TKE2 Valar

Cannon Mountain : New Hampshire

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Le téléski Valar :

Le téléski Valar a été construit par l’entreprise française LST en 2016 principalement pour la communauté des skieurs de compétition à Cannon Mountain. En effet, le Valar desservant le stade de compétitions, les principaux utilisateurs de l'appareil sont les membres du Franconia Ski Club, une institution de longue date fondée en 1933. La zone où est présent le téléski Valar était à l'origine un domaine skiable distinct appelé Mittersill. Abandonné dans les années 1980, Mittersill a été intégré à Cannon Mountain en 2009. À l'origine, cette zone était un terrain réputé engagé de type backcountry. Cependant, un stade de slaloms a été aménagée au milieu des années 2010 sur la piste principale de Mittersill. Malgré sa vocation pour desservir le stade de slalom, le téléski est également ouvert au public.

A noter que le téléski Valar a marqué l’arrivée de LST sur le marché nord-américain. A l’époque LST c’est appuyé sur le fabricant américain Skytrac pour l’installation et certainement la commercialisation de l’appareil. On peut remarqué que les postes de conduites et les commandes ont été ajoutés par Skytrac. Malheureusement le partenariat entre les deux entreprises n'a pas été poursuivi après 2016, probablement en raison du rachat de Skytrac par l’entreprise LPOA du gorupe HTI (Leitner Poma of America). Toutefois LST, et aujourd’hui MND Ropeways, a continué son développement en Amérique du Nord.

Techniquement, la gare aval présente sur le front de neige de Mittersill est la station motrice de l’installation. La ligne, longue de 700 mètres et composée de sept pylônes, longe la piste de slalom de Copper Mountain. L’arrivée s’effectue sur une plateforme après l’arrivée du pylône P7. La gare amont, station tension, est positionnée une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent enchaîner les descente via la piste du stade de slaloms.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Valar T-Bar
Exploitant : Cannon Mountain
Constructeur : LST
Année de construction : 2016
Montant de l’investissement : $615,000 USD

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale théorique : 3,5 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Capacité : 2 Personnes
Débit théorique : 1195 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 575 m
Altitude gare amont : 798 m
Dénivelé : 223 m
Longueur : 701 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 150 HP
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite

Date des photos : 31 janvier 2022.

La gare aval :

Approche de la gare aval :




Gros plan sur la gare aval, station motrice :


La gare aval et la ligne :






L’accès à l’appareil :




Vue arrière vers la gare motrice :


Vue avant vers la ligne :



La ligne :

Pylône P1 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :




Zone de lâchée intermédiaire :


Pylône P5 :


Pylône P6 :






Pylône P7. Sur la gauche la cabane de vigie :



La gare amont :

La plateforme d’arrivée :




Vue sur la zone d’arrivée :


La gare amont :


Gros plan sur la gare amont :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :


Autres vues autour de la gare amont :





Autres photos :

Gros plan sur l’archet :


Vue sur la ligne depuis la gare amont :


Autres vues sur la ligne :





Vidéo :
New England Ropeways
Teddy's Lift World

Sources :
New England Ski History
Liftblog



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mai 2022

Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.