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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 07/11/2021 et mise à jour le 07/11/2021
(Mise en cache le 07/11/2021)

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Tandådalen (Sälen) : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Kvilliften :

Le téléski Kvilliften est un appareil isolé du secteur Östra. Construit par Doppelmayr l’appareil semble avoir été dans le passé doublé par un second équipement similaire. En 2020 le téléski Kvilliften est un appareil unique.
Classiquement, la gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, assez raide, est composée de dix pylônes de type portique qui permettant d’accueillir un second appareil. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage. La gare amont, positionnée une dizaine de mètres en retrait, est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ les pistes rouges n°9 et 10 qui encadrent l’appareil.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Kvilliften
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3 m/s
Capacité : 2 Personnes
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 699 m
Altitude gare amont : 857 m
Dénivelé : 158 m
Longueur inclinée : 825 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Différentes vues…
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… autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice :
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L'un des deux accès à l'installation :
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Les horaires d'ouverture du téléski :
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La borne de contrôle des forfaits et l’accès pour les enfants :
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La gare motrice vue de profil :
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L'emplacement de la zone de départ :
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La ligne :

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Zoom sur les balanciers support - compression :
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Approche de la zone de lâcher intermédiaire :
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Pylône P6 avec la zone de lâcher intermédiaire :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

Le pylône P10 avec la zone de lâcher :
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La sécurité de la gare amont :
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Zoom sur la gare amont. On remarque la poulie retour et contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Autres vues autour...
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… de la gare amont :
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Autres photos :

Gros plan sur deux archets à enrouleurs :
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Le long manche qui permet une bonne stabilité :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.



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