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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 30/10/2016 et mise à jour le 25/11/2016
(Mise en cache le 25/11/2016)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Bellevaux-La Chèvrerie
  2. Le développement du domaine de la Chèvrerie
  3. École 1, desserte de l’espace débutant de la station
  4. Ligne et infrastructures du téléski de l’École 1
  5. École 1, le premier téléski débutant de la station


Bellevaux-La Chèvrerie

La Chèvrerie est une station de ski implantée à 1100 mètres d’altitude sur la commune de Bellevaux, située dans le Chablais.
Reliée à la station voisine de Saint Jean d’Aulps, elle propose un domaine composé de 14 remontées mécaniques desservant 50 kilomètres de pistes (dont 2 noires, 10 rouges, 11 bleues et 6 vertes) entre 900 et 1800 mètres d'altitude.
Tout comme sa voisine, La Chèvrerie fait partie du regroupement des Portes du Soleil et est accessible en ski bus depuis les autres stations qui composent ce domaine (Avoriaz, Morzine, etc…).

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Le développement de la station de la Chèvrerie

La commune de Bellevaux se lance dans la réalisation de sa première station de ski sur le plateau d’Hirmentaz en 1963 sous l’impulsion de 36 personnes originaires pour la plupart du village. Elles s’unissent et créent la Société des Remontées Mécaniques de Bellevaux Hirmentaz.

En 1971, la Société d’Aménagement Touristique de la Chèvrerie (SATC) est créée et lance la construction de deux téléskis au niveau du hameau de la Chèvrerie, situé à 6 kilomètres à vol d’oiseau de la station d’Hirmentaz. Dès l’origine, nous y retrouvons le téléski à perches fixes de l’École et le téléski débrayable du Cabri, qui desservent à eux deux 3 pistes de niveaux différents. Le téléski de l’École desservait une piste d’initiation, tandis que Cabri donnait accès à des pentes plus importantes et plus longues.

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Multi vues sur la station de la Chèvrerie avec en haut à droite l'arrivée du téléski de l'Ecole 1 et en bas à gauche un skieur sur ce même appareil.
On observe en arrière-plan la piste desservie par le téléski du Cabri (D.R).

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La gare amont du téléski de l'École 1 (D.R).


10 ans plus tard, en 1981, deux nouvelles installations sont installées autour des appareils existants : les téléskis des Étangs et de l’École 2, doublant respectivement le téléski de l’École 1 et celui du Cabri mais sur une distance plus courte pour le deuxième.


École 1, desserte de l’espace débutant de la station

Le téléski de l’École 1 est situé sur le secteur débutant de la Chèvrerie. Avec le téléski des Étangs, il dessert les deux seules pistes vertes situées dans la station de la Chèvrerie.
Depuis son sommet, les clients peuvent redescendre à son départ par la piste verte de l’École 1 ainsi que rejoindre le téléski des Étangs en traversant les pistes de l’École 1 et des Étangs. En plus de desservir des pistes à vocation débutante, École 1 peut aussi faciliter le retour des skieurs dans les logements et parkings de la station, situés à proximité de son arrivée.

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Situation du téléski de l’École 1 sur le plan des pistes du Roc d'Enfer.


École 1 est un téléski fixe Pomagalski très court, appareil parfaitement adapté pour son rôle.


Voici les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches fixes : ÉCOLE 1
Maître d'ouvrage : SARL LA CHEVRERIE
Exploitant : SIUV ROC D’ENFER
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1971

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure
Vitesse d’exploitation : 2,5 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1051 m
Altitude amont : 1067 m
Dénivelé : 16 m
Longueur développée : 109 m
Longueur horizontale : 107 m
Pente moyenne : 14,95 %
Pente maximale : 25 %
Temps de trajet : 44 secondes

Caractéristiques techniques

Type de station motrice : Gare Baby fixe
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 3 kW
Diamètre de la poulie motrice : 1070 mm
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Masse du contrepoids : 900 kg
Diamètre de la poulie retour : 1500 mm
Nombre de pylônes : 2
Dispositif d’accouplement : Pince fixe
Nombre de véhicules/suspentes : 15
Espacement : 6 secondes


Ligne et infrastructures du téléski de l’École 1

La gare aval

La gare aval du téléski de l’École 1 est située à 1051 mètres d’altitude, sur le front de neige de la station de la Chèvrerie et à quelques dizaines de mètres des départs des téléskis de l’École 2, du Cabri et des Étangs. Notons que le télécorde Schtroumpf utilisé uniquement par l’ESF de la Chèvrerie est situé sur la droite du départ d’École 1.
Cette gare se compose d’une petite structure sur laquelle se trouve l'entraînement de l'installation. L'embarquement s'effectue juste après la gare.

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Vue arrière de la gare aval.

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Vue de côté.

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De plus près.


Au niveau technique, la gare aval assure la mise en mouvement du câble. Un ensemble moteur-réducteur est placé directement sur la poulie motrice permettant ainsi de donner le mouvement au câble de l'installation.

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L'ensemble moteur-réducteur avec la poulie motrice.



La ligne

La ligne du téléski de l’École 1 est très courte avec ses 109 mètres de longueur développée. À la sortie de la gare aval, la pente est douce et régulière. Le pylône 1 imprime la pente maximale de la ligne qui est radoucie au passage du pylône 2.
Le lâcher de la perche s’effectue sous le pylône 2.

Pomagalski a ainsi équipé la ligne de 2 pylônes :

  • P1 : 2S+2C/S+Dispositif de réduction de la largeur de voie
  • P2 : 4S/2S+Dispositif d’aide à la modification de la voie


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Ligne depuis la gare aval.

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Portée vers le pylône 1.

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.



La gare amont

La gare amont est située à 1067 mètres d’altitude, en-dessous de la route d’accès à la station et au télésiège du Torchon.
Elle assure la tension du câble grâce à un contrepoids.

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La gare amont depuis l’aire de lâcher des perches.

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De plus près.

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Vue large de l’emplacement de la gare amont depuis la piste verte École 1.



Véhicules et pinces

Le téléski de l'École 1 est équipé de 15 perches fournies par Pomagalski. Elles sont reliées au câble par une pince fixe.

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Une perche en ligne.



Autres vues…

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La fin de la ligne vue depuis la piste verte École 1.

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La partie basse de la ligne vue depuis la piste verte École 1.



École 1, le premier téléski débutant de la station

École 1 est donc l’un des deux premiers téléskis de la station de la Chèvrerie, au même titre que celui du Cabri. Depuis sa construction, École 1 dessert un espace débutant situé au pied des quelques chalets et résidences de tourisme qui composent la station de la Chèvrerie. Doublé en 1980 par le téléski des Étangs, École 1 est aujourd’hui l'appareil le plus souvent en service car malgré sa vitesse et sa pente plus importante que son voisin, il reste plus accessible de la route et des pistes du versant opposé pour rejoindre la station ou la route.
Malgré un âge grandissant, cet appareil a trouvé sa place au sein du domaine skiable de la Chèvrerie et est apprécié par sa clientèle. Aucun projet de remplacement n'est à l’ordre du jour.

Je tiens à remercier l’alexois pour les photos de l’appareil ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos : 21 février 2016.



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