En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TKE2 Gandegg

Zermatt

Bühler - Garaventa

T2 ES
Description rapide :
Atypique téléski permettant de rejoindre le centre du Theodulgletscher et équipé d'un virage au début de sa ligne.

Options techniques :
  • Gare intermédiaire
Année de construction : 2003

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : j'ib
Section écrite le 13/01/2019 et mise à jour le 14/01/2019
(Mise en cache le 14/01/2019)

Téléski Gandegg
Zermatt (Suisse)


Image


Bienvenue à Zermatt

Situé dans le canton du Valais, au pied du Matterhorn (Mont Cervin en français - 4478 mètres d'altitude), à une altitude de 1600 mètres, Zermatt est LA destination touristique des Alpes ! Entouré des plus hauts sommets des Alpes et d'une grande majorité de 4000, Zermatt est le paradis des alpinistes les plus chevronnés. A côté de l’alpinisme, Zermatt c’est aussi un village préservé, avec ses petites rues idylliques et ses petits chalets à l’architecture authentique. Particularité peu commune : Zermatt est, été comme hiver un village sans-voiture et accessible en train depuis le village de Täsch.

Le domaine skiable de Zermatt s’étend de 1600 mètres à 3884 mètres, avec comme point culminant le Klein Matterhorn (Petit Cervin en français - le plus haut point accessible par câble des Alpes). Les pistes de Zermatt se développent sur trois massifs distincts, reliés skis au pied, à savoir Rothorn, Gornergrat et Matterhorn. Avec les stations voisines de Cervinia et de Valtournenche, situées dans le Val d’Aoste, Zermatt forme l’espace ski « Matterhorn Paradise » qui propose en commun 350 kilomètres de pistes de ski alpin entre 1524 mètres (Valtournenche) et 3884 mètres (Petit Cervin).

    Le village de Zermatt dans la cuvette avec le Theodulgletscher au-dessus
    Image


L'aménagement du Theodulgletscher de Trockener Steg à Testa Grigia

Le premier téléski de Gandegg (Bühler) été mis en service en 1968. Ce dernier partait du même endroit que l'actuel téléski à Trockener Steg et dans l'axe du début actuel de la ligne (avant le virage). Il allait donc en direction du Theodulhorn mais s'arrêtait bien avant sur le glacier pour une longueur d'environ deux kilomètres. Pour rejoindre le Theodulpass, il fallait ensuite prendre un téléski débrayable Poma du même nom sur glacier. C'est cet appareil qui donnait accès à la station aval du téléski à enrouleurs de Testa Grigia, installé en 1971 par Bühler. Par ailleurs en 1967 avait été construit à proximité, le TKE2 Furggsattel (Bühler) partant aussi de Trockener Steg et qui, avec une ligne d'environ 2550 mètres de long sur glacier, battait les records de longueur. En 1980, le téléski de Testa Grigia est doublé par un autre appareil Von Roll.

    Ancienne situation avec le téléski de Gandegg en ocre, le Theodulpass en rouge et Testa Grigia en vert
    Image


En 2003, en raison notamment du recul du glacier, le TKE Furgsattel a été remplacé par un télésiège débrayable Doppelmayr, une première sur glacier en Suisse. A cette occasion il a été décidé de modifier la même année le TKE2 Gandegg et de supprimer le TKD Theodulpass.
En dehors du petit tronçon jusqu'au nouveau virage, la ligne du nouveau TKE2 Gandegg est différente puisqu'elle va directement en direction du Theodulpass et est beaucoup plus longue, atteignant près de 3 kilomètres. Le nouveau TKE2 remplace donc à la fois l'ancien et le TKD Theodulpass. C'est Garaventa qui a procédé a la reconstruction mais les équipements proviennent en partie de l'ancien TKE2 Gandegg et en partie de l'ancien TKE2 Furggsattel qui venait d'être démonté, donc des éléments de TKE2 d'origine Bühler, éventuellement revus entretemps par Von Roll qui avait racheté Bühler en 1975.

L'année suivante, en 2004 donc, en lien avec le nouveau TKE2 Gandegg qui permettait dorénavant d'y accéder directement, c'est le TKE2 Testa Grigia qui a fait l'objet d'une rénovation/reconstruction sur une ligne semblable à l'exception d'une prolongation d'environ 100 mètres vers l'aval. En 2005 le doublon de Testa Grigia est démonté et déplacé à l'emplacement de l'actuel téléski du Plateau Rosa 3.

