Localisation(s)
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 TKE Fjäl

Klövsjö-Storhogna (Vemdalen)

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 19 ?




 
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 10/01/2022
(Mise en cache le 10/01/2022)

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Klövsjö-Storhogna : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Fjäl :

Le téléski Fjäl est l’un des deux appareils qui permettent d’accéder au sommet du domaine skiable de Storhogna. Le Fjäl est accessible facilement depuis l’arrivée du téléski Tunel sur la partie centrale de Storhogna.
Construit par Doppelmayr le téléski Fjäl est l’appareil le plus ancien du domaine skiable. La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, longue de 630 mètres est composée de huit pylônes. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont est une structure disposant d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre les deux secteurs de Storhogna. Les pistes n°16 et 17 permettent de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Fjäl
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Capacité : 2 personnes
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 758 m
Altitude gare amont : 863 m
Dénivelé : 105 m
Longueur inclinée : 630 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues rapprochées de...
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… la gare aval :
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Le poste de commande :
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L'accès à l'installation :
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Les horaires d'ouverture de l'installation :
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La borne de contrôle des forfaits et l'accès gratuit pour les enfants :
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Gros plan sur la poulie motrice reliée au bloc moteur :
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Le départ s'effectue sous le pylône P1 :
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La ligne :

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

La zone de lâcher s'effectue au niveau du huitième ouvrage :
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Gros plan sur la poulie retour tension reliée aux...
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… contrepoids :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Gros plan sur les deux archets en ligne :
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Le long manche permettant une bonne stabilité et un support publicitaire :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Klövsjö and Storhogna





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