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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 18/05/2022 et mise à jour le 20/05/2022
(Mise en cache le 20/05/2022)

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Gstaad - Wispile (Gstaad Mountain Rides)
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Rütti:

Le téléski Rütti est le second appareil pour débutants présent sur le front de neige de Wispile. Ce téléski, installée non loin de la gare de départ de la télécabine Wispile, est plus long que son voisin le Zückerli et dessert des pistes légèrement plus compliquées.
Ce téléski a été construit par l’entreprise Garaventa en 1978. Historiquement l’appareil remplace un équipement similaire du constructeur GMD Müller en service entre 1967 et 1978.
Concrètement le téléski Rütti a connu une importante rénovation en 2000.

La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, longue de 1193 mètres, est équipée de neuf pylônes principalement de type treillis. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage sur une zone plate. La gare amont, positionnée une dizaine de mètres en retrait, est composée d’une poulie retour et d’un massif contrepoids qui effectue la tension du câble.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la télécabine Wispile et les deux téléskis du front de neige, via une large piste bleue équipées d’enneigeurs mécaniques qui offrent un magnifique panorama sur le village de Gstaad.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Rütti
Exploitant : Bergbahnen Destination Gstaad AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1978
Année de rénovation : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3,33 m/s
Capacité : 2 personnes
Durée du parcours : 6 min
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1054 m
Altitude gare amont : 1334 m
Dénivelé : 280 m
Longueur inclinée : 1201 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Puissance du moteur (au démarrage) : 136 Kw
Puissance du moteur (en service) : 107 kW
Nombre de pylônes : 9
Diamètre du câble : 24 mm
Type d’enrouleurs : Doppelmayr IIMTN
Type de pinces : BC
Nombre de véhicules : 101
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vue générale de la gare aval et au second plan le village de Gstaad :
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Vues rapprochées de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations concernant l'installation :
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L'une des bornes de contrôle des forfaits :
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Détail de la gare motrice :
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Les pictogrammes de sécurité et la plaque du constructeur :
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La zone de départ s'effectue sous le premier ouvrage :
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La ligne :

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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La sécurité de la gare amont :
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Le chalet de vigie :
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Zoom sur la gare retour tension :
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Zoom sur la poulie retour reliée au contrepoids :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Autres photos :

Gros plan sur une perche à enrouleur de deux places :
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Le long manche permettant une bonne stabilité :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Gstaad



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