TKE Magnetkopflifte

Kitzsteinhorn - Kaprun



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Les téléskis Magnetköpfelifte :

Les téléskis Magnetköpfelifte sont deux appareils parallèles installés sur la partie haute du glacier central. Ces appareils permettent de skier sur une zone pour débutants (…qui devient le secteur débutants lors de la saison d’été), et le Snowpark de la station.
Construit par Doppelmayr, ces deux appareils datent de périodes différentes. Toutefois rien ne les différencient aujourd’hui.
Les gares aval, station tension de chaque appareil, sont situées sur la glace. La ligne est composée de 3 pylônes portiques commun aux deux téléskis. A noter que l’appareil de gauche est bien plus rapide que celui de droite. Ainsi les débutants choisissent tous l’appareil de droite dont l’affluence est bien plus importante.
Les arrivées sont effectuées sous le dernier pylône, tandis que les gares amont, stations motrices de chaque appareils sont arrimées dans la roche une dizaine de mètres en hauteur.

En plus des descentes vers les gares de départs, les skieurs ont également accès au funiculaire Gletscher-Shuttle qui permet de remonter vers la gare amont du téléphérique Gipflerbahn.


Pour plus d’informations : Kitzsteinhorn - Kaprun

Les photos ont été prises majoritairement le 02 décembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :






Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Télésiège à enrouleurs : Magnetköpfelifte
Exploitant : Gletscherbahnen Kaprun AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1979 / 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver/ Eté
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min
Débit : 720 p/h (par appareil)
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2879 m
Altitude gare amont : 2940 m
Dénivelé : 61 m
Longueur : 300 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Extérieur


La gare aval :

Nombreuses vues autour des gares aval,


Vue de face,




L’accès au téléski,


Au second plan : la gare d’arrivée du téléphérique Gipfelbahn,


Les ancrages pour fixer les gares,




Au premier plan : le poste de conduite,




Les vérins de tension hydraulique,




Les poulies retour tension,


L’accès au départ,



La ligne :

Vue d’ensemble sur la ligne. Au second plan les pylônes de la future télécabine Gletscherjet 4,


Pylône P1,




Vue arrière sur la ligne,




Pylône P2,




Au second plan, la gare du funiculaire Gletscher-Shuttle,


Pylône P3,



La gare amont :

L’aire d’arrivée. Au second plan, la future gare amont de la télécabine Gletscherjet 4,


La zone de sécurité,




Les gares amont. Stations motrice ancrées dans la roche,





Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,




Texte & Photos : Remontées-mécaniques.net
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3417&view=findpost&p=46761