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Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 14/01/2021 et mise à jour le 15/01/2021
(Mise en cache le 15/01/2021)

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Bretton Woods : New Hampshire
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Telegraph :

Le téléski Telegraph est un appareil isolé du domaine skiable qui a été construit en 2012 par Doppelmayr. Telegraph a ouvert un nouveau secteur de pistes sur les pentes du Mount Stickney.
Au lieu de construire une remontée mécanique rapide et de larges pistes bien damées, Bretton Woods a opté pour une ambiance nostalgique du ski à l’ancienne sur la côte Est des Etats-Unis. Au sommet a été construit un petit chalet rustique qui offre du chocolat chaud et d'autres rafraîchissements simples.

La gare aval est une structure motrice et tension. Faute d’électricité dans le secteur l’appareil fonctionne grâce à un générateur électrique. La ligne, composée de sept pylônes, longe l’une des pistes nouvellement créée. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage, tandis que la gare amont, structure haute disposant d’une poulie retour fixe, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à deux belles pistes bleues et aussi à de nombreux sous-bois traditionnelle de la région.

Dans l'ensemble, cet agrandissement du domaine skiable est un hommage au ski tel qu'il l’était autrefois.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Telegraph
Exploitant : Mount Washington Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,79 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 1007 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 695 m
Altitude gare amont : 815 m
Dénivelé : 120 m
Longueur inclinée : 690 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 40 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Par la droite

Date des photos : 3 mars 2019.

La gare aval :

Différentes vues éloignées de la gare aval :
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Vues rapprochées...
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… de la gare motrice-tension :
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Les panneaux d'informations concernant l'installation :
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Le groupe électrogène :
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La zone de départ :
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Le bloc moteur et la poulie motrice :
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La ligne :

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

La zone de lâcher et le poste de vigie :
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Le système de sécurité de la gare amont :
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La gare retour fixe :
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Vues éloignée :
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Autres photos :

The Stickney Cabin qui est une petite cafétéria :
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Vues de la ligne depuis les pistes :
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Vidéo :

Teddy's Lift World
Northeast Chairlifts

Sources :
Liftblog

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Texte : Tony le savoyard, Cwcwcw et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Janvier 2021

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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