Localisation(s)
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 TKE Tunnel

Tandådalen (Sälen)

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 19 ?




 
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 23/11/2021
(Mise en cache le 23/11/2021)

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Tandådalen (Sälen) : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Tunnel :

Le télésiège Tunnel est un court appareil, de petites structures, qui est le troisième et dernier maillon de liaison entre le domaine skiable d’Hundfjället vers Tandådalen. Concrètement cet appareil, dont le nom s’explique par le passage sous l’une des routes du village, est utilisé par les skieurs en provenance d’Hundfjället après avoir utilisé le téléski Förbindelse. Comme les autres appareils de liaison de Sälen, le Tunnel est laissé en libre service, sans présence de personnel, et en utilisation gratuite. Ainsi on peut voir quelques débutants effectuer des rotations sur cet appareil.

La gare aval, station motrice-tension de l’installation, est installée à proximité directe de l’arrivée du téléski Förbindelse. La ligne, longue de 210 mètres est composée de quatre pylônes. Évidemment vous remarquerez le passage sous la route du village de Tandådalen. L’arrivée présente au niveau du front de neige principal de Tandådalen s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée à une dizaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès au télésiège Mio Express appareil principal de Tandådalen.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Tunnel
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 1 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : Env. 3 min 30 sec
Débit : Env. 600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 626 m
Altitude gare amont : 638 m
Dénivelé : 12 m
Longueur inclinée : 210 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vues autour de la gare aval :
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Au second plan le téléski Förbindelse qui est le premier maillon de la liaison vers Hundfjället :
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L'accès à l'installation :
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Zoom sur la poulie reliée au bloc moteur :
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La zone de départ en libre service :
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La ligne :

Le début de la ligne :
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Pylône P1 :
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Approche du tunnel :
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Passage dans le tunnel :
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Pylône P2 :
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Balancier support - compression :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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Gros plan sur la sécurité de la gare amont :
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Gros plan sur la gare retour fixe. Au second plan le télésiège Mio Express :
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Les véhicules :

Une perche à enrouleurs en ligne :
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Zoom sur la pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis une piste verte :
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Sur la droite le tunnel de la piste :
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Vue sur l’entrée du tunnel :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.





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