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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 22/11/2021
(Mise en cache le 22/11/2021)

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Tandådalen (Sälen) : Suède
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Les téléskis Parliften I - II :

Les téléskis Parliften I-II sont deux appareils jumeaux situés sur le front de neige de Tandådalen. Construit par Leitner en 2008 ces deux téléskis permettent d’accéder à la partie haute du domaine skiable et de se connecter facilement vers les téléskis Norr.
Classiquement les deux gares de départs sont les stations motrice-tension des installations. Les lignes, longue de 742 mètres, sont tracées à travers la forêt dans une pente régulière. A noter la présence de panneaux publicitaires sur la partie base et que chaque ligne à des pylônes séparés. Les arrivées sont organisées après les derniers ouvrages. Les deux gares retour sont positionnées une dizaine de mètres en retrait.
Depuis le sommet les skieurs ont accès à de belles pistes qui permettent de regagner le front de neige de Tandådalen, dont la noire éclairée n°19.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléskis à enrouleurs : Parliften I - II
Exploitant : Skistar AB 
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3 m/s
Capacité : 2 Personnes
Durée du parcours : 5 min
Débit : 1198 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 625 m
Altitude gare amont : 823 m
Dénivelé : 198 m
Longueur inclinée : 742 m

* Caractéristiques techniques :
Gares motrices - tensions : Aval
Stations retour : Amont
Puissance du moteur principal : 90 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite | Gauche

Les gares aval :

Vue générale des gares aval :
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Vues autour...
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...des gares aval avec le front de neige principal de Tandådalen :
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Les horaires d'ouvertures ainsi que le panneau d'informations concernant l'installation :
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L'accès aux deux installations :
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Gros plan sur l'une des deux gares motrices :
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La poulie motrice reliée au bloc moteur :
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La plaque du constructeur :
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Vue arrière vers les gares aval :
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Le début de la ligne :
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Les lignes :

Approche des pylônes P1 :
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Pylônes P1 :
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De nombreux panneaux publicitaires sont présents sur la première partie :
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Pylônes P2 :
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Pylônes P3 :
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Zoom sur les balanciers S-C/C :
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Pylônes P4 :
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Pylônes P5 :
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Pylônes P6 :
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L'une des boutons d'arrêt d'urgence en cas de besoins :
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Nous approchons du sommet :
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Pylônes P7 :
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Pylônes P8 :
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Les gares amont :

La zone de lâcher après les pylônes P8 :
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Les sécurités des gares amont :
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Gros plan sur les gares retour fixes :
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Vues autour des gares amont :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sälen.



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