    Nouvelle situation avec le téléski de Gandegg en ocre et le Testa Grigia en vert
    Image


Gandegg : Un des trois axes d'accès au centre du Theodulgletscher

Le téléski de Gandegg est situé à Trockener Steg, porte d'accès du Theodulgletscher, non loin de la gare aval du télésiège de Furgsattel Gletscherbahn Express et devant celles des deux téléphériques du Klein Matterhorn. Construit à l'origine en 1968 par Bühler, il a été revu en 2003 par Garaventa. A noter qu'il s'agit du plus long téléski sur glacier d'Europe avec une longueur de ligne de quasiment 3 kilomètres. Cet appareil est ancré dans la roche de la gare aval au sixième pylône et tout le reste est ensuite ancré dans la glace jusqu'à la gare amont.
Cette installation permet donc d'accéder au centre du glacier depuis son pied. Elle est également le premier maillon d'une chaîne de deux remontées avec celui de Testa permettant également de rejoindre le sommet éponyme et d'accéder par la suite à la station voisine de Cervinia ou au restant du glacier. De même, lorsque l'enneigement est insuffisant sur le bas de l'appareil, il est possible d'embarquer au niveau du pylône 11 grâce à la présence d'une station intermédiaire. Au sommet, il est ainsi possible de rejoindre directement le téléski de Testa ou bien de redescendre sur le Trockener Steg et ses appareils.

Coté ski, le téléski de Gandegg dessert 2 pistes :
  • La piste rouge Gandegghütte, accessible sur le bas de l'appareil et accédant à la Gandegghütte (restaurant d'altitude).
  • La piste bleue Gandegg, longeant intégralement le téléski. A noter que sa partie basse, qui est située sur la roche, est équipée d'un dispositif d'enneigement artificiel afin de combler au manque de neige en milieu d'été et début d'automne.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Zermatt hiver et été :

    Image

    Image


Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKE-Téléski à enrouleur : GANDEGG
Exploitant : Zermatt Bergbahnen AG
Constructeurs : Bühler / Garaventa
Année de construction du téléski d'origine : 1968
Année de reconstruction : 2003

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Annuelle
Capacité : 2 personnes
Débit : 1100 p/h
Vitesse d'exploitation : 3,2 m/s
Temps de trajet : 15 min 38 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2916 mètres
Altitude amont : 3250 mètres
Dénivelée : 334 mètres
Longueur développée : 3001 mètres
Longueur horizontale : 2981 mètres
Pente moyenne : 11 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 19
Sens de montée : Droite
Type de tension : Hydraulique
Type de motorisation : Asynchrone
Fabriquant des archets : Röhrs

Ligne et infrastructures du téléski Gandegg

Gare aval :

La gare aval est la station motrice - tension de l'installation. Elle est située à 2916 mètres d'altitude au Trockener Steg juste à côté de la gare aval du télésiège de Furgsattel Gletscherbahn Express et en dessous des deux téléphériques du Klein Matterhorn. A noter la présence également à ses côtés, du garage à dameuses et de la centrale à neige du glacier de Théodul.
Coté technique, on retrouve une structure métallique posée sur un énorme pilier en béton à l'arrière et un autre métallique à l'avant avec un balancier support de 4 galets sur chaque brin. Tout le système d'entrainement de l'appareil est placé juste au-dessus avec un moteur électrique asynchrone et la tension dynamique du câble y est effectuée grâce à un vérin hydraulique.

    Vue arrière de la gare aval avec les deux téléphériques du Klein Matterhorn sur la gauche
    Image

    Vue de trois quarts arrière avec le télésiège de Furgsattel Gletscherbahn Express
    Image

    Gros plan sur la gare motrice-tension d'un coté ...
    Image

    ... Comme de l'autre avec cette fois-ci les Breithorn (4164 m)
    Image

    Vue sur la poulie motrice et le système d'entrainement juste au dessus
    Image

    L'accès à l'installation avec les deux bornes de contrôle des forfaits Skidata
    Image


La ligne :

La ligne est longue de 3001 mètres, et se compose de 19 pylônes dont certains sont équipés de potences de décâblage (les premiers situés sur les rochers) et d'autres de type "glacier". L'embarquement s'effectue sur l'ouvrage numéro 0, quelques mètres devant la gare aval. Le relief à la sortie de la gare est assez plat jusqu'au premier pylône. La pente se raidit ensuite au niveau du second pylône jusqu'au P4. La présence du P4 est marquée par un léger virage sur la gauche. Le début de la seconde partie de la ligne décroit légèrement jusqu'au passage de la piste bleue de Gandegg. De là, le sixième ouvrage donne à la ligne la plus forte pente jusqu'au lâcher intermédiaire, c'est-à-dire au P11. Ensuite, le relief est très peu prononcé et constant jusqu'à l'arrivée.
A noter que le début de la ligne qui n'est pas situé sur la glace est équipé de quelques canons à neige.

