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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 28/11/2021 et mise à jour le 30/11/2021
(Mise en cache le 30/11/2021)

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Otis Ridge : Massachusetts
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le téléski T-Bar :

Le téléski T-Bar est l’appareil qui dessert le sommet d’Otis Ridge, rôle effectué également part le télésiège Double situé à proximité. Concrètement le téléski T-Bar vient en complément du télésiège Double permettant d’apporter un débit supplémentaire sur un axe très recherché. Concrètement le T-Bar est ouvert tous les week-ends et les jours fériés, et reste fermé les jours de semaine. Logiquement l’appareil fonctionne selon un horaire fixe, ouvrant à une heure précise après l'ouverture du domaine skiable et s’arrêtant un peu plus tôt que la fermeture d’Otis Ridge.

Historiquement, cette ligne est la zone pionnière du ski à Otis Ridge, exploitée depuis l’ouverture du domaine skiable par une série de télécordes qui reliaient le front de neige au sommet du domaine skiable. C’est vraisemblablement en 1962 que ce téléski de type T-Bar a été construit par Doppelmayr. Si l'on exclut les télécordes, il s’agit de la plus ancienne remontée mécanique de l'État du Massachusetts et de l’un des trois seuls téléskis de cette époque encore en service.

Concrètement, la gare aval station motrice est présente dans un bâtiment de type cabane sur le front de neige d’Otis Ridge. La ligne, longue de plus de 400 mètres, est composée de trois pylônes portiques. L’arrivée s’effectue sur une plateforme après le dernier ouvrage tandis que la gare amont, station retour tension, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, l'ensemble du domaine skiable est accessible, à l'exception des zones isolées pour débutants.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : T-Bar
Exploitant : Otis Ridge
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : Env. 1962

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation : Env. 2,5 m/s
Capacité : 2 Personnes
Débit : Env. 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 380 m
Altitude gare amont : 475 m
Dénivelé : Env. 95 m
Longueur : Env. 420 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Gauche

Date des photos : 6 mars 2021.

La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige d’Otis Ridge :
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Différentes vues...
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… autour du bâtiment de la gare aval :
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La plaque du constructeur Doppelmayr :
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L’accès à l’appareil :
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Gros plan sur la gare aval...
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… station motrice de l’installation :
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La ligne :

Le début de ligne :
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Le premièr pylône de la ligne, nommée P2 :
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Longue portée entre deux pylônes :
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Pylône P3 :
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La pente devient plus raide :
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Pylône P4 :
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L’abrupte changement entre la montée et l’aire d’arrivée :
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L’arrivée et la gare amont :


La plateforme d’arrivée :
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La sécurité de la gare amont :
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Tout au fond la gare amont, station retour tension de l’appareil :
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Gros plan sur la gare amont. A droite un télécorde abandonné :
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La poulie retour...
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… et le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Vue rapprochée du télécorde abandonné, qui reliait un secteur à l'arrière du domaine skiable :
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Autres photos :

L’archet en bois :
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Gros plan sur l’archet :
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Différentes vues...
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… de la ligne depuis la piste :
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Sources :

New England Ski History

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Novembre 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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