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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 14/01/2021 et mise à jour le 15/01/2021
(Mise en cache le 15/01/2021)

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Björnrike (Vemdalen) : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Torgliften :

Le télésiège Torgliften est la nouveauté de l’année 2020 à Björnrike. L’appareil sert de liaison entre le front de neige principal de la station, où est présent le télésiège débrayable Grizzly Express (principal équipement de Björnrike), et le front de neige secondaire Björnvallen où sont présents quatre téléskis pour débutants, l’école de ski et différents services.

La gare aval, station motrice et tension, est implantée à proximité d’un tapis roulant qui permet aux skieur d’accéder au front de neige depuis les parkings et des logements de résidence.
La ligne, qui longe une nouvelle piste crée, est longue de 212 mètres et dispose de trois pylônes. L’arrivée s’effectue sous la poulie retour de la gare amont. A noter la présence d’un filet de protection qui entoure la gare amont sécurisant le retour des perches dans les enrouleurs.
Depuis l’arrivée les skieurs majoritairement se dirigent vers l’un des téléskis du Björnvallen. Il est également possible de rejoindre la gare de départ via une courte piste qui logiquement sert de liaison par dénivelé vers les parkings, et vers le télésiège Grizzly Express.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à pinces fixes : Torgliften
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2020

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 1 min 45 sec
Débit : 680 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 487 m
Altitude gare amont : 506 m
Dénivelé : 19 m
Longueur inclinée : 212 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Par la droite
Type d’arrivée : Lâché sous poulie

La gare aval :

La gare aval vu depuis le front de neige principal de Björnrike :
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Sur sa droite on distingue un tapis roulant en provenance des parkings et logements :
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Vue de la gare aval depuis la piste :
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Gros plan sur la structure motrice-tension :
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Le poste de conduite :
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La plaque Doppelmayr avec qelques caractéristiques de l’appareil :
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La zone de départ :
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La ligne :

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Pylône P1 :
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La tête du pylône :
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Panneau d’interdiction de zigzaguer :
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Pylône P2 :
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La tête du pylône :
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Pylône P3 :
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La tête du pylône :
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La gare amont :

Approche de la gare amont :
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La zone de lâcher :
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Quelques piquets informent le skieurs de la zone de lâcher :
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Vue sur la gare amont :
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La poulie retour fixe :
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Une protection permettant à la perche de s’enrouler entour la zone de lâcher :
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L’arrivée s’effectue...
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… lorsque la pince de la perche arrive à la poulie retour :
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Vues plus lointaines...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Une perche Doppelmayr, année 2020, en ligne :
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A noter la numérotation de la perche sur l’enrouleur :
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Autres photos :

Vues de l’appareil...
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… depuis la piste :
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Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Vemdalen.



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