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 TKF de l'Écureuil

Flumet (Espace Diamant)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le téléski de l'Ecureuil est un appareil bien pratique pour les débutants de Flumet.

Année de construction : 1985

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Auteur de ce reportage : Pra'z Ropeways
Section écrite le 08/01/2020 et mise à jour le 24/01/2020
(Mise en cache le 24/01/2020)

Bonjour, je vous propose un reportage sur le téléski de l’Écureuil.


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Au sommaire de ce reportage :


  1. Flumet
  2. Historique : Le développement de Flumet et du secteur débutant des Evettes
  3. Le téléski de l’Écureuil, un appareil destiné aux débutants
  4. Ligne et infrastructures du téléski de l’Écureuil
  5. Le téléski de l’Écureuil, un bel appareil pour l'apprentissage du ski


1. Flumet

Située dans le Val d'Arly, Flumet est une station de sports d'hiver et d'été. La station, gérée par Labellemontagne, est intégrée depuis 2005 au domaine skiable de l'Espace Diamant, qui regroupe également Praz-sur-Arly, Notre-Dame de Bellecombe, Crest-Voland/Cohennoz, Les Saisies et Hauteluce.


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La station de Flumet (découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur l'image).



2. Historique : Le développement de Flumet et du secteur débutant des Evettes

Les débuts du ski à Flumet se font sur le territoire du village voisin de Saint-Nicolas-la-Chapelle, avec l’installation en 1956 d’un téléski aujourd’hui démonté au lieu-dit du Marteray, se trouvant sur le bas du versant sud est de la montagne du Treu. Situé entre 880 mètres et 1000 mètres d’altitude, ce téléski d’une longueur d’environ 500 mètres était baptisé Charbonnière. En 1963, la station décide de construire son premier téléski sur la face nord du Mont Réguet : les Seigneurs, remonte-pente possédant à l'époque le plus grand dénivelé des Alpes du Nord. Enfin, le premier téléski débutant de Flumet est construit 2 ans plus tard à proximité du téléski des Seigneurs. Celui-ci est nommé Faÿ.

Cependant, la station ne souhaite pas s'arrêter là. Elle décide d'aménager les pentes en contrebas du Roc des Evettes, situé à l'est du Mont Réguet avec la construction de deux téléskis en 1970. Le premier appareil, nommé Goléron, est situé sur les pentes basses de la montagne du Roc des Evettes, à quelques centaines de mètres au-dessus de l’Arly et en contrebas du lieu-dit du Goléron ayant donné le nom à l’installation. Le second, nommé Lac, est situé au pied de la falaise du Roc des Evettes.

Depuis la construction du télésiège des Evettes en 1971, le téléski du Goléron ne possède plus trop le rôle d'accès au téléski du Lac via les Seigneurs, mais plutôt un rôle de ski pour les moins aguerris. Cependant, plusieurs autres téléskis débutants se sont succédé au niveau du front de neige des Evettes. Le premier d'entre eux fut le téléski du Petit Poucet réalisé dans les années 60 ou 70 à l'Ouest du front de neige. Puis, probablement en 1971, le téléski à perches fixes de la Marmotte fut construit par Duport à côté du téléski du Goléron.

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Vue sur la ligne du téléski de la Marmotte.


En 1985, le téléski du Petit Poucet est remplacé par le téléski de l’Écureuil sur un tracé totalement différent. En effet, le tracé du téléski de l’Écureuil se situe entre celui du téléski de la Marmotte et celui du remonte-pente du Goléron. On note que le téléski de la Marmotte a été démonté à la fin des années 80 peu après la création du remonte-pente de l’Écureuil. Enfin, en 2007, le téléski du Faÿ fut arrêté définitivement du fait d'une fréquentation trop basse, et de son éloignement du reste du domaine. Le téléski de l’Écureuil devient à cette date le seul téléski pour les skieurs les plus débutants du domaine, malgré la présence du téléski du Goléron.


3. Le téléski de l’Écureuil, un appareil destiné aux débutants

Le téléski de l’Écureuil est un appareil pour les débutants de Flumet. Construit par POMA en 1985, il permet la desserte d'une piste verte pour les débutants. Depuis l'arrêt d'exploitation du téléski du Faÿ, le remonte-pente de l’Écureuil est la seule remontée de Flumet à proposer une initiation au ski. Le téléski du Goléron assure également cette tâche mais pour des skieurs un peu plus aguerris. Cette information se confirme en sachant que les téléskis de l’Écureuil et du Goléron sont les deux seules remontées de Flumet à être incluses dans le forfait débutant de la station. Seulement, il n'y a jamais trop d'affluence sur ce téléski, en particulier quand l'ESF n'est pas présente.

Enfin, le téléski de l’Écureuil dessert la piste suivante :
  • La piste verte de l’Écureuil : Il s'agit d'une petite piste longeant le téléski sur sa gauche. Elle est quelque peu considérée comme la suite de la piste verte de la Belette.

Les photos ont été prises le 2 mars 2019.


Situation sur le plan des pistes (tracé du téléski en rouge)

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Le téléski se situe en bas du plan.

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De plus près.


Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques Administratives

  • TKF-Téléski à perches fixes : L’Écureuil
  • Exploitant : Labellemontagne
  • Constructeur : POMA
  • Année de construction : 1985

Caractéristiques d’Exploitation

  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1
  • Débit : 600 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,30 m/s

Caractéristiques Géographiques

  • Altitude gare aval : 1032 m
  • Altitude amont : 1078m
  • Dénivelée : 46 m
  • Longueur : 225 m
  • Pente moyenne : 20,44 %
  • Pente maximale : 25 %

Caractéristiques Techniques

  • Type de gare aval : Gare classique pour téléskis fixes POMA
  • Type de gare amont : Poulie flottante
  • Gare motrice : Aval
  • Gare tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Gauche
  • Embarquement : Dans le sens de la ligne
  • Nombre de pylônes : 2


4. Ligne et infrastructures du téléski de l’Écureuil

La gare aval

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De gauche à droite : Le téléski du Goléron, le téléski de l’Écureuil et le télésiège des Evettes.


Située sur le front de neige des Evettes à proximité du télésiège homonyme et du téléski du Goléron, il s'agit d'une gare tout à fait classique pour les téléskis fixes POMA.

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La gare aval dans son environnement avec, à gauche, le téléski du Goléron.

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La gare aval vue de derrière.

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La borne de contrôle des forfaits.

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Le groupe moteur avec la poulie motrice.



La ligne

La ligne n'est pas très longue et est relativement plate. Elle possède 2 pylônes et elle est régulière malgré l'accentuation de la pente juste avant la zone de débarquement.

Caractéristiques de la ligne

  • P1 : S/S (Galet de déviation du brin descendant)
  • P2 : S (Galet de déviation du brin montant)/S (Galet de déviation du brin descendant)

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Le début de la ligne.

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On se retourne pour apercevoir la gare aval.

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Portée avant le pylône 1.

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On s'approche...

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... du pylône 1.

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Longue portée avant le pylône 2.

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La pente finale.

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On s'approche...

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... du pylône 2.



La gare amont

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Située sur les hauteurs du front de neige, il s'agit d'une poulie flottante avec un poussard à fût tubulaire classique de POMA. La tension est assurée par un contrepoids.

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La gare amont vue de trois quarts.

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Juste derrière le téléski de l’Écureuil, celui du Goleron.

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Le bouton d'arrêt d'urgence.

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Vue d'ensemble de la gare amont ainsi que de l'aire de débarquement...

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... vues cette fois-ci de trois quarts.



Le téléski de l’Écureuil vu depuis les pistes

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La fin de la ligne.

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La ligne vue depuis la piste de l’Écureuil.

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Vue d'ensemble de la partie haute et moyenne de la ligne.

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La partie basse de la ligne.



5. Le téléski de l’Écureuil, un appareil très utile pour la station

Le téléski de l’Écureuil est un téléski très important car il permet aux débutants de s'initier au ski en toute tranquillité. Remplissant totalement sa tâche, aucun remplacement ne semble à l'ordre du jour, malgré le fait qu'il soit quelquefois saturé durant les vacances scolaires.

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Le téléski de l'Écureuil, un remonte-pente totalement adapté à sa tâche.


Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Je tiens à remercier Kenzo pour la bannière ainsi que 91@g pour sa relecture attentive.

© – Janvier 2020 – Pra'z Ropeways - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Bannière : Kenzo
Photos : Pra'z Ropeways & monchu (photo historique)
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways (Avec l'aide de 91@g)



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