TKF des Rodesses

La commune de Saint Jean d’Arves est située dans la Vallée de la Maurienne au dessus de la ville de Saint Jean de Maurienne. La commune est composée de 28 hameaux. Le domaine skiable de la station est commun avec le domaine du Corbier. Ce domaine skiable est compris entre 1500 mètres d’altitude et 2265 mètres d’altitude. Depuis 2003 le domaine skiable du Corbier - Saint Jean d’Arves est relié au domaine des Sybelles. Le Téléski des Praz de Charvin

La commune de Saint Jean d’Arves installe sa toute première remontée mécanique en 1953. Cette première remontée mécanique se trouve au hameau des chambons. En 1960, les pentes situées au hameau de la Chal, hameau situé à l’opposé de celui des Chambons, commencent à être aménagées avec la construction du téléski des Praz de Charvin. En 1969, le hameau de la Chal reçoit un équipement majeur en effet le premier Télésiège de la Station est réalisé. Il s’agit du télésiège fixe biplace de la Chal. En 1977 c’est au tour des pentes du hameau des Chambons de recevoir des installations supplémentaires avec la création des téléskis des Enversins et de l’Altiport. 1980 est une date historique pour la station car la jonction entre le domaine du Corbier et de Saint Jean d’Arves est faite. Désormais, les domaines skiables des deux stations sont communs et sont gérés par le même exploitant.
En 1988, le téléski Baby de la Chal est réalisé sur le domaine de Saint Jean d’Arves.

Situé directement au hameau de la Chal, cet appareil est surtout à vocation débutante. Construit la même année que le Téléski Praz de Charvin cet appareil est venu étoffer l’offre débutante au hameau de la Chal. Il remplace avec le téléski Praz de Charvin un téléski débrayable sur un autre tracé. Ce téléski dessert le bas de la piste bleue du Lièvre qui permet de retourner au front de neige du hameau de la Chal. Il est donc très emprunté par les Ecoles de Ski ainsi que les clients apprenant les sports de glisse. Cet appareil est très court, la longueur étant inférieure à 200 mètres. La vitesse de cet appareil est donc adaptée à l’usage pour lequel est destiné cet appareil. La vitesse d’exploitation est de 1.8 mètres par seconde assurant un départ non violent. Le hameau de la Chal étant assez exposé, il peut s’avérer délicat d’exploiter cet appareil en cas de manque de neige. La piste qu’il dessert est donc équipée avec des enneigeurs. Au cas où en 1991 avec le téléski du Pré de la Combe c’est développé une autre zone débutante en altitude.

Situation sur le plan des pistes




Les Caractéristiques techniques de l’installation


Caractéristiques Administratives

RFP-Téléski à perche : RODESSES
Maître d’Ouvrage : SATVAC
Maître d’Oeuvre : MDP
Exploitant : SATVAC
Constructeur : LEITNER
Année de construction : 2004


Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Débit à la montée : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1.8 m/s
Temps de Trajet : 1min34


Caractéristiques Géométriques

Altitude Aval : 1558 m
Altitude Amont : 1590 m
Dénivelée : 32 m
Longueur développée : 170 m
Pente Maxi : 23 %
Pente Moyenne : 19 %


Caractéristiques Techniques

Tension : Aval
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de motorisation : Continu
Puissance Développée : 28 KW
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Attache fixe
Nb Pylônes : 4
Nb Suspentes : 44
Espacement : 15 s


Caractéristiques du Câble

Fabricant du Câble : Trefileurope
Diamètre du Câble : 12 mm
Câblage : Lang à Droite


Les photos de l’installation

La Gare Aval

La gare aval de cet appareil est située au bas du hameau de la Chal, non loin du départ du téléski Baby de la Chal. Elle est située juste à cotée du départ du téléski Praz de Charvin. C’est également ici que l’on trouve la chaîne cinématique assurant la marche normale de l’appareil ainsi que le dispositif assurant la tension du câble de l’installation.

Vues sur la gare aval








Vue sur la poulie motrice et la chaîne cinématique située au dessus :



La Ligne

La ligne de cet appareil ne présente aucune difficulté. La pente est quasiment constante tout au long du trajet vu que les valeurs entre la pente maximale et la pente moyenne sont proches.

Dans l’ordre de la montée cela donne :
P1 : 2SC/2S+C
P2 : 2SC/2SC
P3 : 2SC/2SC
P4 : 2SC/2SC

Vue globale du tracé depuis le bas des pistes :


En avant sur la ligne:


P1:


Le tracé du Téléski Praz de Charvin sur la gauche :


La piste du Lièvre sur la droite:


P3 :


Dernier pylône avant l’arrivée :


Le sommet est proche :


Arrivée en gare amont :



La Gare Amont

La gare amont est un Lâcher Sous Poulie fixe








Véhicules et pinces

Perche montée sur attache fixe :


Passage sur un pylône support :



Diverses Photos

Ligne avec le hameau de la Chal :


Ligne depuis le téléski Praz de Charvin :


Ligne depuis la piste du Lièvre :



En conclusion, un petit appareil qui ravira la clientèle débutante de Saint Jean d’Arves.


Ainsi se termine ce reportage.
A Bientôt