TKF Gulmarg B

Gulmarg

Gulmarg est située dans la chaine du Pir Panjal à 50 kilomètres de Srinagar, capitale de la province indienne du Jammu-et-Cachemire. La région du Cachemire, à cheval entre Inde et Pakistan, a longtemps été le théâtre d’affrontements et de tensions communautaires et religieuses. Depuis le cessez-le-feu de 2003, elle a cependant retrouvé un semblant de stabilité et l’administration locale cherche donc, à nouveau, à y promouvoir le tourisme.

Situation de Gulmarg et du Jammu-et-Cachemire

fond de carte © Google Maps

La station n’a vraiment rien de commun avec les modèles que l’on peut connaître de par l’Europe : omniprésence de l’armée, des panneaux « armes interdites » à l’entrée des établissements, quelques habitations et infrastructures d’un autre âge, des coupures d'électricité fréquentes… On est loin des ambiances feutrées de Courchevel ou Megève.
Pour autant, Gulmarg, demeure un endroit séduisant. La station étale ses construction à 2650 mètres d’altitude, sur le relief doux d’une vaste prairie de 3 km² cintrée de majestueux conifères, directement dominée par les 4390 mètres du Mont Apharwat. L'été l'endroit est une destination de choix hautement fréquentée par les Indiens. La famille royale cachemirie s’est d’ailleurs éprise du lieu dès le XVIe siècle, et les Britanniques en poste en Inde en ont ensuite fait un de leurs lieux de villégiature privilégiés.
Même si le travail reste considérable, depuis quelques années, les autorités axent leurs efforts sur l’amélioration des infrastructures et de l’accueil. Aussi, on trouve aujourd’hui à Gulmarg des hébergements et restaurants de qualité très acceptable.

Chalets recouverts par la neige sur un relief doux et boisé, dominé par des montagnes culminant au delà des 4000 mètres

Le domaine skiable s’articule autour de deux espaces aux caractéristiques bien propres.
Sur le bas, des petits téléskis implantés en pentes douces desservent quelques pistes faciles parfaites pour la clientèle Indienne souhaitant s'initier aux joies de la glisse. Mais ce que les riders du monde entier viennent chercher à Gulmarg, c'est le potentiel ski exceptionnel offert par son domaine d'altitude, desservi par une unique remontée : une télécabine de 5 kilomètres, dont la station amont flirte avec les 4000 mètres au dessus du niveau de la mer ! L’appareil donne accès à des champs de neige exceptionnels qui se développent sur les pentes du Mont Apharwat.
Le domaine est généralement ouvert de la mi-Décembre à la mi-Mai, mais il reste possible de skier jusqu’en début juillet entre 4000 et 3000 mètres.

Le téléski Gulmarg B

Ce téléski est situé sur le front de neige débutant de Gulmarg. Il est utilisé par les débutants et donc les écoles de ski, une clientèle Indienne en provenance des grandes villes du pays : Bombay, New Dehli, ect…
Cette installation du constructeur Montaz Mautino a été construite dans les années 1970-80.

La gare aval dispose d’une poulie retour, et d’un contrepoids effectuant la tension du câble.
La ligne est courte et se compose de 3 pylônes.
Le lâcher de la perche s’effectue au niveau de P3. La gare amont est située légèrement au dessus, et dispose d’un bloc moteur.
L’arrivée est située sur la butte dominante du secteur débutant. Les skieurs peuvent donc apprendre leur glisse en se dirigeant vers les deux téléskis.

Pour plus d’information : http://www.jkccc.com

Les photos ont été prises en février 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF - Téléski à pinces fixes : Gulmarg B
Exploitant : Jamu & Kashmir Cable Car Corporation LTD
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 15 sec
Débit : Env. 300 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2670 m
Altitude gare amont : Env. 2720 m
Dénivelé : Env. 50 m
Longueur : Env. 150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

La zone de départ,, sur la chaise le conducteur,


La poulie retour et son contrepoids effectuant la tension du câble,




Avant le départ, une petite boutique ambulante pour se ressourcer,


Dernière vue sur G1 et la zone d’embarquement,


La ligne :





P1,






P2,


P3,


La gare amont :

Démonstration d’une arrivée et d’un lâcher de perche réussi,




La gare motrice,




Le poste de conduite amont,


Vue sur la ligne,





Photos : Lacpse & Rodo_Af
Introduction : Lolo42