TKE2 Rödkulle I-II

Åre : Suède

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Les téléskis Rödkulle I-II :

Les téléskis Rödkulle I-II sont deux appareils parallèles présent sur le front de neige de Rödkullen. Ces deux installations sont les remontées mécaniques principales de ce secteur secondaire. Le Rödkullen est un hameau situé entre la ville d’Åre et le village de Duved qui a la particularité de disposer des uniques parkings gratuits du secteur. Le ski ici est familiale et ce secteur est équipé de six téléskis qui desservent des pistes faciles. Un projet de liaison entre Duved et Rödkullen existe depuis de nombreuses années sans que cela se concrétise.

En observant les deux appareils il est probable que le téléski de gauche soit plus récent que celui de droite. Ceci peut s’expliquer par un besoin de débit sur ce secteur. Il peut s’agir du déplacement d’un ancien équipement du groupe SkiStar.

Les deux gares aval sont les stations motrices des installations. Les lignes, longue de 1245 mères, se composent de douze pylônes. Vous remarquerez les nombreux arrêts intermédiaires comme il est classique sur ce type de remontée mécanique en Suède. Les arrivées sont organisées sur une plateforme à 906 mètres d’altitude. A noter que les gare amont, station retour tension, sont positionnées une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de Rödkullen via quatre pistes qui toutes donnent accès à la gare de départ. Il est également possible de se diriger vers la Race Arena sur le secteur principal d’Åre.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Rödkulle I-II
Exploitant : Skistar AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 8 min 20 sec
Débit : Env. 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 624 m
Altitude gare amont : 906 m
Dénivelé : 282 m
Longueur inclinée : 1245 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vues d’ensemble sur les deux gares motrices :






Petit atelier de réglage en libre-service :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Le poste de conduite aval :


Garage de rangement du matériel...


… et l’escabeau pour installer les archets sur les lignes :


L’accès aux installations :


La zone de départ...


… du téléski Rödkulle I :


Le bloc moteur et la poulie motrice :




L’accès au téléski Rödkulle II :

La ligne :

Les pylônes P1 :




Les pylônes P2 :




Les pylônes P3 :


Zone d’arrêt intermédiaire utilisée pour les débutants :






Pylônes P4 :


Seconde zone d’arrêt intermédiaire :




Pylônes P5


Pylônes P6 :


Pylônes P7 :




Pylône P8 :


Zone plate :




Pylônes P9 :


Autre arrêt intermédiaire :




Pylônes P10




Pylônes P11 :




Pylônes P12 :

La gare amont :

L’arrivée s’effectue au niveau des pylônes P12 :




Le poste de vigie :


Le pont qui permet aux archets au téléski Rödkulle I de se rembobiner :


Les skieurs peuvent circuler sous...


… le pont :


La sécurité amont du téléski Rödkulle II :


Gros plan sur les deux gares amont :


Les contrepoids qui effectuent la tension de chaque câble :


Autres vues des gares amont :

Autres photos :

Gros plan sur un archet en ligne :


Gros plan sur l’enrouleur et la pince Doppelmayr :


Le manche de l’archet dispose d’une publicité :


Archet tombé en gare amont :


Le sommet de la gare amont :


Vue sur la ligne depuis l’arrivée :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Åre.