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Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/02/2021 et mise à jour le 16/02/2021
(Mise en cache le 16/02/2021)

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Idre Himmelfjäll : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Fjallrike :

Le téléski Fjallrike est un appareil présent au centre du domaine skiable à proximité du télésiège Valhallia Express. Construit par Leitner Ropeways en 2019 le Fjallrike dessert la large piste bleue n°15 idéale pour les débutants.

Concrètement il s’agit d’un appareil classique de la gamme téléski de chez Leitner. La gare aval est la station motrice et tension. La ligne, longue de 826 mètres, est composée de sept pylônes. Vous remarquerez l’échelle sur le côté des pylônes tel qu’il est fait depuis peu d’année. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont, station retour fixe, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.
Le téléski Fjallrike est équipé de 85 archets (deux places) à manche long comme il est couramment pratiqué en Suède sur les appareils les plus fréquentés.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent regagner la gare de départ via la piste bleue n°15, il est également possible de se diriger vers le téléski Tors grâce à une piste verte.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Fjallrike
Exploitant : Idre Himmelfjäll Resort
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2019

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3,30 m/s
Capacité : 2 Personnes
Durée du parcours : 3 min 54 sec
Débit : 1202 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 603 m
Altitude gare amont : 706 m
Dénivelé : 103 m
Longueur inclinée : 826 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 72,70 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 85
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vues autour...
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… de la gare aval :
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La poulie motrice reliée au bloc moteur :
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Le vérin hydraulique assurant la tension :
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La centrale hydraulique contrôlant le vérin :
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La plaque du constructeur :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le poste de conduite aval :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Les caractéristiques du moteur :
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La plaque Leitner d’homologation de l’appareil :
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La zone de départ :
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La ligne :

La ligne vue depuis la gare aval. Sur la gauche l’arrivée du téléski Daltopps :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Vue arrière du pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

La zone de lâcher et la plateforme de débarquement :
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Gros plan sur la gare retour fixe :
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La caméra de vidéosurveillance :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… en skiant autour :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Idre Himmelfjäll.



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