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Localisation(s)
Photo

 TKE Gran Sometta

Cervinia-Valtournenche

Piemonte Funivie

T1 ES
Description rapide :
Téléski de liaison entre Valtournenche et Cervina.

Mise en service en : 1982

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/05/2017 et mise à jour le 17/05/2017
(Mise en cache le 17/05/2017)

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Cervinia-Valtournenche : Val d’Aoste
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Gran Sometta :

Le téléski Gran Sometta est un long appareil de liaison qui permet aux skieurs en provenance de Valtournenche, via le télésiège Bec Carré, de rejoindre le secteur de Cervinia. Construit en 1982 cette remontée mécanique est l’un des rares équipements en activité à avoir été construit par l’entreprise italienne Piemonte Funivie. De par son rôle de liaison l’appareil est fortement utilisé à certains horaires de la journée. Son remplacement pour améliorer le débit aura forcément lieu prochainement.
La gare aval, station motrice, est installée face au télésiège du Col qui inversement permet aux skieurs en provenance de Cervinia et Zermatt de se diriger vers les pistes de Valtournenche. La ligne, longue de plus de 1290 mètres, dispose de 17 pylônes. A noter les différentes ruptures de pentes et une montée en forme de «montagne russe ». L’arrivée s’effectue sous le dernier pylône, tandis que la gare amont, équipée d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée une trentaine de mètres en retrait face à l’arrivée du télésiège Lago Goillet.
Depuis le sommet les skieurs peuvent se diriger vers le village de Breuil-Cervinia où vers le téléphérique Laghi Cime Bianche afin de rejoindre la Suisse. Une piste bleue permet de regagner la gare de départ, mais peu de skieurs venant d’utiliser ce téléski l’empruntent.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Gran Sometta
Exploitant : Cervino S.p.A.
Constructeur : Piemonte Funivie
Année de construction : 1982

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 8 min 40 sec
Débit : 720 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2858 m
Altitude gare amont : 3092 m
Dénivelé : 234 m
Longueur : 1294 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Gauche

Les photos ont été prises majoritairement les 20 et 21 mars 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval. Au second plan, le télésiège du Col :
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L’accès à l’appareil :
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L’arche « de bienvenue » avec quelques caractéristiques de l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Vue d’ensemble de la gare motrice et du poste de conduite :
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La poulie motrice :
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Le réducteur :
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Le bloc moteur :
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La perche est aiguillée par un rail :
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La ligne :

Le départ :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Légère descente :
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Pylône P4, rupture de pente :
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Balancier compression :
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Montée la plus raide :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11, balancier compression :
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Pylône P12 :
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Pylône P13, balancier compression :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Tête du pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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La gare amont :

La zone d’arrivée :
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Le poste de vigie :
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La sécurité amont :
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La longue distance entre l’arrivée…
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… et la gare amont :
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Vues d’ensemble de la gare amont…
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…avec le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Autres photos :

Gros plan sur un véhicule :
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Vue lointaine d’ensemble de l’appareil :
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Pour plus d’informations
: Cervinia-Valtournenche
Texte & photos : Rodo_Af



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