TKE2 Jochle I - II
St. Gallenkirch - Nova (Silvretta Montafon)
Doppelmayr



Silvretta Montafon
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^
Le téléski Jöchle I & II
Les téléskis Jöchle I & II sont situés au sommet du secteur Valisera, directement accessible depuis la télécabine Valisera, et permettent de skier sur des pistes bleues abordable pour tous.
A noter, que ces deux appareils Doppelmayr, « sosies » et parallèles n’ont pas été construits la même année. En effet, le téléski Jöchle I a été installé en 1972, alors que le second appareil, certainement pour résorber un problème de débit, a été construit en 1977, ce qui a dû inclure des travaux sur les lignes.
Les gares avals, sont les stations motrices des appareils. L’embarquement s’effectue au niveau du pylône 0 à balancier compression.
La ligne longue de 950 mètres est composée de 8 pylônes portiques qui sont tous communs aux deux appareils.
Les arrivées s’effectuent au niveau du dernier pylône. Les archets se ré-enroulent alors grâce à deux vastes tremplins prévus à cet effet, et les G2, stations retour tension, sont positionnées une vingtaine de mètres en amont. A noter qu’une piste passe entre les aires d’arrivés et les gares retour.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval grâce à deux excellentes pistes entourant les téléskis, ou se diriger vers le télésiège Sonnen Bahn.
Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at
Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Jöchle I & II
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1972 & 1977
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 55 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1831 m
Altitude gare amont : 2071 m
Dénivelé : 240 m
Longueur : 950 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
La gare aval :
Vues générales de la gare aval,
La station motrice,
L’accès au téléski,
La zone d’embarquement,
P0, au lieu d’embarquement,
Certaines techniques de prise de la pioche restent spectaculaires,
La ligne :
P1,
La technique semble de qualité,
P2,
P3,
P4,
P5,
Petit problème dans la gestion des bâtons,
P6,
Passage sous la ligne de la télécabine Valisera,
P7,
P8,
Technique de la fin de ligne,
Zone d’arrivée, sous le P8,
La gare amont :
L’arrivée, les tremplins permettant le ré-enroulement des archets,
Après les tremplins la ligne est à 3 mètres de hauteurs, au-dessus d’une piste...
… jusqu’aux gares amont,
Les poulies retour tension,
Les contrepoids effectuant la tension du câble,
Autres photos :
Vue sur la ligne depuis la piste,