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Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 29/07/2020 et mise à jour le 01/08/2020
(Mise en cache le 01/08/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :


  • Tūroa : Nouvelle Zélande
  • Le téléski Wintergarden
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Autres Vues


Tūroa : Nouvelle-Zélande

Tūroa, qui fait partie du parc national Tongariro, est situé sur les pentes du nord-est de Mt Ruapehu, sur lʹîle du nord de la Nouvelle Zélande. Tout comme la station voisine présente sur ce même volcan, Whakapapa, le domaine skiable est exploité par l’entreprise Ruapehu Alpine Lifts Ltd. Ces deux domaines skiables non-reliés proposent une billetterie commune et représente à eux deux le plus vaste domaine skiable du pays sous la marque Mt Ruapehu.

Situé à 17 kilomètres du village d’Ohakune, le domaine skiable de Tūroa se situe au sud-ouest des pentes du Mt Ruapehu. Équipée de neuf remontées mécaniques, dont un télésiège débrayable six places, qui desservent 22 pistes de tous niveaux dont une bonne partie sont enneigées artificiellement, le domaine skiable s’étale entre 1600 et 2322 mètres d’altitude. A noter que Tūroa est la station de Nouvelle-Zélande offrant l’altitude maximale la plus élevée et le dénivelé le plus important de l’archipel.

Le domaine skiable de Tūroa est un terrain de jeux idéal pour les férus de hors-piste. Le ski de printemps y est particulièrement réputé.

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>> Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche de la station <<


Le téléski Wintergarden :

Le téléski Wintergarden est un appareil pour débutants situé au centre du domaine skiable, en contre-bas du Snowfalke Café. Construit par Doppelmayr, le Wintergarden est accessible le plus facilement par le télésiège Parklane. La date de construction de cet appareil est assez floue mais on peut l’estimer à la fin des années ‘80 et peut-être au début des années ‘90. Le téléski permet l'accès à la piste Wintergarden composé de deux bretelles qui se rejoignent en bordure de la gare aval.

Localisation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques de l'appareil

- Caractéristiques Administratives

TKE – Téléski à enrouleurs : WINTERGARDEN
Exploitant : Ruapehu Alpine Lifts Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s
Temps de trajet : Env. 1 minutes 50 secondes

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : Env. 1755 mètres
Altitude amont : Env. 1780 mètres
Dénivelée : Env. 25 mètres
Longueur développée : 200 mètres

- Caractéristiques Techniques

Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 4
Dispositif d’accouplement : Pinces fixes


La gare aval

La gare aval, située à environ 1755 mètres d’altitude, assure la motricité de l’appareil. La structure se situe entre les deux bretelles de la piste Wintergarden. Comme partie en Nouvelle-Zélande, l’embarquement de chaque skieur est assisté par le conducteur.

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La gare aval vue depuis la file d'attente.

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Vue opposée.

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Vue de face.

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Zoom sur la poulie motrice. Le moteur se situe vers l'avant de la structure, le réducteur est placé en-dessous de la poulie.

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La zone d'embarquement, ici assisté par la conductrice.



La ligne

La ligne est très courte, seulement 200 mètres. Elle ne comporte aucune difficulté. Dès la sortie de la gare aval la ligne monte légèrement. Les pylônes 1 et 2 adoucissent très légèrement la pente qui est faiblement accentuée par le pylône 3 où s’effectue le débarquement avant l’arrivée en gare amont. Le pylône 4 est accolé à la gare amont et permet de mettre la ligne à l’horizontal.

Caractéristiques de la ligne :

G1 : 2C/2C
P1 : 2S/2S
P2 : 2S/2S
P3 : 2S/2S
P4 : 1S-2C-1S/1S-2C-1S
G2 : 4S/4S

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Portée jusqu'au pylône 1.

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Le pylône 1.

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Portée jusqu'au pylône 2. Sur la gauche on remarque des protections pour retenir la neige souvent chassée par le vent.

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Le pylône 2.

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Portée jusqu'au pylône 3.

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Le pylône 3 où s'effectue le débarquement.

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L’arrivée.

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Vue sur l’aire d’arrivée.


La gare amont

La gare amont, située une vingtaine de mètres après le débarquement qui est effectué après le passage du pylône 3, est la station tension de l’appareil. Depuis le débarquement, nous avons accès à la piste Wintergarden.

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Vue depuis la zone de débarquement.

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Vue en arrivant du Snowflake Café.

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Vue de face.

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Vue générale depuis le télésiège Movenpick.



Autres Vues

Avant de clore ce reportage, voici quelques vues de l'appareil et de la piste Wintergarden.

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La piste Wintergarden on on trouve quelques rampes.

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Je remercie Rodo_Af pour ses photos et sa relecture.

Photos : Rodo_Af
Bannière, texte et mise en page : Gusgus3000
Relecture : Rodo_Af

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