TKE2 F

Stoneham

Stoneham-et-Tewkesbury est une municipalité à proximité de la ville de Québec. Elle est située à la porte de la réserve faunique des Laurentides, sur la route qui relie Québec à la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean.

Stoneham tire son nom de Stonham Aspal, localité du Suffolk en Angleterre, d'où est parti le pasteur anglican Philip Toosey pour venir s'établir en 1785 dans la province de Québec et plus tard fonder le canton.
Cette petite commune connu un vif bouleversement partir de l’année 1951 qui vit l'achèvement de la route 175 reliant Québec et le Saguenay-Lac-St-Jean.
Cet axe routier d’importance transforma ce village campagnard. Ainsi de nombreux commerces s’ouvrirent pour accompagner et aider les voyageurs avant la longue traversée du parc des Laurentides : stations services, restaurants, garagistes, épiceries, motels.

De plus, ce nouvel accès rapide à la ville de Québec a permis de développer des activités de loisirs : plusieurs chalets se construiront en bordure des rivières Huron et Hibou pour promouvoir les activités de pêche, et on assistera en 1959 aux débuts du club de golf Stoneham, et en 1963 le centre de ski Stoneham.

Aujourd’hui, à 20 minutes de route de Québec, la Station Touristique Stoneham offre, un domaine skiable des plus variés aux adeptes des sports de glisse. Cette station, assez méconnue des gens habitant hors de la région, est tout comme le Mont-Saint-Anne membre du regroupement Resort of the Canadian Rockies (RCR - depuis 1998).

Le domaine skiable se réparti en trois secteurs, où sont présent 5 remontées-mécaniques, qui desservent 32 pistes variés, dont 19 sont éclairées pour proposer un vaste secteur de ski nocturne.
D’un dénivelé maximal de 420 mètres, Stoneham a également diversifié son offre en proposant un parc-à-neige de qualité. D’ailleurs la station a joué la carte du ski « Free-style » pour développer sa renommée, et organise tous les hivers des compétitions internationales. Prochain événement : les « Championnats du monde de snowboard FIS 2013 » du 15 au 27 janvier 2013.

Localisation de la station :


L’intérieur du chalet : avec la billetterie, la salle de restauration, l’entrée de la cantine, et les rangements à bottes chauffés ! Comble du confort….


Vues sur les différentes pistes,


Sur la piste noire "La Bomba",



Le téléski - F -

Le téléski - F - est l’un des appareils situés face au chalet qui regroupe l’ensemble des services de la station de ski.
Cette installation, construite par Doppelmayr, dessert les pistes du secteur nommé « Zone Pionniers », avec le télésiège - D - . Les deux remontées-mécaniques étant parallèles, le TSF ayant toutefois une ligne plus longue. A noter, que lors des journées avec une faible fréquentation, l’exploitant ne laisse en service qu’un des deux appareils afin de limiter les coûts.
Comme vous le verrez sur les photos, ce téléski était à l’origine doubler par une installation jumelle, mais qui est aujourd’hui hors service.

Classiquement la gare aval est la station motrice de l’installation.
La ligne, longue de 1160 mètres est composée de 11 pylônes. L’arrivée s’effectuant après le dernier d’entre eux, alors que la gare amont, station tension, est positionnée une trentaine de mètres au-delà.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la zone de départ via de larges pistes assez simple, et également se diriger vers le télésiège débrayable - H -.

Pour plus d’information : Ski-stoneham.com

Les photos ont été prises le 27 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à pinces enrouleurs : - F -
Exploitant : RCR
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 241 m
Altitude gare amont : 546 m
Dénivelé : 305 m
Longueur : 1160 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue du chalet : la gare aval est accolée au télésiège D,


L’accès au téléski,


Contrôle manuel, par un scan, des forfaits,


Vue d’ensemble de la gare aval,


La poulie motrice,


L’accès au départ, sur la gauche le télésiège D,


La zone de départ : tous les départs sont assistés par un conducteur :


La gare motrice du téléski voisin : non exploité.


La gare motrice,


Vue arrière sur la zone de départ,


La ligne :

Le départ,


P1,


P2,


P3,


L’archet 2 places, à manche court,


P4,


P5,




P6,


Vue arrière sur la ligne,


P7,


P8,


Balancier support,


P9,


P10,


P11,


La gare amont :

L’aire d’arrivée,


Eloigné, la gare amont,




Le tremplin facilitant le ré enroulement des archets,


Zoom sur les gares amont,








Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16169