TKE2 Kringelasheinsen

Hafjell est un village et une station de ski en Norvège, dans la municipalité Øyer situé à proximité de la ville de Lillehammer au centre du pays.

Hafjell a accueilli les épreuves techniques de ski alpin (slalom géant et slalom) lors des Jeux olympiques d'hiver de 1994. Aujourd’hui Hafjell organise occasionnellement des épreuves de Coupe du monde FIS, généralement en mars.
La station est équipée d’une quinzaine d’installations situées entre 195 et 1000 m d’altitude. On y skie traditionnellement de fin novembre à début mai.



Voici le téléski Kringelasheinsen situé sur la partie Est du domaine ( A droite du TSD4 Hafjell I). Ce téléski est le second tronçon d’une cordée de 3 installations qui permet de rejoindre le sommet du domaine.
C’est une installation classique du manufacturier Doppelmayr des années 1980. La gare aval est motrice de l’installation et la gare amont est une station retour disposant d’un contrepoids effectuant la tension du câble.
La ligne est longue de plus de 1,1 Km et est composée de 13 pylônes.
Une fois arrivée les skieurs peuvent poursuivre leurs ascensions grâce au TSF4 Hafjellheis III, ou emprunter l’une des pistes de retour station n°1b, 10 et 16.

Pour plus d’information : http://www.hafjell.com

Les photos ont été prises le 27 février 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE- Téléski à enrouleur: Kringelasheisen
Exploitant : Hafjell Alpinsenter A/S
Constructeur :
Année de construction : 198?
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3,16 m/s
Durée du parcours : 5 min 56 sec
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 657 m
Altitude gare amont : 892 m
Dénivelé : 235 m
Longueur : 1125 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 2S
P2 : 6C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 2S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 2S
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S

La gare aval :



L’accès au départ,


Les caractéristiques de l’installation et les EX-ski du conducteur


Dernière vue sur G1,


La ligne :

P1,


P2,


Balancier compression,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


Longue portée entre P9 et P10,


P10,


P11,


La montée est forte,


Vue arrière,


P12,


P13,


La gare amont :





Le contrepoids,