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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 25/03/2017 et mise à jour le 30/06/2017
(Mise en cache le 30/06/2017)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Le Revard
  2. Historique : le téléski des Tessons
  3. Tesson, entre ski débutant et retours sur le centre de la station
  4. Ligne et infrastructures du téléski du Tesson
  5. Tesson, un nouveau tracé pour une meilleure desserte du secteur


Le Revard

Le Revard est une station de ski située dans le massif des Bauges, à 1600 mètres d’altitude.
Elle dispose d’un domaine skiable composé de 6 remontées mécaniques desservant 15 pistes de tous niveaux. Reliée commercialement avec La Féclaz et le stade de neige du col de Plainpalais sous le nom de Savoie Grand Revard, elle propose 32 pistes desservies par 13 remontées mécaniques. En plus de son domaine de ski alpin, Savoie Grand Revard exploite l’un des plus grands secteurs de ski nordique de France, avec 22 pistes totalisant près de de 150 kilomètres.

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^^Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski des Tessons

La station du Revard a été équipée de son premier remonte-pente en 1934 sur la pente de l’Observatoire. Deux ans plus tard, de nouvelles pistes de ski alpin sont créés vers la Tour de l'Angle Est et le col des Ébats. Un téléski à perches découplables est alors installé par Pomagalski : le téléski des Ébats est né !

En 1968, un espace débutant est tracé le long des résidences de la station, avec la réalisation du téléski de la Crémaillère. Il s’agit d’un court téléski débrayable de 130 mètres de longueur qui remonte les 11 mètres de dénivelé de la piste verte desservie. Il est remplacé en 1983 par un téléski à perches fixes Poma sur une longueur plus faible.
L’année suivante, le secteur débutant de la Crémaillère est agrandi par le téléski à perches découplables des Tessons. Cet appareil de 450 mètres de longueur rejoint le sommet du téléski de la Crémaillère depuis un parking aménagé près du départ des Tessons. Pour l’occasion, deux pistes bleues sont tracées dans la forêt bordant la station du Revard.
En 1981, une liaison skis aux pieds est réalisée entre les départs des téléskis des Tessons et celui des Ébats qui étaient jusque-là séparés par le col des Ébats. Pour cela, le téléski du Col des Ébats est construit entre le parking des Tessons et le col du même nom que ce téléski. Enfin notons que le téléski des Ébats est changé en 1986 par un autre téléski à perches découplables.

Voici les caractéristiques du premier téléski des Tessons :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : TESSONS
Maître d’œuvre : MONTAGNER
Maitre d'ouvrage : COMMUNE D’AIX LES BAINS
Exploitant : RÉGIE DES DOMAINES SKIABLES DE SAVOIE GRAND REVARD
Constructeur : MONTAGNER
Année de construction : 1979
Année de démontage : 2010

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 800 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 3 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1390 m
Altitude amont : 1459 m
Dénivelé : 69 m
Longueur développée : 450 m
Portée la plus longue : 118 m
Pente maximale : 20 %
Temps de trajet : 2 minutes 30 secondes

Caractéristiques techniques

Type de station motrice :
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 22 kW
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 63
Masse à vide : 10 kg
Espacement : 4 secondes
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante

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Vue aérienne du tracé du téléski des Tessons par rapport à celui du Col des Ébats (© cliché IGN).

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Vue aérienne du front de neige des Tessons. On remarque à gauche la gare aval du téléski des Tessons et à droite celle du téléski du Col des Ébats (© cliché IGN).

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Vue aérienne de l’arrivée du téléski des Tessons en 1982 (© cliché IGN).


Après 31 ans de bons et loyaux services, le téléski des Tessons est remplacé au cours de l'automne 2009 par un téléski à enrouleurs sur un tracé différent. Le tracé est décalé de quelques dizaines de mètres sur la droite afin d’élargir l’aire d’arrivée du téléski et le départ de la piste verte de la Crémaillère. Par la même occasion le départ est rapproché de la gare aval du téléski du Col des Ébats afin de centrer les deux installations.


Tesson, entre ski débutant et retour sur le centre de la station

Le téléski du Tesson est situé sur le secteur des Ébats. Tesson dessert la continuité de l’espace débutant desservi par le tapis roulant de la Crémaillère. Il est donc aussi très utilisé par les débutants et les écoles de ski pour faire des rotations sur les pistes du Renard et du Lièvre qui redescendent à son départ.
En plus de la desserte de l’espace débutant du secteur des Ébats, le téléski du Tesson relie le parking du Tesson au centre de la station du Revard duquel il est possible de rejoindre le tapis roulant de la Crémaillère et le secteur de l’Observatoire par la piste verte du même nom que le tapis. Il a donc un rôle important de liaison pour l’accès à la station du Revard depuis les pistes venant du téléski du Col des Ébats et du télésiège des Ébats.

