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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 15/05/2019
(Mise en cache le 15/05/2019)

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Maria Alm : Hochkönig
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Karl :

Le téléski Karl est un appareil présent sur la hauteur du secteur Arberg-Langeck accessible via la télécabine Aberg en provenance du village.
Construit par Doppelmayr il s’agit d’une structure datant d’une quarantaine d’année. La gare aval est la station motrice. La ligne, qui disposait originalement de pylônes portiques, a subi quelques modification au fil des années. On remarque le remplacement de plusieurs pylônes. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage, tandis que la gare amont est composée d’un contrepoids et d’une poulie retour.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via plusieurs pistes rouge, et également accéder aux différentes remontées mécaniques du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Karl
Exploitant : Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : Env. 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1285 m
Altitude gare amont : 1600 m
Dénivelé : 315 m
Longueur inclinée : 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues de la gare motrice :
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En contournant le poste de conduite…
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… on accède à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Gros plan sur le bloc moteur et la poulie motrice :
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L’accès au départ :
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La ligne :

Pylône P2 :
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Vue depuis la piste :
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Pylône P3 à balancier compression :
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Pylône P4 :
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Sur la gauche, une première zone de lâcher :
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Pylône P5 :
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Montée la plus raide de la ligne :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Nouvelle zone de lâcher :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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La gare amont :

L’aire d’arrivée est organisée au niveau du pylône P12 :
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Le poste de vigie :
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Vue plus large de l’aire d’arrivée :
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La sécurité d’arrivée :
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La gare amont vue d’ensemble :
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Gros plan sur la poulie retour tension :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Autres vues de la gare amont :
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Autre photo :

Dernière vue sur la ligne :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochkönig.



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