Caractéristique de la ligne :
  • G1 : 4C/4S
  • P0 : -/6C
  • P1 : 4C/C-2S-C
  • P2 : 4S/4S
  • P3 : 6S/4S
  • P4 : 6S-12C incliné-6S/2S-4 galets à 90°-2S-2C-2S
  • P5 : C-2S-C/C-2S-C
  • P6 : C-2S-C/C-2S-C
  • P7 : 4S/4S
  • P8 : 4S/4S
  • P9 : 4S/4S
  • P10 : 4S/4S
  • P11 : 4S/4S
  • P12 : 4S/4S
  • P13 : 4S/4S
  • P14 : 4S/4S
  • P15 : 4S/4S
  • P16 : 4S/4S
  • P17 : 4S/4S
  • P18 : 4S/6S
    P0 avec la zone d'embarquement
    Image

    P1 avec Trockener Steg en arrière-plan et à gauche le Zinalrothorn (4221 m) et le Weisshorn (4506 m) puis à droite l'Alphubel (4206 m), le Täschhorn (4491 m) et le Dom des Mischabel (4545 m)
    Image

    P2
    Image

    P3 avec un canon à neige juste à droite
    Image

    P4 marquant le virage de l'appareil
    Image

    Détail sur les galets de déviation
    Image

    Vue arrière sur le virage effectué
    Image

    P5 avec à droite l'arrivée du télésiège Furgsattel Gletescherbahn Express
    Image

    Portée P5 - P6
    Image

    P6 avec à gauche le Klein Matterhorn (3883 m)
    Image

    Portée P6 - P7 avec la traversée de la piste bleue de Gandegg
    Image

    P7
    Image

    P8
    Image

    P9
    Image

    P10
    Image

    P11
    Image

    Vue sur la gauche avec le poste de vigie du lâcher intermédiaire ; au fond la Dufourspitze (4634 m) et à droite les Breithorn (4164 m)
    Image

    Retour en arrière sur la zone de lâcher intermédiaire
    Image

    P12
    Image

    P13
    Image

    P14
    Image

    Portée P14 - P15
    Image

    P15 avec au fond le sommet de Testa Grigia
    Image

    P16
    Image

    P17 avec à droite la gare aval du téléski de Testa
    Image

    P18, dernier ouvrage de la ligne
    Image


Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est placée à 3250 mètres d'altitude à quelques dizaines de mètres de l'aire de débarquement. Située en plein centre du glacier de Theodulgletscher, elle se trouve à proximité de la gare aval du téléski de Testa.
L'infrastructure, implantée dans la glace de par ses trois piliers, est également ancrée dans la glace via des câbles métalliques. Coté technique, on retrouve une poulie posée sur trois fûts métalliques (deux à l'avant et un à l'arrière constitué de deux plus petits fûts n'en formant qu'un) avec des balanciers de 4 galets supports chacun. A noter la présence d'un vérin hydraulique qui doit permettre la reprise de tension lors des périodes de maintenance. Actuellement (en exploitation), le vérin est en fin de course et paraît donc inactif.

    Le P18 avec la zone de lâcher
    Image

    La gare amont vue depuis l'aire de débarquement
    Image

    Vue zoomée de la gare amont depuis le téléski de Testa
    Image

    La gare amont vue de trois quarts
    Image

    La gare amont avec le sommet du Klein Matterhorn (3883 m) en plein aménagement derrière (construction du 3S)
    Image

    La gare amont vue de profil depuis le téléski de Testa
    Image

    La gare amont vue de trois quarts arrière depuis le téléski de Testa
    Image


Archets et pinces

Le téléski Gandegg est équipé d'archets provenant de chez Röhrs pouvant accueillir jusqu'à deux personnes par véhicule.

    Image


Ils sont reliés au câble par de classiques pinces fixes utilisées sur ce genre d'appareils, et qui s'apparentent beaucoup à des pinces de télésièges fixes.

    Image


J'ib & Tony Le Savoyard, Janvier 2019

Photos : J'ib
Bannière, textes et mise en page : Benbel, Kilano18, Tony Le Savoyard & J'ib
Date des photos : 8 juillet 2015, 31 octobre 2017 & 1er décembre 2018



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :