TKE du Colonney

Au sommaire de ce reportage :

1. Flaine
2. Colonney, desserte d’une piste débutante en altitude
3. Ligne et infrastructures du téléski du Colonney

Flaine

Flaine est une station de sports d’hiver et d’été située sur le territoire des communes de Magland et d'Arâches dans le département de la Haute-Savoie. Flaine est créée à partir de 1967 au pied d’un cirque vierge, à 1600 mètres d'altitude grâce à l’initiative du géophysicien Éric Boissonnas.
Elle dispose d’un domaine skiable composé de 24 remontées mécaniques desservant environ 64 pistes de tous niveaux. Reliée au groupement de stations « Le Grand Massif », il est possible de skier sur 147 pistes dont 20 vertes, 64 bleues, 50 rouges et 13 pistes noires qui sont desservies par 69 remontées mécaniques.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Colonney, desserte d’une piste débutante en altitude

Le téléski du Colonney était situé sur le secteur de Platé, à proximité de l’arrivée du double monocâble des Grandes Platières. Ce téléski était dédié à la desserte d'une piste verte peu pentue proposant une belle vue sur la station ainsi que sur le massif du Mont Blanc. Avec sa faible fréquentation, cette piste était idéale pour les débutants en complément des zones d'apprentissages situées sur les fronts de neige de Flaine Forum et de Flaine Forêt. Néanmoins, il souffrait d'une situation assez éloignée de ces espaces débutants car il fallait emprunter à la montée puis à la descente le double monocâble des Grandes Platières. Enfin, la ligne du Colonney était tracée sur des lapiaz, ce qui nécessitait une quantité de neige assez importante pour pouvoir ouvrir à la fois le téléski et la piste verte qui le longeait.

Durant l'été 2010, DSF décida de démonter le téléski du Colonney car celui-ci était souvent fermé, et lorsqu'il ouvrait, il était peu fréquenté, la faute à son éloignement trop important avec la station.

Pour résumer, Colonney desservait la piste verte Améthyste, qui le longeait sur son bord gauche. Aussi, il était possible de faire des rotations sur la partie haute de la piste rouge Méphisto Supérieure qui le longeait sur sa droite. En continuant sur cette piste, on pouvait rejoindre la gare d’arrivée de la télécabine de l’Aup de Véran ainsi que le départ du télésiège fixe des Lindars Nord ou encore finir la descente vers la station sur différentes pistes rouges.



Colonney était un téléski à enrouleurs classique de la gamme du constructeur autrichien Doppelmayr dans les années 1970. Comme le télésiège fixe biplace du Diamant Noir voisin, il est probable que Colonney ait été importé par Transtélé.


Voici les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : COLONNEY
Maitre d'oeuvre : SEPAD
Maitre d'ouvrage : CREISSELS
Exploitant : DSF (Domaine Skiable de Flaine)
Constructeur : TRANSTÉLÉ
Année de construction : 1972
Année de démontage : 2010

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 556 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,4 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2408 m
Altitude amont : 2483 m
Dénivelée : 75 m
Longueur développée : 500 m
Longueur horizontale : 495 m
Portée la plus longue : 120 m
Pente moyenne : 15 %
Pente maximale : 23 %
Temps de trajet : 3 minutes 29 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Amont
Fonction de la gare amont : Motrice-fixe
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 22 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches à enrouleurs Doppelmayr
Nombre de véhicules : 64
Masse à vide : 64 kg
Charge utile : 80 kg
Dispositif d'accouplement : Pince fixe Doppelmayr
Espacement : 6 secondes


Ligne et infrastructures du téléski du Colonney

La gare aval

La gare aval du téléski du Colonney était située à 2408 mètres d’altitude, à la fin de la piste verte Améthyste. On retrouvait une gare retour Doppelmayr qui assurait la tension du câble grâce à un contrepoids. Elle intégrait deux balanciers 2C en entrée et en sortie de gare.




La ligne

La ligne du téléski du Colonney n’était pas très longue, avec ses 500 mètres. La montée était ponctuée par de nombreux plats et courtes montées jusqu’au pylône 8 installé au niveau de l’aire de lâcher des perches.

Transtélé avait équipé la ligne de 9 pylônes, dont 3 supports-compressions et 6 supports :

• P1 : 4S/4S
• P2 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
• P3 : 4S/4S
• P4 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
• P5 : 4S/4S
• P6 : 4S/4S
• P7 : 4S/4S
• P8 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
• P9 : 2S/2S

La gare amont

La gare amont était située à 2483 mètres d’altitude, à proximité de l’arrivée du double monocâble des Grandes Platières. On retrouvait une gare motrice-fixe monofût Doppelmayr qui assurait le mouvement au câble grâce à un moteur électrique. Elle intégrait deux balanciers 2S en entrée et en sortie de gare.



Je tiens à remercier Tony pour sa participation photographique et Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : Tony
Date des photos : 17 février 2008.