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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 24/03/2018 et mise à jour le 24/03/2018
(Mise en cache le 24/03/2018)

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Mitarbi : Bakuriani
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Mitarbi III :

Le téléski Mitarbi III est la nouveauté 2017 sur le domaine skiable de Mitarbi. Cet appareil a comme rôle de relier le secteur voisin Kokhta, ce qui permettra de créer le plus vaste domaine skiable de Géorgie, réunissant Mitarbi, Kokhta et Tatra. L’appareil semble avoir été livré par Doppelmayr en 2016, toutefois sa mise en service réelle était programmée pour décembre 2017. Étonnamment, cette liaison qui semblait être une priorité n’est en fait pas en service… Encore un mystère géorgien !

On accède à l’appareil via un chemin présent au niveau du cœur d’altitude de Mitarbi, lieu d’arrivée du télésiège de départ, et de départ de l’appareil menant au sommet. Classiquement, la gare aval est la station motrice et tension. La ligne, composée de trois pylônes voit sa pente réelle débuter après l’ouvrage P1. Le lâché s’effectuant au niveau du dernier pylône. Depuis l’arrivée, pas de piste de retour vers la gare aval, mais un chemin à travers la forêt, classé piste bleue, qui permet de rejoindre la station intermédiaire des télésièges de Kokhta.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Mitarbi III
Exploitant : Mountain Resorts Developement Company Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2016

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 18 sec
Débit : Env. 650 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1938 m
Altitude gare amont : 1973 m
Dénivelé : 35 m
Longueur : 214 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Par la gauche

Les photos ont été prises en mars 2018.

Apparté :

L’appareil étant fermé, et n’a encore jamais ouvert, j’ai pu aller visiter le Mitarbi III grâce au service technique de la station qui m’a emmener sur place en motoneige.

Direction Koktha, depuis le cœur de Mitarbi :
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Evidemment, liaison fermée !
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Merci au staff pour la visite…
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La gare aval :

Vue lointaine de la gare aval :
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Approche de la gare aval :
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Le poste de conduite :
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Vues autour de la gare aval :
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On distingue le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
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Zoom sur la poulie motrice reliée au bloc moteur :
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Le panneau d'informations techniques de l'appareil :
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La ligne :

Le début de la ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Une perche en ligne :
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Autres photos :

Autres vues de la ligne :
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Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bakuriani



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