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Localisation(s)
Photo

 TKE2 Streidlhang

Lenggries

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Court téléski sur le front de neige, au pied du 2S du Brauneck.

Année de construction : 1966

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 14/02/2019 et mise à jour le 18/04/2019
(Mise en cache le 18/04/2019)

LE TELESKI STREIDLHANG
Lenggries (Bavière)
Doppelmayr - 1966


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Lenggries

Distant d'une cinquantaine de kilomètres de Munich, le village de Lenggries s'impose comme une destination idéale pour des excursions été comme hiver. Ce village de l'arrondissement de Bad Tölz - Wolfratshausen jouit en effet d'un emplacement idéal au coeur du Tölzer Land à l'entrée des Alpes Bavaroises : on peut y faire de magnifiques randonnées ou profiter des lacs de la région, mais aussi y skier en hiver, sur le Brauneck, une des montagnes surplombant Lenggries. Ce domaine skiable, très fréquenté les weekends et lors des vacances bavaroises, propose une grosse vingtaine de pistes de tous niveaux, desservies par une quinzaine de remontées mécaniques allant du téléski au 2S en passant par le télésiège débrayable à bulles.


Streidlhang : un téléski débutant au pied du Brauneck

Le téléski Streidlhang a été construit par Doppelmayr en 1966. Situé au pied du 2S du Brauneck, sur le front de neige du même nom, il assure, avec le téléski Zielhang situé à quelques centaines de mètres au nord, la desserte de l'une des deux pistes débutantes de ce front de neige, la piste Streidlhang, qui longe la ligne du téléski dans son intégralité. Celle-ci, étant donné son altitude particulièrement faible, est équipée d'enneigeurs artificiels. Il arrive également que le téléski soit exploité de nuit, puisque chaque pylône est équipé de puissantes lampes éclairant la piste desservie.

Côté technique, on retrouve ici un téléski assez classique pour son constructeur et son époque, avec configuration classique de motrice en aval et tension en amont. Comme bon nombre de remontées de la station, les pylônes et les gares sont peintes en vert plutôt pâle, afin de faciliter leur intégration paysagère.

Il est à noter que le téléski est également exploité en été, pour la desserte de pistes de VTT sur la droite de la ligne.


Situation sur le plan des pistes :
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Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : RAE - Téléski à enrouleurs
  • Nom de la remontée : STREIDLHANG
  • Exploitant : Brauneck und Wallerbergahnen GmbH
  • Constructeur : DOPPELMAYR
  • Année de construction : 1966

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver et été
  • Capacité : 2 personnes
  • Débit à la montée : 1000 p/h
  • Vitesse d’exploitation : 2 m/s
  • Sens de montée : Droite

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 718 m
  • Altitude amont : 825 m
  • Dénivelé : 107 m
  • Longueur développée : 540 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Motrice : Aval
  • Nombre de pylônes : 6
  • Dispositif d'accouplement : Pince fixe

Caractéristiques de la ligne :

  • P1A : 4C
  • P1B : 2S-2C-2S/2C-2S-2C
  • P2 : 2S-2C-2S/2C-2S-2C
  • P3 : 4S/2S
  • P4 : 2S-2C-2S/2C-2S-2C
  • P5 : 4S/4S



Ligne et infrastructures du téléski Streidlhang :


La gare aval :

La gare aval du téléski Streidlhang se dresse sur le front de neige éponyme, d'où part également le 2S du Brauneck, à 718 mètres d'altitude. C'est la station motrice de l'installation, et elle est totalement abritée par un bâtiment qui comprend également le bloc moteur. On remarquera la présence d'une petite peluche suspendue à la poulie motrice : sans doute est-ce la mascotte du téléski...!

Premier aperçu de la gare aval depuis la fin de la piste Streidlhang :
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En se rapprochant, avec le premier pylône en sortie de gare :
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Vue de trois quarts du bâtiment abritant la gare aval :
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Vue générale du bâtiment. Les skieurs entrent par le petit auvent au premier plan :
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Au niveau des bornes de validation des forfaits, on peut observer les rotations de la poulie motrice, à laquelle est suspendue une peluche :
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Vue arrière sur la gare aval depuis le début de la ligne, d'où on distingue l'intérieur de la gare et la structure de la station motrice :
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La ligne :


En avant sur la ligne avec le premier pylône, en sortie de gare aval :
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P1B :
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Longue portée P1B-P2. A droite, des installations destinées au VTT l'été :
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On approche de la fin de la portée, et la pente se raidit quelque peu :
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P2 :
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Portée P2-P3 :
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P3 :
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Portée P3-P4 :
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P4 :
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Vue du haut du P4 :
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Longue portée P4-P5 :
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Fin de la portée :
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P5 :
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La gare amont :

La gare amont du téléski Streidlhang se trouve à 825 mètres d'altitude, en contrebas de l'arrivée de la piste Weltcupabfahrt. On retrouve ici une classique gare tension montée sur trois pieds, avec une poulie retour fixée à un lorry coulissant sur la structure de la gare et assurant ainsi la tension du câble de l'installation grâce à un contrepoids situé à l'arrière de la gare.

La zone de débarquement, avec le poste de vigie :
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Comme sur de nombreux téléskis de Lenggries, la gare amont est assez éloignée de l'endroit où les skieurs lâchent leurs archets :
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Vue rapprochée de profil de la gare amont :
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Vue un peu plus éloignée :
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Streidlhang : un téléski correctement dimensionné

Le téléski Streidlhang reste encore aujourd'hui un téléski relativement peu fréquenté, étant donné son rôle qui se résume à la desserte de la piste du même nom. Aucun projet de remplacement n'est pour l'instant à l'ordre du jour pour ce téléski qui tient parfaitement sa place sur le domaine skiable !

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Avril 2019 – collonges74 - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Photos : collonges74
Textes, bannière et mise en page : collonges74
Photos prises le 14 décembre 2017



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