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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 11/11/2021 et mise à jour le 11/11/2021
(Mise en cache le 11/11/2021)

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Tandådalen (Sälen) : Suède
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Les téléskis Norr I - II :

Les téléskis Norr I - II sont deux appareils jumeaux présents sur le secteur Östra qui desservent de belles pistes éclairées. Ces appareils identiques, construit par Doppelmayr, permettent à l’exploitant une gestion adaptée en fonction de l’affluence, et donne une garantie d’exploitation en cas de panne concernant l’un des équipements.
Classiquement les deux gares aval sont les structures motrice. Les deux lignes sont indépendantes et composées de sept pylônes. A noter qu’il y’a différentes zones d’arrêts intermédiaires sur le parcours. Les arrivées s’effectuent sur une large plateforme après les derniers ouvrages. Les deux gares amont, composées de poulies retour fixe et de contrepoids qui effectuent la tension du câble, sont positionnées une dizaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent basculer vers le village de Tandådalen, ou en direction du front de neige d’Östra, ou encore regagner la gare de départ via deux pistes rouges éclairées pour le ski nocturne.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléskis à enrouleurs : Norr I - II
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Capacité : 2 Personnes
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 723 m
Altitude gare amont : 846 m
Dénivelé : 123 m
Longueur inclinée : 730 m

* Caractéristiques techniques :
Gares motrices : Aval
Gares tensions : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Par la droite / gauche

Les gares aval :

Vues générales autour des gares aval :
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Bienvenue aux téléskis Norrliften :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Quelques archets sont entreposés en gare aval :
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Gros plan sur les deux gares motrice :
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La zone de départ :
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Les lignes :

Pylônes P1 :
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De nombreux panneaux publicitaires sont présents sur la première partie :
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Pylônes P2 :
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Pylônes P3 :
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La première zone de lâcher intermédiaire :
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Pylônes P4 :
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Pylônes P5 :
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Zoom sur un panneau d’informations de nouvelle zone de lâcher :
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En cas de besoin, deux boutons d'arrêt d'urgence sont présents :
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Pylônes P6 :
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Pylônes P7 :
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Les gares amont :

La zone de lâcher de l’aire d’arrivée :
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Les sécurités des gares amont :
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Gros plan sur les gares amont et les contrepoids qui assurent la tension des câbles :
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Différentes vues autour...
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… des gares amont :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.



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