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 TKE du Grand Grenier

Flaine (Le Grand Massif)

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Situé sur le secteur de l'Aup de Véran dans la continuité du téléski du Bois, le téléski du Grand Grenier dessert deux agréables pistes rouges peu fréquentées et parfois assez engagées.

Mise en service en : 1984

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 11/05/2017 et mise à jour le 07/06/2017
(Mise en cache le 07/06/2017)

LE TELESKI DU GRAND GRENIER
Flaine (Le Grand Massif)
Montaz-Mautino - 1984


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Bienvenue au Grand Massif !

Le Grand Massif est un vaste domaine skiable situé en Haute-Savoie. Regroupant les stations de Flaine, des Carroz, de Samoëns, de Morillon et de Sixt-Fer-à-Cheval, il totalise ainsi 265 kilomètres de pistes répartis entre 690 et 2484 mètres d’altitude, ce qui fait de ce domaine le deuxième plus haut de Haute-Savoie, le troisième plus grand de Haute-Savoie et l’un des plus grands de France.
Ce domaine bénéficie d’un enneigement exceptionnel (situé à proximité du Chablais, il obtient un des meilleurs enneigements de France, même à basse altitude), et propose des pistes très intéressantes et agréables. On notera également la présence à Morillon du plus long télésiège d’Europe, le télésiège débrayable du Sairon, d’une longueur de 2851 mètres.


Flaine : au coeur du Grand Massif

La station de Flaine a vu le jour en 1968, à l’initiative du géophysicien Éric Boissonnas, au pied d’un cirque vierge, à 1600 mètres d'altitude. Très vite, son domaine se développe sur les pentes de ce cirque, dont le point culminant s’avère être la Tête du Colonney, avec ses 2692 mètres d’altitude.
Station à l’architecture très contestée, elle s’intègre au final plutôt bien dans le paysage rocheux de Flaine.
C’est une station skis aux pieds, où l’on laisse la voiture à l’entrée de la station. Le domaine skiable de Flaine se compose de 4 principaux secteurs plus ou moins distincts :
- Les Grandes Platières : c’est le cœur du domaine, proposant de longues pistes variées et très agréables. Culminant à 2480m au sommet éponyme, il est desservi par quelques remontées mécaniques à la longueur et au dénivelé assez importants (le DMC des Grandes Platières, les télésièges du Diamant Noir, de la Tête des Verds, du Désert Blanc, les téléskis du Petit Balacha et du Lapiaz)
- L’Aup de Véran : secteur voisin des Grandes Platières, il culmine à 2484 au sommet des Lindars, en faisant le point culminant du Grand Massif. Il est desservi par une dizaine de remontées mécaniques (la télécabine de l’Aup de Véran, le télésiège des Lindars Nord, les téléskis du Bois, du Stade, d’Aujon et du Grand Grenier)
- La Combe de Gers : secteur grandiose et isolé du reste du domaine skiable, il offre une piste noire balisée de presque 800m de dénivelé, mais surtout d’immenses possibilités de hors-piste. Ce secteur est peu fréquenté en raison de la difficulté des pentes dans cette combe, et de la raideur et de la longueur de l’unique téléski situé dans ce secteur…
- Les Grands Vans et la Combe de Vernant : c’est une zone située au cœur du Grand Massif, très fréquentée, et assurant la liaison entre Flaine et les autres domaines du Grand Massif. C’est tout de même un secteur agréable et souvent au soleil, offrant aussi de belles possibilités de hors-piste. Il est desservi par quelques remontées mécaniques au débit imposant (télésièges des Grands Vans, de Vernant, du Lac et de la Corbalanche, téléski de Véret).

Le téléski du Grand Grenier : un ski propre peu fréquenté

Le téléski du Grand Grenier a été construit par Montaz-Mautino, en 1984, sur un secteur auparavant non aménagé. Directement accessible depuis l'arrivée du téléski du Bois, c'est un téléski globalement peu fréquenté, qui a pour rôle principal de desservir de courtes mais très agréables pistes rouges assez isolées du reste du domaine skiable.
Les skieurs le désirant peuvent également utiliser ce téléski pour regagner le secteur de l'Aup de Véran, en enchaînant par la suite avec le téléski du Lapiaz.

C'est un téléski assez original, puisqu'il s'agit de l'un des très rares téléskis à enrouleurs construits par Montaz-Mautino. Il a aussi la particularité d'être doté d'un virage, ce qui est assez peu fréquent sur les téléskis à enrouleurs, et toujours plutôt impressionnant. On retrouve une gare aval motrice-tension et une gare amont fixe. On remarquera également que contrairement à de nombreuses remontées mécaniques de Flaine qui voient leurs pylônes blancs repeints en gris (citons par exemple les téléskis du Lapiaz, de Gers ou d'Aujon), le téléski du Grand Grenier ne s'est pas (encore ?) vu repeint : ses pylônes sont donc toujours de couleur blanche, comme l'étaient la majorité des installations de Flaine à leur construction.

Côté ski, le téléski du Grand Grenier dessert les pistes suivantes :

  • La piste "Bélial", à droite de la ligne du téléski. C'est une assez courte piste rouge peu fréquentée et dépourvue d'enneigement artificiel, rejoignant d'abord la piste "Rubis" en provenance de la gare amont du téléski d'Aujon, puis le départ du téléski du Grand Grenier.
  • La piste "Lutin", à gauche cette fois-ci de la ligne. Un peu plus large et fréquentée que sa voisine et préservée de tout terrassement, elle présente des murs intéressant et rejoint la gare aval du téléski.
  • La piste "Traversée Lapiaz" : c'est une piste de liaison sans grand intérêt, qui relie le sommet du téléski du Grand Grenier au départ du téléski du Lapiaz. On peut, en empruntant cette piste, bifurquer par la suite sur les pistes "Méphisto Inférieure" ou "Diablotin".


Situation sur le plan des pistes de Flaine :
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D'un peu plus près :
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Situation sur la carte IGN au 1/25000e de Flaine (Géoportail – Droits réservés) :

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Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : RAE – Téléski à enrouleurs
  • Nom de la remontée : GRAND GRENIER
  • Exploitant : DSF - Domaine Skiable de Flaine
  • Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
  • Maître d'oeuvre : CREISSELS
  • Maître d'ouvrage : SA S.E.P.A.D.
  • Année de construction : 1984

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Débit à la montée : 860 p/h
  • Vitesse d’exploitation : 3,1 m/s
  • Sens de montée : Droite

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 1820 m
  • Altitude amont : 2039 m
  • Dénivelé : 219 m
  • Longueur développée : 763 m
  • Longueur horizontale : 727 m
  • Pente moyenne : 28,75 %
  • Pente maximale : 47,00 %

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Contrepoids
  • Motrice : Aval
  • Nombre de pylônes : 12
  • Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
  • Nombre de suspentes : 105
  • Espacement : 4,19 secondes
  • Type de motorisation : Asynchrone
  • Puissance développée : 10 kW
  • Diamètre poulie motrice : 2000 mm
  • Diamètre poulie retour : 2000 mm

Caractéristiques du câble :

  • Fabricant du câble : FICAL
  • Année de pose : 1984
  • Diamètre du câble : 24 mm
  • Type de câble : Lang
  • Revêtement : Clair

Caractéristiques de la ligne:

  • P0 : 6C/2C
  • P1 : 8C
  • P2 : 1C-2S-1C/1S-1C-1S
  • P3 : 1C-2S-1C
  • P4 : 1C-2S-1C/1C-2S-1C
  • P5 : 4S/4S
  • P6 : 2S-Virage à gauche-2C
  • P7 : 4C-Virage à 180°-4S
  • P8 : 4C-Virage à 180°-4S
  • P9 : 1C-2S-1C
  • P10 : 1C-2S-1C/1C-2S-1C
  • P11 : 4C
  • P12 : 1C-2S-1C/1C-2S-1C
  • P13 : 10S/8S



