TKE2 Mutkogl

Sölden - Ötztal




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Le téléski Mutkogl

Le téléski Mutkogl est l’un des appareils installés sur le glacier Tiefenbach.
Construit en 1981 par Doppelmayr, ce téléski à enrouleurs est installé non loin du front de neige du secteur.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation.
La ligne, longue de 2,1 kilomètres est composée de 15 pylônes de type portique. Vous remarquerez la présence d’une gare intermédiaire. Cette dernière est utilisée durant la saison estivale en tant que gare de départ, lorsque l’enneigement ne permet pas de rejoindre la G1.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, tandis que la gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est perchée une dizaine de mètres au-dessus.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux longues et larges pistes du glacier de Tiefenbach.

Pour plus d’information : Sölden

Les photos ont été prises les 29 et 30 novembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Mutkogl
Exploitant : BBS Bergbahnen Sölden
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 3,20 m/s
Durée du parcours : 9 min 40 sec
Débit : 1435 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2790 m
Altitude gare amont : 3229 m
Dénivelé : 438 m
Longueur : 2150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 248
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,






L’accès au téléski,


Sur la gauche, le poste de conduite,


Les bornes Skidata,


L’accès à la zone de départ,


La gare aval vue de face, avec au premier plan le contrepoids qui effectue la tension du câble,


Le départ lieu sous le pylône P1,


P1 et P2 en sortie de gare,



La ligne :

P3,


P4,


P5,


P6,






P7,




P8, lieu de la gare intermédiaire utilisée l’été comme station de départ,


Le départ a alors lieu sous ce pylône,




P9,


P10,


La ligne passe sur la piste bleue n°38,


P11,




P12,




P13,


P14,


P15,


La gare amont :

La zone d’arrivée,


Zooms sur la gare amont…


…et le poste de vigie,


Autre photo :

Vue de la ligne depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Bannière : Guigui67
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18773