurs et de piétons ainsi que de développer le ski débutant sur ce sommet afin de désengorger le front de neige du Bettex. Pour cela, le téléski débrayable du Col a été démonté et remplacé par un téléski à enrouleur sur un tracé différent. Il a été déplacé quelques mètres en aval, est situé sur le bord gauche de la piste verte des Marmottons et n'atteint pas le sommet du Mont-d'Arbois. Pour cela, un tapis roulant (les Marmottons) installé dans une gallérie faite de béton et d'acier permet d'y accéder. Les pistes ont également été reprises afin de supprimer les dévers qu'il les composait auparavant.

    Le nouveau tapis des Marmottons juste au-dessus du nouveau téléski du Col et en contrebas du sommet du Mont-d'Arbois
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Col : Desserte d'un espace débutant au sommet du Mont-d'Arbois

Le téléski du Col est situé sur la ligne de crête à gauche au sommet de la télécabine du Bettex-Arbois et à droite du téléski du Freddy. Installé en 2020 par Gimar Montaz-Mautino, ce téléski n'a pu être mis en service que un an après la fin des travaux en décembre 2021 suite à l'année blanche des stations de ski dû à l'épidémie de la Covid.
Cette installation permet avec le tapis des Marmottons la desserte d'un petit espace débutant en plein soleil, en altitude et avec un panorama à couper le souffle sur les plus hauts sommets de l'arc alpin ainsi que de la vallée de l'Arve. Egalement accessible depuis le sommet du Mont-Joux et de ses crêtes, il permet aussi aux skieurs de pouvoir revenir sur le sommet de la télécabine du Bettex-Arbois pour rejoindre par la suite le front de neige du Bettex sans avoir à redescendre jusqu'au téléski du Freddy ou encore plus loin jusqu'au télésiège de l'Idéal.

Côté ski, le téléski du Col dessert sept pistes :

  • La piste noire « Michel Dujon » : Mythique piste noire du domaine skiable rejoignant le télésiège de l'Arbois, nommée en mémoire d’un ancien skieur compétiteur de Saint-Gervais, décédé suite à un accident lors du Critérium de la Première Neige à Val d'Isère en décembre 1975. Elle est équipée d'un dispositif d'enneigement artificiel.
  • La piste noire des Arcosses, revenant également sur ce télésiège.
  • La piste rouge des Vardasses, retournant aussi en gare aval de cet appareil.
  • La piste bleue des Fenils, rejoignant le front de neige du Mont-Joux et ses installations ainsi que le massif du Mont-d'Arbois sur Megève.
  • La piste bleue de la Source, longeant le téléski du Freddy et donc permettant d'accéder aux télésièges du Mont-Joux ou bien par la suite au télésiège de l'Idéal ou encore le front de neige du Mont-d'Arbois. Elle est pourvue de canons à neige.
  • La piste verte des Marmottons, longeant sur sa première partie le téléski du Col et donnant ensuite les mêmes accès que les deux pistes précédentes. Elle est également équipée de canons à neige.
  • La piste verte de Chateluy, rejoignant le front de neige du Bettex depuis le sommet du Mont-d'Arbois. Elle dispose sur toute sa longueur d'un dispositif d'enneigement artificiel.

Voici sa situation sur le plan des pistes de l'Evasion Mont-Blanc :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKE-Téléski à enrouleur : COL
Maître d'Ouvrage : STBMA
Maître d'œuvre : DCSA
Exploitant : STBMA
Constructeur : Gimar Montaz-Mautino (GMM)
Année de construction : 2020

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 850 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,50 m/s
Temps de trajet : 1 min 50 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1781 mètres
Altitude amont : 1826 mètres
Dénivelée : 45 mètres
Longueur développée : 272 mètres
Longueur horizontale : 259 mètres
Pente moyenne : 17 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Nombre de pylônes : 3
Nombre de perches : 51
Sens de montée : Droite
Type de G1 : E45
Type de G2 : E60
Puissance du moteur électrique : 18,5 kW
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 4500 daN
Diamètre de la poulie motrice : 2500 mm
Diamètre de la poulie retour : 2500 mm
Espacement des véhicules : 4,2 secondes

Caractéristiques du Câble

Fabricant du câble : ARCELOR MITTAL
Diamètre du câble : 16,50 mm
Âme : Textile
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6×7 fils
Pas de câblage : 115 mm
Pas de toronage : 53 mm
Résistance à la rupture : 20 480 daN

Ligne et infrastructures du téléski du Col

Gare aval :

La gare aval est la station motrice de l'installation. Elle est située à 1781 mètres d'altitude au niveau du col entre le Mont-Joux et le Mont-d'Arbois juste en contrebas du restaurant "Chez la tante".
On retrouve une infrastructure E45 provenant de chez Gimar Montaz-Mautino. Le câble y est mis en mouvement grâce à un moteur électrique asynchrone développant une puissance mécanique de 18,5 kW. De même c'est ici qu'est tendu le câble grâce à un vérin hydraulique.

    La gare aval et la cabane de commandes avec l'Aiguille Croche (2489 m) en arrière plan
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    La gare aval vue de trois quarts
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    La gare aval vue de face
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    La gare aval vue de trois quarts de l'autre côté
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    La gare aval vue de profil
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    La gare aval vue depuis la file d'attente
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    Détail sur la gare aval avec son groupe moteur
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La ligne :

La ligne est longue de 272 mètres et se compose de 3 pylônes. Placée le long de la piste verte des Marmottons avec une vue imprenable sur le massif du Mont-Blanc et la vallée de l'Arve, le relief de ce téléski est pas très raide avec une pente plutôt constante autour de 17 % tout le long.

Caractéristiques de la ligne :
  • G1 : 2C/2C
  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2S/2S
  • P3 : 2S/2S
    Vue sur l'intégralité de la ligne avec la chaîne des Aravis en arrière plan
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    P1
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    P2
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    P3 avec à droite le tapis des Marmottons dans sa gallérie
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Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 1826 mètres d'altitude en contrebas du sommet du Mont-d'Arbois non loin du tapis des Marmottons.
On retrouve une gare de type E60 placée à quelques mètres de la zone de débarquement.

    La gare amont vue depuis la zone de débarquement
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    La station retour vue de trois quarts
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    La gare amont vue de profil
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    La gare amont vue de dessus avec le Mont Joly à gauche (2525 m)
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    La gare amont vue depuis l'entrée du tapis des Marmottons
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Archet et pince

Le téléski du Col est équipé de 51 archets nouvelle génération provenant de chez Gimar Montaz-Mautino équipé d'une canne noire de 1,5 mètre de hauteur permettant d'améliorer la stabilité du passager.

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Les archets sont reliés au câble par des pinces fixe reliés à la canne par une suspente en "V".

    La suspente dans sa globalité avec l'enrouleur
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    Zoom sur la pince fixe
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J'ib, décembre 2021

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 15 décembre 2021



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