TKE Malghet Aut 1 & 2

Folgarida-Marilleva : Val di Sole


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Les téléskis Malghet Aut 1&2 :

Les téléskis Malghet Aut 1&2 sont deux appareils jumeaux, construit par Doppelmayr en 2010, sur la partie haute du front de neige d’altitude de Folgarida. Les téléskis sont accessibles via le court télésiège Bamby, toutefois de nombreuses personnes y accèdent à pieds en remontant la piste de retour au front de neige, ce qui est assez accidentel.

Classiquement, les deux gares aval sont les stations motrices et tensions de chaque installation. La ligne, d’une longueur de 305 mètres, dispose de 4 pylônes communs au deux téléskis. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, tandis que la station retour est semi-enterrée dans une zone en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ et le front de neige Malghet Aut via deux pistes vertes qui entourent la ligne.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Malghet Aut 1&2
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,50 m/s
Durée du parcours : 2 min 05 sec
Débit : 715 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1875 m
Altitude gare amont : 1926 m
Dénivelé : 51 m
Longueur : 305 m
Pente moyenne de la ligne : 16 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4


La gare aval :

Vue autour des gares aval,


Vue de face des gares motrices et tensions,




Sur la gauche : accès au téléski 1,


Le poste de conduite, avec les plaques d’informations des appareils,


L’accès au téléski 2,


Informations sur l’appareil,




Vue sur les deux gares,


L’accès au départ,




Vue arrière sur les gares aval,



La ligne :

Le début de ligne : la partie la plus raide,


Pylône P1,


Pylône P2,


Des deux côtés : une piste verte idéal pour l’apprentissage de la glisse,




Pylône P3,




Pylône P4,



La gare amont :

Le poste de vigie,


La zone plate d’arrivée,


La zone de sécurité permettant à la perche de s’enrouler,




A noter que les skieurs qui souhaitent changer de côté peuvent passer en-dessous,


Les gares amont enterrées sous la piste bleue Malghetto,



Autres photos :

Vues sur la ligne depuis la piste,








Texte & photos : Rodo_Af