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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 21/09/2022
(Mise en cache le 21/09/2022)

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St Anton Arlberg : Ski Arlberg
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Schöngraben :

Le téléski Schöngraben est un appareil isolé du secteur de Gampen accessible uniquement via le télésiège Kapall. Construit par Doppelmayr en 1974, le Schöngraben est l’une des plus ancienne remontée mécanique en service à St Anton.
La gare aval, accessible via la piste rouge n°44, est la station tension de l’installation. La ligne, longue de 818 mètres, est composée de six pylônes. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage. La gare amont, station motrice, est positionnée une dizaine de mètres en retrait légèrement au-dessus de l’arrivée du télésiège Kapall.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du secteur Gampen.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Schöngraben
Exploitant : Arlberger Bergbahnen AG 
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1974

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : 1430 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2067 m
Altitude gare amont : 2303 m
Dénivelé : 236 m
Longueur inclinée : 818 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 94
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Approche de la gare aval. Au second plan la vallée tyrolienne menant à Landeck :
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Vues rapprochées de la gare aval :
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Gros plan sur la gare retour tension :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Le poste de conduite aval :
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L'accès à l'installation :
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A noter l’absence de bornes de contrôle des forfaits :
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Un pictogramme de sécurité :
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La plaque du constructeur :
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La zone de départ :
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La ligne :

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

La zone de lâcher :
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A proximité, un plan des pistes et le panneau d'informations concernant les risques d'avalanches :
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La sécurité de la gare amont :
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Zoom sur la gare amont, station motrice :
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Vue éloignée de la gare amont :
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Les véhicules :

Différents archets en ligne :
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Le long manche qui permet une bonne stabilité :
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Détail de l'archet Doppelmayr :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis la piste desservie par l'installation :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : St. Anton



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