En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus


Localisation(s)
Photo

 TKE Solliften

Klövsjö-Storhogna (Vemdalen)

Liftbyggarna

T1 ES
Options techniques :
  • Desserte 2 versants
Année de construction : 199 ?

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/04/2021 et mise à jour le 07/04/2021
(Mise en cache le 07/04/2021)

Image


Vemdalen Storhogna : Suède
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Solliften :

Le téléski Solliften est l’appareil de liaison entre les stations de Storhogna et Klövsjö toutes les deux gérées par le groupe SkiStar. La particularité du Solliften est d’effectuer cette liaison dans les deux sens d’exploitation. En effet l’appareil fonctionne en forme de ^ avec les deux gares sur des parties basses. Évidemment les skieurs n’effectuent pas l’intégralité de la ligne ni dans un sens ni dans l’autre.
Le téléski Solliften est un appareil en libre-service sans présence de personnel. Une surveillance vidéo est présente aux différents endroits stratégiques de l’appareil. Du fait de cette particularité, et pour faciliter l’exploitation, le Solliften fonctionne à une vitesse réduite. Bien que présent dans les deux stations de ski, administrativement, le téléski Solliften est un équipement de la station de Storhogna.

Cet équipement a été construit certainement à la fin des années 1990 par l’entreprise suédoise Liftbyggarna. Il est probable que cet appareil soit un équipement du groupe Doppelmayr construit sous licence, ou alors que Liftbyggarna avait déjà intégré le groupe autrichien.

La gare aval, située à l’extrémité des pistes de Storhogna non loin du téléski Tunnel, est la station motrice et tension. La ligne, longue de plus de 1970 mètres, est composée de vingt-un pylônes. Dans le sens Klövsjö vers Storhogna l’exploitation s’effectue entre la gare amont et le pylône P15. Dans l’autre direction, l’exploitation s’effectue entre la gare aval et le pylône P20. La gare amont, station retour fixe, est positionnée sur la zone du sommet de Klövsjö non loin de l’arrivée du télésiège en partance du front de neige.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Solliften
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Liftbyggarna
Année de construction : 199 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : 2 m/s
Débit par sens : 700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval (Storhogna) : 660 m
Altitude gare amont (Klövsjö) : 776 m
Dénivelé : 116 m
Longueur inclinée : 1976 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval (Storhogna)
Station retour : Amont (Klövsjö)
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Par la droite

Depuis les hauteurs de Storhogna vue sur la ligne du téléski :
Image

La gare aval : Storhogna

Vues lointaines autour de la gare aval :
Image

Image

Gros plan de la gare motrice-tension :
Image

Image

Le bloc moteur et la poulie motrice :
Image

Image

La zone de départ :
Image

La signature Liftbyggarna :
Image

Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
Image

La structure permettant d’attacher et de retirer les véhicules du câble :
Image

La ligne :

Image

Pylône P1 :
Image

Image

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Bouton d’arrêt d’urgence :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Croisement d’une piste de ski de fond :
Image

Pylône P7 :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

Image

Pylône P11 :
Image

Pylône P12 :
Image

Image

Pylône P13 :
Image

Image

Pylône P14 :
Image

La sécurité du brin inverse. Le téléski est utilisé entre la gare amont et le pylône P15 :
Image

Image

Pylône P15. A partir de cet endroit...
Image

… la ligne est ouverte dans les deux sens :
Image

Pylône P16 :
Image

Image

Pylône P17 :
Image

Image

Pylône P18 :
Image

Image

Pylône P19 :
Image

Image

Pylône P20 :
Image

Lieu d’arrivée. Le lâcher est obligatoire :
Image

Vue de la ligne depuis la piste :
Image

On distingue le pylône P21 :
Image

La gare amont : Klövsjö

Approche de la gare amont :
Image

On distingue des skieurs se préparant au départ :
Image

Image

Le téléski est en exploitation libre-service :
Image

La gare amont de type retour fixe :
Image

Autres vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Le véhicule :

Une perche en ligne :
Image

Le manche long :
Image

Gros plan sur la sellette :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne dans la sens Klövsjö vers Storhogna :
Image

Image

La zone de lâcher au niveau du pylône P15 :
Image

Descente vers le téléski Tunnel qui permet de rejoindre Storhogna. Vue sur la gare aval :
Image

Image


Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Vemdalen.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :