TKE2 Hala Szrenicka

SkiArena Szrenica - Szklarska Poręba

SkiArenna Szrenica est situé sur la commune de Szklarska Poręba, en Basse-Silésie, à proximité de la frontière tchèque et entre les montagnes Karkonosze et Jizera (1315 m d'altitude).

Les alentours de Szklarska Poręba sont enneigés plus de 100 jours par an. La commune accueille, au lieu-dit Szklarska Poreba-Jakuszyce, un grand centre de ski de fond (sport très populaire dans la région), qui propose de nombreuses pistes « touristiques » et accueille tous les ans des compétitions internationales.

La station de ski alpin est née dans l'entre-deux-guerres et fût notamment l’hôte en 1925 des premiers Jeux Olympiques d'hiver des Travailleurs, organisés par la Confédération sportive internationale du travail et qui vit la participation de 12 délégations.

Aujourd’hui, SkiArena Szrenica est l'une des plus populaires stations de ski en Pologne. Elle propose 6 longues pistes de difficultés modérées, qui sont desservies par 7 remontées-mécaniques, dont un télésiège 6 places débrayable installé en 2010, qui redynamise le centre de ski.

Localisation de la station



Le téléski Hala Szrenicka

Le téléski Hala Szrenicka est situé sur le secteur secondaire de SkiArena Szrenica, uniquement accessible depuis les arrivées hautes des télésièges Szrenica II et Karkonosz Express.
Ce secteur de ski est composé de deux pistes bleues assez simple où sont organisés des slaloms. On y trouve également un vaste restaurant d’altitude.
Concrètement sur ce site, nous trouvons deux téléskis « jumeaux » plus un troisième appareil beaucoup plus ancien qui semble ne plus être en activité.

Les appareils ont été construits par Doppelmayr, certainement dans les années 1970.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui comporte 5 pylônes communs aux deux téléskis jumeaux, est longue de 660 mètres et reste parallèle à l’ancien appareil.
L’arrivée s’effectue derrière le dernier pylône. La gare amont, station tension du téléski, est positionnée une vingtaine de mètres au-delà.

Une fois arrivées, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via l’une des deux pistes qui encadrent la ligne, où bien se diriger vers le village grâce à la longue piste Lolobrygida.


Pour plus d’information : SkiArena Szrenica

Les photos ont été prises le 08 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Hala Szrenicka
Exploitant : Sudety Lift Sp Z.o.o
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 3 min 12 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1161 m
Altitude gare amont : 1276 m
Dénivelé : 115 m
Longueur : 659 m
Pente moyenne de la ligne : 18 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

Vue d’ensemble des gares aval de trois téléskis,


Zoom sur les deux téléskis Hala Szrenicka,


Les bornes de contrôle des forfaits,


Le poste de conduite commun aux différents appareils,


La gare aval d’un ancien appareil, qui semble t-il n’est plus exploité,


L’accès au téléski,


Vue d’ensemble de la station motrice,


Les caractéristiques de l’appareil. A noter le constructeur : « Doppelmaer »


Le départ,


P1, à balancier compression en sortie de gare,


Vue arrière sur les gares aval,


La ligne :

P2,


Les trois appareils ont leur ligne en parallèle,




P3,


P4,




La gare amont motrice de l’ancien téléski,


P5,


Vue arrière sur le pylône P5,


La gare amont :

L’aire d’arrivée et le poste de vigie,


Les gares amont, stations tensions,


Un zoom qui permet de deviner la présence d’un contrepoids qui effectue la tension du câble,


Autres photos :

L’archet 2 places Doppelmayr à manche long,


Une photo de l’appareil prise depuis la piste,








Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16136