Ligne et infrastructures du téléski du Grand Grenier :

La gare aval :

La gare aval du téléski du Grand Grenier se trouve à 1820 mètres d'altitude, à proximité immédiate de la gare amont du téléski du Bois. On retrouve une gare assurant la mise en mouvement du câble, via un moteur asynchrone d'une puissance de 10 kW. Cette gare assure aussi la mise en tension du câble : la poulie est fixée à un lorry coulissant sur la structure de la gare grâce à un contrepoids situé à l'arrière de cette dernière.

Premier aperçu de la gare aval avec à droite la poulie flottante du téléski du Bois :
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Vue de profil :
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Le panneau d'informations de l'exploitant :
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Vue rapprochée de la poulie motrice :
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Le dispositif de tension de l'installation avec le contrepoids en bas :
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L'accès à l'embarquement :
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Le pylône de sortie de gare. On remarquera qu'il est lié au premier pylône par une barre de maintien :
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La ligne :

La ligne du téléski du Grand Grenier n'est pas particulièrement difficile, hormis quelques portions plus raides que les autres. La vitesse d'exploitation n'étant pas très élevée, le virage est assez facile à négocier. Tout au long du tracé on évolue sur les alpages puis les lapiés des Langards, au pied de la barre rocheuse du Grand Grenier.

En avant sur la ligne avec le P1 :
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Portée P1-P2 :
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P2 :
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Portée P2-P3 :
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P3, on attaque la plus forte pente de la ligne :
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Longue portée P3-P4 :
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P4 :
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Portée P4-P5, on approche de l'impressionnant virage :
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P5 :
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Portée P5-P6, et vue générale du virage :
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P6 pour le brin montant, tandis que le brin descendant passe par le P7 (au premier plan) et le P8 (caché derrière la poulie du P6):
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La poulie du P6 :
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Les enrouleurs du brin descendant opèrent un virage à 180 degrés au P8 :
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Portée P6-P9 :
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P9 :
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Portée P9-P10. A droite, le sommet qui a donné son nom au téléski, le Grand Grenier (2235 mètres) :
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P10 :
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Portée P10-P11. A gauche du Grand Grenier se trouve l'Aup de Véran (2437 mètres) :
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P11 :
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Assez raide portée P11-P12 :
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P12 :
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Portée P12-P13 :
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P13, dernier pylône de la ligne :
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La gare amont :

La gare amont du téléski du Grand Grenier se trouve à 2039 mètres d'altitude, au pied du sommet éponyme. On retrouve ici une poulie retour fixe, assez éloignée de l'aire de lâcher des enrouleurs, afin que ceux-ci puissent se rembobiner totalement avant de repartir sur le brin descendant.

On arrive sur la zone de lâcher de perche :
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Vue éloignée de la gare amont :
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Vue plus rapprochée de celle-ci :
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De profil :
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Vue de la zone de débarquement :
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Vue plus générale :
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En s'éloignant sur la piste "Traversée Lapiaz" :
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Grand Grenier : un téléski adapté

Après plus de trente ans de bons et loyaux services, le téléski du Grand Grenier tient encore parfaitement sa place au sein du domaine skiable de Flaine. Bien que plusieurs projets de remplacement des téléskis du Bois, d'Aujon et du Grand Grenier par un unique télésiège aient plusieurs fois été évoqués, ces projets ne semblent plus être à l'ordre du jour pour le moment. Peut-être les choses changeront-elles une fois que le téléporté reliant Flaine à la vallée de l'Arve verra le jour ? Espérons que non, car ce secteur préservé, très agréable, peu fréquenté et bien enneigé perdrait alors tout son charme.

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Mai 2017 – l'alexois & collonges74 - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Photos et bannière : l'alexois
Textes et mise en page : collonges74
Photos prises le 19 mars 2016



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