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 TKE du Snowhall

Amnéville-les-Thermes - Snowhall

Poma

T2 ES
Description rapide :
Le téléski du Snowhall est le principal appareil du centre de ski indoor d'Amnéville-les-Thermes, le seul complexe de ce type en France. Découvrez ce remonte-pente à travers ce reportage.

Année de construction : 2006

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Auteur de cette partie : Pra'z Ropeways
Section écrite le 09/04/2021 et mise à jour le 12/06/2021
(Mise en cache le 14/06/2021)

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Au sommaire de ce reportage :


  1. Bienvenue à Amnéville-les-Thermes
  2. Le téléski du Snowhall, desserte de la principale piste du complexe
  3. Ligne et infrastructures du téléski du Snowhall
  4. Bonus : le tapis du Snowhall
  5. Le téléski du Snowhall, un appareil à la hauteur des attentes



1. Bienvenue à Amnéville-les-Thermes

Amnéville-les-Thermes est une commune française située dans le département de la Moselle. On y trouve notamment un centre thermal réputé, un parc zoologique mais également un centre de ski indoor, le Snowhall, dont nous allons parler.

Ouvert en 2006, le Snowhall est composé d'un téléski et d'un tapis, qui desservent 2 pistes, sur un dénivelé d'environ 92 mètres. L'ensemble des espaces de glisse est couvert d'une neige de culture (produite par 20 canons à neige), maintenue à une température de -3 °C à -6 °C. On trouve des barres de slide et des kicks pour les amateurs de freestyle. A noter que le site accueille différentes compétitions officielles. Outre le ski alpin, le complexe est également doté d'une piste dédiée aux luges et au tubing ainsi que d'un snack-bar. Enfin, ce complexe de 20000 m2 tire profit de sa proximité avec les agglomérations de Metz et de Thionville.

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Le centre de ski indoor du Snowhall (découvrez une présentation plus détaillée du site en cliquant sur l'image).



2. Le téléski du Snowhall, desserte de la principale piste du complexe

Construit en 2006 par Poma, le téléski du Snowhall est le principal appareil du complexe. Il ne remplace aucun appareil : en effet, ce dernier est issu de la création du complexe. A noter que l'appareil a été rallongé en 2008, ce qui permet notamment au centre de ski indoor de garder le titre de la plus longue piste de ski couverte au monde. L'ancienne gare amont était alors située entre les pylônes 6 et 7 actuels.

Enfin, le téléski du Snowhall dessert la plus grande piste du centre de ski indoor qui longe le téléski sur sa gauche. On trouve sur cette piste des modules permettant la pratique du ski freestyle. Lors des compétitions, la piste est aménagée en stade de slalom.


Situation sur Géoportail (tracé du téléski en rouge)

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L'appareil est située à l'intérieur du bâtiment.


Côté technique, on retrouve ici un appareil de chez Poma provenant de la gamme Lotus. Cette gamme, commune à Leitner et Poma est composée de matériel entièrement fourni par l'italien Leitner. Les gares, pylônes et agrès sont uniquement standardisés.

Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques administratives
  • TKE-Téléski à enrouleurs : Snowhall
  • Exploitant : Labellemontagne
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 2006
Caractéristiques d’exploitation
  • Saison d'exploitation : Annuel
  • Capacité : 1 personne
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.8 m/s
Caractéristiques géographiques
  • Altitude gare aval : 181 m
  • Altitude amont : 273 m
  • Dénivelée : 92 m
  • Longueur développée : 510 m
  • Pente moyenne : 18 %
Caractéristiques techniques
  • Type de gare aval : Lotus
  • Type de gare amont : LSP
  • Gare motrice : Aval
  • Type de motorisation : Électrique
  • Puissance : 30 kW
  • Gare tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Sens de montée : Droite
  • Nombre de pylônes : 7


3. Ligne et infrastructures du téléski du Snowhall

La gare aval

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La gare aval dans son environnement.


Située sur la droite du front de neige du centre de ski, elle est composée d'une gare de la gamme Lotus assurant la mise en mouvement du câble à l'aide d'un bloc moteur/réducteur situé sous la poulie motrice. La gare assure également la tension de l'appareil à l'aide d'un vérin hydraulique. La poulie motrice ayant un diamètre inférieur à la largeur de la ligne, deux galets ont été placés horizontalement, permettant alors de réduire la largeur de la voie au niveau de la poulie motrice.

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Vue depuis la fin de la piste principale.

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De plus près.

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Vue d'ensemble de la gare aval.

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Vue de plus près.

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Vue de profil.

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Accès à l'embarquement.

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Vue de trois quarts depuis la droite.

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Le bloc moteur/réducteur.

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Les consignes de sécurité pour une bonne utilisation du téléski.

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Direction l'embarquement...

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... que voici.

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On distingue sur cette photo le bloc de commande ainsi que la centrale de tension.

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Vue sur les galets de sortie de la gare aval.

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C'est parti !



