Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/03/2021
(Mise en cache le 28/03/2021)

Image


Bansko : Bulgarie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Vlek Chalin :

Le téléski Vlek Chalin est un appareil pour débutants situé sur le secteur secondaire de Chalin Valog. Le Vlek Chalin a été construit par Doppelmayr en 2007 lors de l’extension du domaine skiable sur le mont Chalin Valog qui est déjà accessible via la gare intermédiaire de la télécabine de Bansko.
Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, longue de 640 mètres, est composée de onze pylônes. La gare amont, station retour, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait de la zone de lâcher.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste bleue facile où se diriger vers le télésiège Chalin Valog qui permet d’accéder au sommet du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Vlek Chalin
Exploitant :  Ulen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 902 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1135 m
Altitude gare amont : 1220 m
Dénivelé : 85 m
Longueur inclinée : 649 m
Pente moyenne de la ligne : 13,47 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal au démarrage : 38 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 14,50 mm
Nombre de véhicules : 132
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
Image

Image

Approche de la gare aval. Sur la droite la piste qui regagne le front de neige d’altitude du Bunderishka Polyana :
Image

Gros plan sur la gare motrice-tension :
Image

L'accès à l'installation :
Image

La borne de contrôle des forfaits :
Image

La gare motrice-tension de l'installation :
Image

Zoom sur la poulie reliée au bloc moteur :
Image

Les caractéristiques du moteur Eisenbeiss :
Image

Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :
Image

La zone de départ :
Image

La ligne :

Pylône P1 :
Image

Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Sur ce pylône au milieu de la piste, une caméra de vidéosurveillance pour le site web de la station :
Image

Approche du pylône P6 :
Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

Image

Pylône P8. Au second plan la ligne traverse une route ouverte l’été :
Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

Image

Pylône P11 :
Image

La gare amont :

La zone de lâcher :
Image

La sécurité de la gare amont :
Image

Le poste de vigie :
Image

Zoom sur la gare retour fixe :
Image

Vue éloignée :
Image

Autres photos :

Une perche à enrouleur en ligne :
Image

Vues de la ligne...
Image

Image

… depuis la piste pour débutants :
Image

Image


Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bansko.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :