TKF Bamby

Au sommaire de ce reportage :

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1. Granier-sur-Aime
2. Le téléski Bamby
3. Caractéristiques de l'installation
4. La gare aval
5. La ligne
6. La gare amont
7. Véhicules et pinces
8. Conclusion
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1. Granier-sur-Aime

Granier-sur-Aime est située en Savoie, en plein coeur de la très renommée vallée de la Tarentaise. Le domaine skiable de Granier est situé sur le territoire de la commune d'Aime-la-Plagne. Cette commune, qui a le statut de commune nouvelle, est issue de la fusion des communes d'Aime, Montgirod et Granier. Le domaine est situé à proximité du village du même nom, un authentique village de montagne dont l'accès est assuré par une route montant d'Aime, la route départementale 218. On skiait grâce à deux téléskis, un fixe et un débrayable, qui desservaient 6 pistes parmi lesquelles 4 pistes bleues, une piste rouge et une piste de luge, situées entre 1400 m et 1600 m. L'exploitation des téléskis était assurée par la SAP, la Société d'Aménagement de la Plagne. Du fait de son exposition en versant sud, le manque de neige se faisait sentir et le syndicat d'initiative de Granier a décidé de suspendre l'exploitation des téléskis en 2017, sans grandes possibilités de reprise.


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2. Le téléski Bamby

L'exploitation de l'espace débutants a commencé à l'ouverture du téléski qui permet de le desservir. Ainsi, en 1984, le téléski Bamby sort de terre et permet l'exploitation d'une piste dédiée aux débutants. La piste du Baby, de couleur bleue mais qui s'apparente en réalité à une piste verte, longe ainsi le téléski.



Le téléski Bamby est un téléski à pinces fixes classique pour les années 1980. C'est Montagner qui s'est chargé de la construction de l'appareil, comme de l'autre appareil de la station. La gare aval est ainsi très compacte, le moteur étant très modeste, et la poulie motrice a un diamètre très faible par rapport à la poulie retour. On retrouve cette configuration sur les téléskis du même type à la Plagne, également commandés par la SAP. On notera d'ailleurs que Montagner a construit très peu de téléskis à pinces fixes, seulement 7 sont encore en service. Le téléski a connu de son existence plusieurs modifications. Ainsi, lors de l'inspection des 30 ans, la poulie retour a été sécurisée et plusieurs dispositifs de sécurité ajoutés. Aujourd'hui, le téléski n'est plus exploité mais n'est à l'heure actuelle pas démonté.



3. Caractéristiques de l'installation

- Caractéristiques administratives

TKF – Téléski à perches fixes : BAMBY
Constructeur : MONTAGNER
Installation électrique : SEMER
Maître d'ouvrage : Commune de Granier-sur-Aime
Maître d'œuvre : CETARM 73
Exploitant : SAP (Société d'Aménagement de la Plagne)
Année de construction : 1984
Année de fin d'exploitation : 2017


- Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Catégorie de véhicules : perches fixes Montagner
Débit : 500 p/h
Moment de puissance : 7 km·p/h
Vitesse d'exploitation : 1,5 m/s
Sens de montée : droite
Embarquement : dans le sens de la ligne


- Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1400 m
Altitude gare amont : 1413 m
Dénivelé : 13 m
Longueur développée : 65 m
Longueur horizontale : 60 m
Pente moyenne : 22 %
Pente maximale : 22 %
Temps de trajet : 44 s


- Caractéristiques techniques

Position tension : aval
Type de tension : contrepoids
Masse du contrepoids : 700 kg
Position motrice : aval
Motorisation : électrique
Puissance développée : 4 kW
Nombre de pylônes : 0
Dispositif d'accouplement : pince fixe Montagner
Nombre de véhicules : 12
Espacement : 7,2 s


- Caractéristiques du câble

Fabriquant du câble : FATZER
Diamètre du câble : 12 mm
Type de câblage : lang à droite
Âme : textile
Composition : 6x7 WS
Galvanisation : non



4. La gare aval

La gare aval du téléski Bamby était située à 1400 m d'altitude. Elle était située juste au-dessus de la route départementale 218 qui assurait son accès ainsi que celui du téléski voisin depuis le village de Granier. On trouvait donc à proximité un parking.



Reposant sur un simple fût en béton, donc très discrète, la gare aval était chargée de la mise en mouvement du câble. Cette mise en mouvement était assurée par un moteur électrique d'une puissance de 4 kW, placé juste au-dessus de la poulie motrice. Cette gare permettait également la tension du câble par l'intermédiaire d'un contrepoids en béton de 700 kg. Un galet support était présent de chaque côté de la poulie motrice.








5. La ligne

La ligne du téléski Bamby était très courte, bien plus courte que la moyenne des téléskis à pinces fixes. La pente était faible et régulière et la piste de montée assez large. La faible vitesse d'exploitation (1,5 m/s) permettait d'assurer une montée tranquille et très courte. Fait courant pour un téléski à pinces fixes, la ligne n'est équipée d'aucun pylône de ligne. Il n'y a ainsi qu'une unique portée entre la gare aval et la gare amont.








6. La gare amont

La gare amont du téléski Bamby était située à 1413 m d'altitude. On pouvait trouver à côté une clairière et un petit cours d'eau, affluent de l'Ormente qui se jette dans l'Isère à Aime. La sortie du téléski se faisait par la droite afin d'accéder au départ de la piste pour débutants Baby. Cette gare mono-fût abritait une simple poulie retour fixe, très large afin d'assurer un débarquement le plus confortable possible. La gare était équipé en galets, de type support-compression sur le brin montant et de type support sur le brin retour.







7. Véhicules et pinces

Le téléski était équipé de perches classiques Montagner. Ces perches étaient au nombre de 12 et étaient téléscopiques.
Elles étaient reliées au câble vient une pince fixe Montagner.





8. Conclusion

Bamby était un téléski dédié aux débutants. Accessible gratuitement, il assurait l'accès à une piste facile dans un cadre préservé et offrant de somptueux panoramas. Bien entretenu par la commune et par la SAP, le téléski continuait sans relâche de proposer une alternative aux domaines fréquentés dans une station à taille humaine. Cependant, son orientation plein sud conjuguée à sa faible altitude provoquait un enneigement incertain. De plus, l'exploitation de ce téléski ainsi que de son voisin ne s'avéraient pas rentable. Les deux appareils ont donc été mis à l'arrêt en 2017 sans être démontés, et se détériorent petit à petit depuis cette date.




Remerciements : l'alexois, j'ib

Bannière : louislp
Photos : l'alexois
Texte et mise en page : louislp


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