La ligne

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Vue d'ensemble de la ligne.


La ligne, longue d'environ 500 mètres, reste assez régulière, notamment en raison de l'artificialité de la pente. Possédant 7 pylônes, elle présente une pente peu raide jusqu'au pylône 6 où cette dernière est plate et descend. C'est notamment à cet endroit que se situait l'ancienne gare amont. A partir du pylône 7, et ce jusqu'à la gare amont, on trouve la plus forte pente de la ligne sans pour autant être très raide. Les pylônes sont, à l'exception du pylône 7 qui est de type compression, tous de type support.

Caractéristiques de la ligne

  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2S/2S
  • P3 : 2S/2S
  • P4 : 2S/2S
  • P5 : 2S/2S
  • P6 : 2S/2S
  • P7 : 2C/2C


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Le début de la ligne.

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Vue sur la gare aval.

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Le pylône 1.

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Portée vers le pylône 2...

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... que voici.

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On s'approche du pylône 3...

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... que voici.

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Vue avec les modules de freestyle sur la gauche.

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Zoom sur le pylône 3.

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On continue en direction...

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... du pylône 4.

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Portée vers...

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... le pylône 5.

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On continue en direction...

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... du pylône 6...

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... que voici.

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Le pylône 7. Il s'agit du début de l'extension de la ligne.

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Portée en direction...

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... de la gare amont.



La gare amont

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Vue d'ensemble de la gare amont.


Située au bout du Snowhall, elle est composée d'un LSP (comprenez Lâcher Sous Poulie) de la gamme Lotus n'assurant aucune tâche particulière. La gare est assez imposante, notamment en raison de la poulie qui est ici à la largeur de la voie. L'ensemble est soutenu par deux fûts tubulaires situés sur le côté gauche de la gare. Depuis l'arrivée, on retrouve la piste principale qui commence au même endroit.

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Arrivée en gare amont.

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Vue de profil.

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Idem.

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La poulie retour.

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Les galets d'entrée et de sortie de la gare amont.



Véhicules et pinces

Le téléski du Snowhall est équipé de perches à enrouleurs. Chaque perche est reliée au câble par une pince fixe de la gamme Lotus.

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Vue sur deux perches.

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Vue sur une perche vers le milieu de la ligne.

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Zoom sur une pince.

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De plus près.

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Vue sur deux perches passant au niveau du pylône 1.



Le téléski du Snowhall vu depuis les pistes

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Vue sur la fin de la ligne.

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Le pylône 7 vu depuis la piste principale.

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Le pylône 6.

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Vue sur la partie de la ligne issue de l'extension du complexe.

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Vue sur la position approximative de l'ancienne gare amont.

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Vue d'ensemble de la ligne d'origine.

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Vue sur la première moitié de la ligne depuis un module pour le ski freestyle.

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La ligne, située à droite de la photo.

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Vue sur le début de la ligne...

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... ainsi que sur la gare aval.

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La gare aval vue depuis le tapis.



4. Bonus : le tapis du Snowhall

Voici quelques photos supplémentaires du tapis du Snowhall, installé en 2008 à l'occasion de la création de l'extension. Celui-ci dessert une piste pour débutants ainsi qu'une piste dédiée aux luges et au tubing.

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De gauche à droite : la piste dédiée aux luges et au tubing, la piste pour débutants, le tapis, et la piste principale du Snowhall.

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Vue sur l'accès vers le tapis.

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Le départ du tapis.

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La deuxième moitié du tracé.

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Le débarquement.

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Vue d'ensemble du secteur débutants.



5. Le téléski du Snowhall, un appareil à la hauteur des attentes

Le téléski du Snowhall est sans aucun doute l'appareil phare du Snowhall. En effet, si le tapis permet aux débutants de s'initier, le téléski du Snowhall permet quant à lui de desservir une longue piste pour les amateurs de ski alpin, mais aussi pour ceux de ski freestyle, qui trouveront différents modules permettant cette pratique. Le téléski sert également aux skieurs professionnels qui peuvent alors skier à l'année, en particulier lorsque la neige se fait rare sur les glaciers ou sur l'hémisphère sud. De plus, le complexe a déjà accueilli des compétitions nationales et internationales. Toutes ces fonctions font que le téléski du Snowhall fait partie des rares appareils tournant 365 jours par an.

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Le téléski du Snowhall, un appareil aux tâches multiples qu'il remplit parfaitement.


Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Je tiens à remercier Kenzo pour la bannière ainsi que l'alexois, Rodo_Af et j'ib pour leurs photos. Un grand merci à 91@g et à l'alexois pour leur relecture attentive.

© – Juin 2021 – Pra'z Ropeways - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Bannière : Kenzo
Photos : l'alexois, Rodo_Af & j'ib
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways (avec l'aide de 91@g et de l'alexois)
Date des photos : 2009 (Rodo_Af), 17 septembre 2013 (j'ib) & 28 septembre 2018 (l'alexois)



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