Au sommet du téléski du Tesson, 3 pistes sont desservies :

  • La piste verte de la Crémaillère qui redescend au départ du tapis roulant du même nom. Depuis le bout de cette piste il est possible de rejoindre le secteur de l’Observatoire en traversant la route d’accès à la station.
  • La piste bleue du Renard située sur la gauche du tracé du téléski du Tesson.
  • La piste bleue du Lièvre qui est située sur la droite du tracé du téléski.

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Situation du téléski du Tesson sur le plan des pistes de Savoie Grand Revard.


Le téléski du Tesson est issu de la gamme SOLIS Txxi (où xx est la puissance du moteur) de téléski commune entre Leitner et Poma. Néanmoins, le matériel est entièrement fourni par l'italien Leitner, et les gares, pylônes et agrès sont standardisés.


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : TESSON
Maître d'œuvre : ÉRIC
Maître d'ouvrage : SYNDICAT MIXTE SAVOIE GRAND REVARD
Exploitant : RÉGIE DES DOMAINES SKIABLES DE SAVOIE GRAND REVARD
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2010

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne (Transport simultané d’un adulte et d’un enfant autorisé)
Débit à la montée : 850 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 2,5 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1423 m
Altitude amont : 1492 m
Dénivelé : 69 m
Longueur développée : 613 m (longueur de la piste de montée : 573 m)
Pente moyenne : 11,3 %
Pente maximale: 20 %
Temps de trajet : 4 minutes 5 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare motrice : SOLIS T90
Diamètre des poulies motrice et retour : 2500 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 2799 daN
Pression nominale : 68,25 bars
Nombre de pylônes : 6

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 117
Espacement : 4,2 secondes
Dispositif d'accouplement : Pince fixe SL 06

Caractéristiques du câble

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 18 mm
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Composition : 6x7 fils
Pas de câblage : 128 mm
Pas de toronage : 59 mm
Section du câble : 136 mm²
Section du toron : 23 mm²
Résistance à la rupture : 23 000 daN


Ligne et infrastructures du téléski du Tesson

La gare aval

La gare aval du téléski du Tesson est située à 1423 mètres d’altitude, à proximité du départ du téléski du Col des Ébats et d'un parking pour les skieurs à la journée.
On y retrouve une station motrice-tension SOLIS T90.

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La gare aval vue depuis la fin de la piste bleue de l'Épervier.

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Vue de profil.

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Vue opposée.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement et la tension du câble. Un bloc moteur-réducteur est placé directement sous la poulie. L'ensemble est monté sur un lorry raccordé à un vérin hydraulique qui assure la tension de la ligne.

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L'ensemble moteur-réducteur-poulie motrice.

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Les galets de sortie de gare et juste en-dessous le lorry et son vérin hydraulique qui sont peu visibles sur cette image.

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La commande de la centrale hydraulique contrôlant le vérin.



La ligne

La montée sur le téléski du Tesson est décomposée en 3 parties : entre la gare aval et le pylône 3, la pente est très faible et régulière. Le pylône 2 imprime la montée principale du téléski qui est constante jusqu’au quatrième ouvrage. Enfin, entre le pylône 4 et l’arrivée, la pente est de nouveau faible et régulière.

Pomagalski a équipé la ligne de 6 pylônes, dont 5 supports et 1 support-compression :

  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2C+2S/2C+2S
  • P3 : 2S/2S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 2S/2S
  • P6 : 6S/6S


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Ligne depuis la gare aval.

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.



La gare amont

La gare amont est située à 1492 mètres, à proximité du tapis roulant de la Crémaillère et toute proche de l'une des résidences de tourisme de la station du Revard.
C'est une station retour-fixe « lâcher long » de type SOLIS, qui intègre deux balanciers 2S en entrée et en sortie de gare. Le lâcher de la perche s'effectue sous le pylône 6.

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La gare amont vue depuis l'arrivée.

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Vue de profil.

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Vue arrière.



Véhicules et pinces

Le téléski du Tesson est équipé de 117 perches à enrouleurs Poma assurant un débit de 850 personnes par heure. Elles sont reliées au câble par des pinces fixes.

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Croisement de deux perches.

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Une suspente et sa pince.



Tesson, un appareil moderne pour une meilleure desserte du secteur

Tesson version 2010 est la dernière nouveauté en date sur le secteur des Ébats. Il remplace un ancien téléski à perches découplables datant de 1979 qui ne correspondait plus aux attentes des skieurs débutants au niveau du confort. En effet, les débutants sont la principale clientèle visée par l'appareil. Avec ce nouveau téléski à enrouleurs, le confort et le débit ont été augmentés mais le temps de montée a été légèrement augmenté avec le passage de 3 m/s avec l’ancien téléski à 2,5 m/s. Cette réduction de la vitesse permet de faciliter la prise de la perche pour les débutants.
Après le remplacement du téléski de l’Observatoire par un tapis roulant sur un tracé raccourci en 2016 et le remplacement à court ou moyen terme du téléski à perches découplables du Col des Ébats, la station du Revard aura réussi à mettre au goût du jour les installations de son petit domaine skiable.

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Tesson, le premier téléski à enrouleurs de la station du Revard depuis sa création en 1936.


Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l'alexois
Date des photos : 30 décembre 2010.



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