TKE2 Mardinalift

Kappl - Paznaun



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Le téléski Mardinalift :

Le téléski Mardinalift, construit par Doppelmayr, est installé à proximité de l’arrivée de la télécabine Dias-Bahn. Ce long téléski permet de rejoindre les champs d’alpage où sont présent de nombreuses pistes.
La gare aval, installée face à un restaurant d’altitude, est la station motrice de l’installation.
La ligne, qui travers la forêt avant de rejoindre l’altitude d’alpage, est longue de 1035 mètres et se compose de 7 pylônes de type portique.
La gare amont, station tension, est positionnée une dizaine de mètres au-delà de l’aire d’arrivée.


Pour plus d’informations : Kappl - Paznaun

Les photos ont été prises le 06 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Mardinalift
Exploitant : Bergbahnen-Kappl GMBH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 30 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1810 m
Altitude gare amont : 2130 m
Dénivelé : 320 m
Longueur : 1035 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes :
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,




Le poste de conduite et au second plan la télécabine Dias-Bahn,


Différentes vues rapprochées de la gare aval,






L’accès au départ,


La poulie motrice et le bloc moteur,




La zone de départ,



La ligne :



Pylône P1, de type portique,




P2,




P3 : sur la droite une vigie intermédiaire,


Sur la gauche, la ligne du télésiège Alblittbahn,


P4,


P5,




P6,


Passage sous le télésiège Gongall,


P7,



La gare amont :

Le poste de vigie,


Vue d’ensemble de l’aire de débarquement,




La zone de lâché et le mur de sécurité,


Différentes vues autour de la gare amont…


…avec en arrière le contrepoids qui effectue la tension du câble,






Texte & photos : Rodo_Af
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