TKE2 Na Hreben

Liberec - Ještěd

Liberec est la grande ville (105 000 habitants) du nord de la république Tchèque, située dans la région des Sudètes qui épouse la ligne des montagnes entourant le quadrilatère de la Bohême dont la population est de culture allemande.

La ville est connue pour l’organisation d’épreuves sportive, notamment des compétitions internationales de ski nordique qui se déroulent régulièrement, au point que la ville fut l'hôte des championnats du monde de ski nordique en 2009, ainsi que des épreuves de sauts-à-skis dont le pays est fan.

De plus, Liberec dispose dans sa banlieue de l’une des stations de ski les plus réputées du pays : Liberec-Ještěd. Cette montagne est célèbre dans la région pour son emblématique bâtiment en son sommet qui regroupe les antennes de télécommunications. Dans le but d’accueillir des épreuves FIS-coupe du monde dès 2009, la station c’est largement modernisée en investissant notamment dans la fabrication de neige. Le domaine skiable qui présente un dénivelé de 460 mètres, est équipé de 3 télésièges et de 4 téléskis à lequel s’ajoute un téléphérique touristique. On y ski sur une variété de pistes orientées vers le nord -dont le sommet est à 1012 m, présentant des difficultés variées permettant d’attirer une clientèle familiale de proximité.

Localisation de la station :


Le vaste bâtiment de communication sur le sommet du mont Ještěd,


Les pistes de la station Ještěd…


…avec au second plan la ville de Liberec,



Le téléski Na Hreben

Le téléski Na Hreben est un appareil de liaison qui permet aux skieurs évoluant sur le secteur Plané de rejoindre la zone principale du domaine skiable.
L’installation, construite en 2006 lors de la vaste rénovation des équipements de la station, est un produit de l’entreprise Tchèque Michalek spécialisée dans les remontées-mécaniques à pinces fixes.

Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil.
La ligne située à travers la forêt est longue de 451 mètres et composée de 5 pylônes. La particularité rarissime de ce téléski est qu’entre les pylônes P1 et P2, la ligne croise une route qui est ouverte à l’année. Ainsi des véhicules sont amenés à se faufiler entre les archets et les skieurs qui empruntent ce téléski !
Pour éviter tout accident, des barrières poussoirs qui obligent les véhicules à s’arrêter et à rouler-au-pas sont installées de chaque côté du croissement.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée une dizaine de mètres au-delà.
Depuis le sommet les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige et les parkings en direction des télésièges Skalka et Cerny Vrch.

Pour plus d’information : Ski Jested

Les photos ont été prises le 07 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Na Hreben
Exploitant : Sportovní areál Ještěd, a.s.
Constructeur : Michalek sro.
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 820 m
Altitude gare amont : 890 m
Dénivelé : 70 m
Longueur : 451 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 37 kW
Diamètre du câble : 16 mm
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Différentes vues de la gare motrice,




Le poste de conduite, est commun au poste de vigie du télésiège Nove Plané,


L’accès au téléski,




Les caractéristiques techniques de l’appareil,


Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,


La ligne :

Le début de la ligne,


Le pylône P1,


Les nombreux panneaux d’avertissements,


Attention la ligne traverse une route ouverte à la circulation !


Des deux côtés les automobilistes sont prévenus de ce croisement particulier…


…via se panneau qui se pousse,


P2,


La portée entre P2 et P3,


P3,


P4,


P5,




La gare amont :

La gare amont est installée une dizaines de mètres au-delà,


La poulie retour fixe,




Autre photo :

Un archet 2 places,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16731