TKE Skidskoleliften

Kungsberget : Suède

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Le téléski Skidskoleliften :

Le téléski Skidskoleliften est l’un des trois appareils situé sur le front de neige du Ski Lodge. Le Skidskoleliften a été construit par Leitner Ropeways certainement à la fin des années 1980 ou au début des années 1990. Il s’agit de l’un des remontées mécaniques anciennes de Kungsberget. L’appareil, qui permet de rejoindre la partie haute du vaste champ de neige face au Ski Lodge, est dédié aux skieurs débutants.

La gare aval, station motrice de l’installation, est installée non loin du téléski Lillknapp. La ligne, qui longe le champ de neige du Ski Lodge au bord d’un bois, est composé de cinq pylônes inclinés. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont, station tripode dispose d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble. Depuis l’arrivée les skieurs rejoignent facilement la gare de départ et peuvent accéder aux autres appareils du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Skidskoleliften
Exploitant :Kungsberget (Branäsgruppen) 
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : Env. 2,40 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 30 sec
Débit : Env. 600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 110 m
Altitude gare amont : Env. 165 m
Dénivelé : Env. 55 m
Longueur inclinée : Env. 370 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vue générale de la gare aval avec le le téléski Lillknapp à notre gauche :


Vues autour...


...de la gare aval :




Les bornes de contrôle des forfaits :


Le poste de commande aval :


La poulie motrice reliée au bloc moteur situé au dessus :


Le départ est assisté par l'exploitant de l'installation :

La ligne :

Pylône P1 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :

La gare amont :

La zone de lâcher :


Le système de sécurité de la gare amont :


Zoom sur la gare retour tension :


Le contrepoids qui assure la tension du câble :


Vues des deux cotés de la gare amont :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kungsberget.