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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 20/10/2018 et mise à jour le 06/06/2019
(Mise en cache le 06/06/2019)

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Didveli : Bakuriani
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Slalom :

Le téléski Slalom, construit par Leitner en 2004, est l’un des appareils présent sur le front de neige d’altitude de Didveli. Accessible directement par la télécabine Nodo, le téléski Slalom dessert les pistes les plus engagées du domaine skiable. L’appareil est emprunté par le ski-club qui effectue sur cette zone ses entrainements de slaloms.
La gare aval est la station motrice-tension de l’appareil. La ligne, composée de dix pylônes, longe les deux pistes accessibles via l’appareil. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P3. L’arrivée s’effectue au niveau de l’ouvrage P9, alors que la gare amont, composée d’une poulie retour, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Télésiège à enrouleurs : Slalom
Exploitant : Mountain Resorts Developement Company Ltd
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 1008 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2159 m
Altitude gare amont : 2420 m
Dénivelé : 261 m
Longueur : 971 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la droite

Les photos ont été prises en mars 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval et le front de neige d'altitude :
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Au second plan, l’arrivée de la télécabine Nodo :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
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Gros plan sur la gare motrice - tension :
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L’accès au départ :
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Zoom sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
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La poulie motrice reliée au bloc moteur :
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La ligne :

Le début de ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Rupture de pente, au niveau du pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

Le poste de vigie :
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Le système de sécurité de la gare amont :
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La zone de lâcher :
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Gros plan sur la gare retour qui est située au-dessus de la zone de lâcher :
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Vue éloignée :
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Les véhicules :

Deux archets se croisent :
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L'enrouleur Leitner :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bakuriani.



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