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Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 21/01/2021 et mise à jour le 21/01/2021
(Mise en cache le 21/01/2021)

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Kungsberget : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Lillknapp :

Le téléski Lillknapp est le plus ancien appareil en service à Kungsberget, station qui a ouvert ses portes en 1954. Situé sur le front de neige de Ski Lodge le Lillknapp est dédié aux skieurs débutants qui ont déjà passé le cap de l’apprentissage du téléski. Construit par Doppelmayr, le téléski Lillknapp est entouré par les téléskis Skidskole et Västliftarma.

La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui traverse le centre des pistes du large front de neige du Ski Lodge, est composé de trois pylônes inclinés classique du constructeur autrichien. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont, station tripode dispose d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.

Depuis l’arrivée les skieurs rejoignent facilement la gare de départ et peuvent accéder aux autres appareils du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Lillknapp
Exploitant : Kungsberget (Branäsgruppen)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 15 sec
Débit : 700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 115 m
Altitude gare amont : Env. 150 m
Dénivelé : Env. 35 m
Longueur inclinée : 270 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de la gare aval sur le front de neige du Ski Lodge. Sur la droite le téléski Skidskole :
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Autres vues autour de la gare aval :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Le chalet de commande :
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La gare motrice :
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La poulie motrice reliée au bloc moteur :
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La ligne :

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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La plateforme d’arrivée :
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Le système de sécurité de la gare amont :
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La gare retour tension :
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Le contrepoids assurant la tension du câble :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Une perche à enrouleurs :
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Depuis le front de neige du Ski Lodge, la ligne en intégralité :
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Textes et mises en pages :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kungsberget.



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