Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 14/01/2021 et mise à jour le 15/01/2021
(Mise en cache le 15/01/2021)

Image


Bretton Woods : New Hampshire
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléski Telegraph :

Le téléski Telegraph est un appareil isolé du domaine skiable qui a été construit en 2012 par Doppelmayr. Telegraph a ouvert un nouveau secteur de pistes sur les pentes du Mount Stickney.
Au lieu de construire une remontée mécanique rapide et de larges pistes bien damées, Bretton Woods a opté pour une ambiance nostalgique du ski à l’ancienne sur la côte Est des Etats-Unis. Au sommet a été construit un petit chalet rustique qui offre du chocolat chaud et d'autres rafraîchissements simples.

La gare aval est une structure motrice et tension. Faute d’électricité dans le secteur l’appareil fonctionne grâce à un générateur électrique. La ligne, composée de sept pylônes, longe l’une des pistes nouvellement créée. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage, tandis que la gare amont, structure haute disposant d’une poulie retour fixe, est positionnée une vingtaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à deux belles pistes bleues et aussi à de nombreux sous-bois traditionnelle de la région.

Dans l'ensemble, cet agrandissement du domaine skiable est un hommage au ski tel qu'il l’était autrefois.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Telegraph
Exploitant : Mount Washington Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,79 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 1007 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 695 m
Altitude gare amont : 815 m
Dénivelé : 120 m
Longueur inclinée : 690 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 40 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Par la droite

Date des photos : 3 mars 2019.

La gare aval :

Différentes vues éloignées de la gare aval :
Image

Image

Vues rapprochées...
Image

… de la gare motrice-tension :
Image

Les panneaux d'informations concernant l'installation :
Image

Le groupe électrogène :
Image

La zone de départ :
Image

Le bloc moteur et la poulie motrice :
Image

La ligne :

Image

Pylône P1 :
Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

La gare amont :

La zone de lâcher et le poste de vigie :
Image

Le système de sécurité de la gare amont :
Image

La gare retour fixe :
Image

Image

Vues éloignée :
Image

Image

Autres photos :

The Stickney Cabin qui est une petite cafétéria :
Image

Vues de la ligne depuis les pistes :
Image

Image

Image


Vidéo :

Teddy's Lift World
Northeast Chairlifts

Sources :
Liftblog

Image

Texte : Tony le savoyard, Cwcwcw et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Janvier 2021

Image
Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :