TKE2 Queen’s Highway

Jay Peak

La station de Jay Peak est située dans l’état du Vermont à quelques kilomètres de la frontière Canadienne (6 km de la province du Québec).
Ce centre de ski à ouvert ses portes en janvier 1957, et comportait alors deux appareils de type téléskis.
La station est devenue telle qu’elle se trouve aujourd’hui en 1966, lorsque l’entreprise suisse Von Roll y a installé l’unique téléphérique de l’état du Vermont : appelé « The Tram ». Cette installation, symbole de la station, permet de rejoindre le sommet du domaine depuis le front de neige principal.
Par la suite, Jay Peak c’est largement développé et modernisé dés 1968 grâce à un plan massif d’investissement permettant l’extension du domaine et la construction d’hôtels et résidences autour du front de neige « Tramside Base lodge ».
Au milieu des années 1980, l’autrichien Doppelmayr a installé deux télésièges à pince fixe facilitant le développement du front de neige secondaire « Stateside Lodge ».
La dernière construction remonte à 1999, lorsque l’entreprise Leitner à installé le premier télésiège débrayable de la station.
Aujourd’hui Jay Peak, qui est considéré comme la 7em plus grande station de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre, est composée de 8 remontées mécaniques permettant de skier sur 73 pistes de tout niveau, réparties entre 562 et 1176 mètres d’altitude.
On y ski, suivant les conditions d’enneigement, généralement entre mi-décembre et fin avril.

Localisation de la station :


L’accès à la station,


Le symbole de la Jay Peak : le TPH Aerial Tram,


L’un des deux anciennes cabines. Les cabines ont été changées en 2000,


Le télésiège Bonaventure, situé sur le front de neige secondaire : Stateside Lodge,


La piste de retour au front de neige principal,


L’unique télésiège débrayable : Flyer Express


Le téléski Queen’s Highway

Le téléski Queen’s Highway est l’un des deux appareils situés sur le front de neige secondaire de la station (Stateside Lodge).
Cette installation construite par Doppelmayr, permet d’effectuer une liaison facile vers le front de neige principal de Jay Peak.
La gare aval est la station motrice de l’installation.
La ligne qui longe la piste verte Châlet Meadows est composée de 4 pylônes.
L’arrivée est située au niveau du dernier pylône.
La G2, positionnée une trentaine de mètres en amont de l’aire d’arrivée, est composée d’une poulie retour et d’un vaste contrepoids effectuant la tension du câble.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent soit rejoindre le front de neige Tramside Base Lodge, soit améliorer leurs glisse sur la piste verte de retour à la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.jaypeakresort.com/

Les photos ont été prises le 16 avril 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Queen’s Highway
Exploitant : Jay Peak Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Débit : 800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 614 m
Altitude gare amont : 658 m
Dénivelé : 44 m
Longueur : 335 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes :
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue de l’ensemble de la gare aval,


Au premier plan, le poste de conduite,


La gare motrice,


La zone de départ,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :



P1,


La tête de pylônes et les balanciers,


P2,


P3,




P4,


La gare amont :

Le poste de vigie,


La zone d’arrivée,


Vue sur la zone d’arrivée,


La poulie retour…


…avec le contrepoids effectuant la tension du câble,


Autres photos :

« La pioche » à manche court,