TKE2 du Dôme

Les Diablerets - Glacier 3000




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Le téléski du Dôme

Le téléski du Dôme est le premier téléski à avoir été construit sur le glacier de Tsanfleuron en 1971 par l’entreprise Bühler.
L’appareil fût remplacé et modifier par Von Roll en 1979. Il s’emblerait qu’une dernière rénovation ce soit produite dernièrement. On constate que les motrice-tension, initialement en aval, a été transférée en amont.
L’installation a la particularité d’être la plus haute du domaine skiable et d’être orienté nord. C’est caractéristiques ont permis une exploitation estivale jusqu’en 2004. Depuis, la zone est ouverte d’octobre-novembre à début mai.

La gare aval, station retour ancrée sur la glace, est située au pied de l’Oldenhorn. Le départ s’effectue au niveau du premier pylône. La ligne, longue de plus d’un kilomètre, est composée de 6 autres pylônes à la forme typique des installations sur glaciers.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône sur une zone plate.
La gare amont, station motrice-tension, est ancrée dans la roche près du sommet du Dôme. L’appareil, de part son isolement, fonctionne grâce à un moteur diesel.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à une piste bleue qui longe l’appareil sur sa droite, ainsi qu’au snowpark du Glacier 3000. Il est également possible de rejoindre les téléskis Tsanfleuron et la Combe d'Audon.


Pour plus d’informations : Les Diablerets - Glacier 3000

Les photos ont été prises le 13 décembre 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : du Dôme
Exploitant : Gstaad 3000 AG
Constructeur : Von Roll
Année de construction : 1979

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 20 sec
Débit : 800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2805 m
Altitude gare amont : Env. 2940 m
Dénivelé : Env. 135 m
Longueur : Env. 1020 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Différentes vues d’approche autour de la gare aval,




Vues d’ensemble de la gare aval,






La poulie retour fixe,




L’accès au départ peu se faire part les deux côtés,


Pylône P1…


…où est organisé le départ,


La ligne :



P2,


P3,






P4,


Croissement de la piste qui permet de rejoindre le télésiège Scex Rouge,


P5,






P6,




P7 : l’arrivée à lieu au niveau du pylône,


La gare amont :

Vue sur la gare amont : station motrice et tension de l’installation,


Autres photos :

Différentes vues de la ligne, depuis la piste,













Texte & Photos : Snowloup & Rodo_Af
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